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PX 80 alt mit Motorradzulassung! Originallack orange, Bj. 84


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Gemeinde, nochmal meine orange Vespa, die auch bei mobile.de und ebay zum selben Festpreis angeboten ist. @Mods: Ich hoffe, das ist dann in Ordnung

Die Vespa hat eine Motorradzulassung, der DR 134ccm ist nicht eingetragen, die PX hat schon mit 80ccm eine Kraftrad/Roller-Zulassung (auf Grund eines in den 80er Jahren möglichen Umrüstens mittels Auspuff, da Höchstleistung bei 6300 U/min.)

Der DR 134 ist im Mai neu verbaut worden, hat erst 40km runter. Ebenso nagelneue Felgen, neue Reifen.

Die Sitzbank habe ich von einer Millenium Edition Vespa als neue Sitzbank gekauft. Schlüssel und Papiere sind mit dabei!

Verbaut ist ein Mittelständer, kein Seitenständer, wie er auf den Fotos zu sehen ist.

Ab 60 km/h zeigt der Tacho nur widerwillig die richtige Geschwindigkeit an. Blinker hinten rechts geht nicht.

Die PX läuft mit den 134ccm wie Sahne. Das liegt sicher auch an dem Auspuff.

Auf Wunsch lasse ich gegen eine Zuzahlung von 150,-? den Auspuff drauf, ansonsten wird er gegen einen gebrauchten Originalauspuff getauscht. Mit Originalauspuff!

Backen und Koti haben leichte Gebrauchsspuren.

km: ca. 14.500

TÜV: 08/09

EZ: 10/84

Der Roller ist meiner!

Standort ist 92637 Weiden!!

Festpreis 699,-?

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Bearbeitet von Peeeh-Iks
Geschrieben (bearbeitet)

echt schade, daß du sie abgibst...ach würdest du sie erst so in... rund 20 jahren verkaufen, hätt ich das geld bestimmt zusammen... (*nochkeinschamhaarhab*) :-D

Bearbeitet von blechvespe
Geschrieben
Servus,

was ist das für ein Auspuff, wenns ein SIP T5 Pro ist habe ich Interesse dran-wenn du Ihn einzeln vekaufst?

Ist der SIP PRO T5. Hab gestern gelesen, dass der nun gar nicht mehr aufgelegt werden soll. Vielleicht sollte man den tatsächlich behalten, anstatt ihn zu verklopfen. Neupreis liegt derzeit bei 213,- Euronen!

Geschrieben
kannst ned lesen OIDA :-D

ganz ehrlich ... langsam gehen mir klugscheißer wie du mächtig auf den sack!!

ich habe schon seit geraumer zeit kontakt zu dem verkäufer über ebay und dort wurden wir uns auch nicht einig zu dem preis den ich geboten habe ... deswegen das stilisierte lachende gesicht mit dem zugekniffenen Auge am ende meines satzes!

ersam

EdelstahlTopfSet

Geschrieben
hast du ne möglichkeit das teil bis nach hannover oder halt nördlicher zu transportieren? dann nehme ich sie!

Richtung Süden wäre leichter! Norden ist halt nicht auf meiner Strecke. Bis vorletztes Jahr bin ich aber immer im Winter einmal zum Spiel Hannover - EV Weiden zum Pferdeturm gefahren, um den EV siegen zu sehen! :-D

Wären wir noch in der Liga...... :-D

Geschrieben

Hallo,

ich würde die PX gerne nehmen.

Kommst Du irgendwie in Richtung Aachen?

Ruf mich am Besten mal eben an:0163-1491173

Dann können wir mal schauen wie wir das managen können.

Gruss--Frank

Hi Frank, wollte Dir auch eine PM schicken, aber das geht momentan im GSF wahrscheinlich auf Grund der Software-Umstellung nicht. Zum Thema Aachen, leider nicht! Bin eben aus dem Süddt. Raum! Ich ruf Dich gegen 10 Uhr mal an, ist das ok? Gruss, Peter
Geschrieben

Hi Frank, wollte Dir auch eine PM schicken, aber das geht momentan im GSF wahrscheinlich auf Grund der Software-Umstellung nicht. Zum Thema Aachen, leider nicht! Bin eben aus dem Süddt. Raum! Ich ruf Dich gegen 10 Uhr mal an, ist das ok? Gruss, Peter

Hi Peter,

ist Ok.

Wir telefonieren gleich.

Gruss--Frank

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    • Wenn die Reifen 20 Jahre alt waren, dann kannst du davon ausgehen, dass alles andere auch so alt sein könnte.   Verschiedene Punkte wie defekte Stoßdämpfer, defekte Silentgummis, defekte Radlager, defekte Felgen, lose hintere Bremstrommel, defektes Lenkkopflager usw. wurden schon genannt.   Wahrscheinlich wirst du den Roller einmal von Grund auf revisionieren müssen.
    • @nitrocraft nimm anstatt der 140er HLKD mal eine 190er. 1,7mm Knabberecke ist zu viel. 0,7mm war schon gut. Da hättest Du schon einen Unterschied feststellen müssen. Meiner Erfahrung nach brauchst Du das mir der Knabberecke nur wenn Du lange Drehschieber Zeiten nach OT hast. Solltest Du noch einen Filter fahren, mach den mal runter. Großer Deckel, Rahmengesaugt und Dein 140er HLKD Setup mit einer 190 HLKD sollte eigentlich laufen. HD würde ich auf eine 165er gehen. Welches Innovate hast Du denn? MTX-L? Ich fahre die alten LC1 und LC2 ohne Probleme seit über 2 Jahre. Vielleicht hat Dein Controller einen Weg. Hast 4.2er oder 4.9er Sonden? P.S.: LC1 mit 4.9er Sonde geht nicht. Auch wenn das Adapter Kabel passt. LC2 geht mit beiden Sonden. Beim MTX-L weiß ich es nicht.  
    • Ich bin am verzweifeln. Bekomme das beschissene Ruckeln einfach nicht weg. Habe meine GL mal jemandem mit Helm an der Kamera gegeben und ein Video hochgeladen. Motor läuft ansonsten top. Nut im Schiebebetrieb und konstanter Geschwindigkeit ist das zu viel. Bisschen nachtakten ist ja normal, aber nicht so heftig das es eine echt schüttelt. Ausserdem geht das ja auch auf den Antriebsstrang.  Keine Ahnung was ich noch machen soll. Die Knabberecke habe ich von 0,7 auf 1,7mm erweitert. Bedüsung von Mager (160 BE3 140HD, 55/160) immer fetter geworden bis 140 BE2 160HD, 65/160. Geändert hat es fast nichts.  AFR wegen defekter Sinde leider ausser Betrieb. Möchte auch keine neue Sonde mehr holen da das Innovate die eine nach der anderen killt. Wer möchte kann ja mal reinschauen. Ab 0:20 ungefähr. Dann nach der Ampel direkt und später nach der Einfahrt in den Ort.  Was sagt ihr?  
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