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Geschrieben

Hat jemand Erfahrungen mit dieser -> http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644728352&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Mebran gemacht? Macht die auf nem Malossi mit 30er TMX Sinn?

Zu der -> http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/membranblock+top+performance+_tp9924400 Membran hab ich mich schonmal erkundigt. Wie stehen die beiden zueinander. Kann man die Vergleichen? Bzw welche ist besser?

Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe letzte Saison die Top-Performence in meinem Alltagsroller gefahren. Sie hat einen deutlich besseren Ganganschluss gebracht und hat immerhin 3000 km gehalten. Jetzt sind die Ecken leicht ausgefranst. Bin von der Leistungssteigerung und von der Haltbarkeit eigentlich echt begeistert. ist auf jeden Fall eien lohnende Investition am 136er.

Setup war:

Malle mit 124/ 186

Top Performence

TMX 30

PM 40 oder zeitweise Franz

Hatte mit PM 17 PS.

Gruß Lexe

Bearbeitet von Malle Lexe
Geschrieben

Mein 136er mit der Mini Tassi, 32er Koso und Hornet140 hat mittlerweile Ü27 PS :)

hast du mal auf doof die malle-membran auf 2 klappen umgebaut mit irgendwas um 0,25 platten material? mit der MHR membran sollte das von der haltbarkeit eigentlich kein thema sein.

je nach dem sollte da dann auch noch was passieren..

Geschrieben

hast du mal auf doof die malle-membran auf 2 klappen umgebaut mit irgendwas um 0,25 platten material? mit der MHR membran sollte das von der haltbarkeit eigentlich kein thema sein.

je nach dem sollte da dann auch noch was passieren..

meine mich zu erinnern, dass der Gerhard das mal gemacht bzw. in irgend einem Topic beschrieben. Wenn ich das Fazit noch richtig in Erinnerung habe war außer höherem Verschleiß keine Änderung zu verzeichnen

Geschrieben

meine mich zu erinnern, dass der Gerhard das mal gemacht bzw. in irgend einem Topic beschrieben. Wenn ich das Fazit noch richtig in Erinnerung habe war außer höherem Verschleiß keine Änderung zu verzeichnen

dann sollte in der theorie der einlasstrakt die drossel sein und nicht die membran.

Geschrieben

Ich hatte mal im Leistungstopic dazu mehrere Vergleiche Malossi vs KXBoyesen vs Tassi - such mal nach "Erich Sonne" dann müßteste direkt draufkommen

Geschrieben (bearbeitet)

Haltet ihr das für eine sinnvolle und vor allem haltbare Bearbeitung?

Edit: Bild vergessen

post-42576-0-55815900-1356361402_thumb.j

Bearbeitet von Stoxnet
Geschrieben

Hallo Leute, wollte mal fragen was ihr von meinem Setup hällt was ich demnächst zusammen stellen möchte.

Info Ich brauche die Vespa täglich 6km zur Arbeit zu fahren Bergauf :sly:

Setup:

Malle 136

Ori Ass

Einass aufraäsen

Auslass höher fräsen (nur ein wenig)

Überströmer vergrößern

24er Gaser

Mazzuchelli Vollwangen Welle

24/72

Simonini d&f alte Version

und wenns reicht eine Vespatronic...

mfg Vespa_130

Geschrieben

Ich würde dir auch die 2.56er Übersetzung verwenden und eventuell noch einen kurzen 4. Gang. Ich finde das ist bei so nem Motor immer eine lohnende Investition. Beim Auspuff würde ich einen PM40, VSP oder LTH Road nehemen. Der Simonini kann einfach nichts.

Der Vespatronic steh ich in so nem Alltagsroller immer ein wenig kritisch entgegen, denn die Lichtleistung ist da halt nicht gerade berauschend. Da würde ich erst mal eine PK Zündung vorziehen. Ansonsten find ich das Setup für nen Alltagsroller super.

Gruß Lexe

Geschrieben

Der Vespatronic steh ich in so nem Alltagsroller immer ein wenig kritisch entgegen, denn die Lichtleistung ist da halt nicht gerade berauschend. Da würde ich erst mal eine PK Zündung vorziehen.

ähhm, seh ich nicht so. mein strassenroller hat ne vespatronic, und da scheint das licht genau so hell wie bei meiner PKxl125, mit PK zündung. und sonst hatt ich auch noch keine nachteile, was die VT angeht.

Geschrieben

such dir lieber nen andern auspuff. primär würd ich auf 69/27 gehen, das dann event, verkürzen. geht ja gut bis 2,87

Also mein Kollege hat auch den Simonini drauf und die funktioniert nicht schlecht muss ich sagen..... ich werde schauen mehrere Auspuffe ausprobieren zu können z:B. de Vsp oder sowass....
Geschrieben

Also bei mir war das Licht nach dem Umbau auf die Vespatronic deutlich schlechter als mit der PK Zündung. Ansonsten hat die VT natürlich keine Nachteile. Werde das aber noch mehr testen, da ich in der kommenden Saison um einen Umbau auf VT nicht rumkommen werde.

Wenn du mehrere Anlagen zm testen hast ist das mit dem Auspuff ja nicht so das große Thema. Finde halt für den Alltag PM und dessen Clone am angenehmsten auf dem Malossi.

Gruß Lexe

Geschrieben

Also bei mir war das Licht nach dem Umbau auf die Vespatronic deutlich schlechter als mit der PK Zündung. Ansonsten hat die VT natürlich keine Nachteile. Werde das aber noch mehr testen, da ich in der kommenden Saison um einen Umbau auf VT nicht rumkommen werde.

Wenn du mehrere Anlagen zm testen hast ist das mit dem Auspuff ja nicht so das große Thema. Finde halt für den Alltag PM und dessen Clone am angenehmsten auf dem Malossi.

Gruß Lexe

tausch mal den spannungsregler - und, ohne witz, bau mal das cosa 4pin ding ein. den 3ten "G" pin kannste frei lassen.

Geschrieben

Das kannst Du nur selbst entscheiden, wenn Du Deinen Motor vermessen hast.

Das kannst Du nur selbst entscheiden, wenn Du Deinen Motor vermessen hast.

Geschrieben
Kann ich den Malle mit Drehschieberwelle fahren?

mfg Vespa_130

logo

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Geschrieben

Hi, vorab ich hab keine Lust gehabt die ganzen Seiten davor durchzusuchen das ich eine Antwort finde :-) also kann man einen malle mit der Pia Banane + 30er krümmer gut fahren ? Hab da so bedenken da der malle ja eher so der Drehzahl Zylinder ist Gruß Lucas

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