Schaltgriff T4 4-Gang für Conversion

[Shorty]

Wo bekommt man noch den 4Gang Schaltgriff für die T4

Beim Rollerladen ist er nicht lieferbar.

[Jakob Kreutzfeld]

Wo bekommt man noch den 4Gang Schaltgriff für die T4

Beim Rollerladen ist er nicht lieferbar.

Nimm doch einfach den normale 3Gang-Griff, der ist ganz gleich und

wo der 4te ist, weist Du eh.

[Shorty]

Nimm doch einfach den normale 3Gang-Griff, der ist ganz gleich und

wo der 4te ist, weist Du eh.

Ich schon, aber der Roller ist ein Kundenfahrzeug und wurde mir zur allgemeinen Revision hin gestellt.

Der Besitzer hat die Vespa und den damit verbundenen Vespa Virus erst neu erworben.

Leider ging der Kunde davon aus, dass die Vespa T4 den original Motor hat, musste ihn leider aufklären, ist ein PX 200 Motor verbaut.

Im gefällt aber der wirklich erstklassige O-Lack Roller und ich wollte ihm einfach mit dem 4 Gang Griff das Fahren vereinfachen.

Gruss Michael

Bearbeitet 27. Oktober 2009 von Shorty

[t4.]

Ohne Blinkerschalter? Dann VBB oder (4-Gang-)VNB-Griff nehmen.

[Shorty]

Ohne Blinkerschalter? Dann VBB oder (4-Gang-)VNB-Griff nehmen.

Ich hab die (ehrlich gesagt) noch nie untereinander getauscht, daher werde ich das gleich mal testen.

Danke für den Tipp.

Micha

[Tobi - MS]

Du redest von O-Lack und willst das Schaltrohr tauschen.......ne oder?

Mal ne 4 drauf und gut is....

Besser als so ein Repro Rohr oder?

[Shorty]

Du redest von O-Lack und willst das Schaltrohr tauschen.......ne oder?

Mal ne 4 drauf und gut is....

Besser als so ein Repro Rohr oder?

Es ist richtig, das die Vespa im O-Lack ist, es sind aber vom Vorbesitzer einige Teile falsch verbaut worden und ich versuche nun, den Roller ein wenig stimmiger zu gestalten, eben auch aus der Not heraus, da kein originaler T4 Motor mehr vorhanden ist.

Es war z.B. ein Schaltrohr verbaut mit Blinkschalterguss...aber die Vespa hatte original keine Blinker.

Sieht doof aus und jeder wird ihn mal fragen, weshalb der runde Schalter da links montiert ist, wenn da keine Blinkers am Roller sind.

Bevor ich da jetzt ein originales 3Gang Rohr (ohne Blinkerguss) verbaue, montiere ich lieber ein 4Gang Rohr, damit es dem Vespa-Neuling nicht zu schwer fällt mit der Schaltung.

Sollte es so sein, das ich mal einen vernünftigen T4 Motor her bekomme für den Kunden, werde ich einfach das Rohr wieder tauschen, ist ja kein großer Aufwand.

Also, wer schranzt sich gerade eine (O-Lack) T4 mit PX 200 Motor Conversion zusammen und kann daher seinen originalen T4 Motor verbimmeln.

Bitte ebenfalls melden.

Gruss Michael

Bearbeitet 27. Oktober 2009 von Shorty

[oehli]

Jeder zweite Graveur, der im Dorf Pokale und Haustürschildchen bearbeitet und vertreibt, sollte in der Lage sein, das im orginal Style in den Orginalgriff zu fräsen.

[Shorty]

Jeder zweite Graveur, der im Dorf Pokale und Haustürschildchen bearbeitet und vertreibt, sollte in der Lage sein, das im orginal Style in den Orginalgriff zu fräsen.

Kennst du da jemand?

Ich leider nicht.

Micha