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Geschrieben

Hallo zusammen hab leider kein passendes Topic gefunden,

Ich habe eine Sprint Veloce 1 Serie (mit Batterie) und verbau einen 150er PX Motor mit e-zündung, jetzt muss natürlich auch die ganze Verkabelung passen. Muss man bei vorhandener Batterie den ganzen Kabelbaum neumachen oder kann der so verwender werden , was muss außerdem außer Birnen und Hupe gewechselt werden? Falls der Kabelbaum geändert werden muss wo bekomm ich en passenden Schaltplan her?

danke für eure Mithilfe :-D

Geschrieben
Hallo zusammen hab leider kein passendes Topic gefunden,

Ich habe eine Sprint Veloce 1 Serie (mit Batterie) und verbau einen 150er PX Motor mit e-zündung, jetzt muss natürlich auch die ganze Verkabelung passen. Muss man bei vorhandener Batterie den ganzen Kabelbaum neumachen oder kann der so verwender werden , was muss außerdem außer Birnen und Hupe gewechselt werden? Falls der Kabelbaum geändert werden muss wo bekomm ich en passenden Schaltplan her?

danke für eure Mithilfe :-D

Soweit ich das verstanden habe (ich bin auch kein Strippenzieher) ist der Umbau von 6V auf 12V unproblematisch, was die Kabelage angeht (umgekehrt wäre problematisch).

Bei meiner Rally (mit Batterie) blieb der Kabelbaum auch der Gleiche, bloß die Batterie/Ladestrom ist nicht mehr aktiv.

Geschrieben

servus,

der Umbau auf PX Motor ist einfach, doch ist es auch möglich den org. Sprint Motor mit Batterie auf 12V, Batterie, Standlicht etc. umzurüsten?

g

t

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