An alle mit 2,86er primär und 130er Polini

[Wespe81]

Hallo zusammen, mich würde interessieren ab wann eure Wespe im 4ten in den Reso kommt ( laut Vespa Tacho ) und welchen Puff ihr fährt.

Natürlich mit der 2,86 Primär und unbearbeitetem 130Polini Mono.

Gruß Uwe

[Wespe81]

Ach so, bei mir geht es bei 100km/h laut Tacho los mit P.M Tuning Puff (kein PM 40)

Mein Setup:

130er Polini unbearbeitet

2,86er Primär

HP4 Original

Lippenwelle

24er Dellorto mit Membranansaugstutzen ( Polini )

Auspuff: PM Tuning

[Brosi]

Hast du mal nen Foto von dem Auspuff?

Ich kenn jetzt natürlich nicht den evtl ganz alten Kram, aber von einem PM Auspuff ausser dem PM40 hab ich noch nie was gehört.

[Wespe81]

Hier:

[heizer]

Hier:

ich seh nichts.

[Wespe81]

Hier:

Ups

[Brosi]

Das ist kein PM sonder ein Zirri Silent.

Und zwar die alte Version. Das erklärt auch, warum der so spät kommt. Der ist nicht wirklich das Optimum für gesteckte Polinis.

Bekannt?

http://www.down-and-forward.de/auspufftest.html

http://www.down-and-forward.de/auspufftest_1.html

Edit ist sich gerade doch nicht ganz sicher, welche Version, wegem gewickelten nicht gepressten Blechen an Belly und Gegenkonus.

Bearbeitet 28. Oktober 2009 von Brosi

[Wespe81]

Keine Ahnung,auf dem Endstück steht PM Tuning drauf und noch was mit Bsau

[Brosi]

Glaube ich dir. Heißt nur nicht viel. Wenn ich auf nen Opel BMW schreibe, bleibt´s nen Opel.

[heizer]

da hat dann wohl einer einen PM Enddämpfer an den Zirri silent gebastelt, oder in den Enddämpfer halt PM tuning geschlagen.

[Brosi]

Hier steht viel zu den Zirri Silent Typen. Leider fehlen die Bilder.

[Wespe81]

Hier steht viel zu den Zirri Silent Typen. Leider fehlen die Bilder.

Danke

[Wespe81]

Also in dem Fall Zirri Silent, mit 2,56er Primär konnt ich es auf jeden fall vergessen da ich keinen richtigen Anschluss vom 3ten in den 4ten bekommen hab.

[Brosi]

Hätteste mal lieber in nen kurzen 4. als in ne kürzere Primär investiert.

Aber egal. Zurück zum Thema:

Was war jetzt eigentlich dein Problem?

Ob das sein kann, dass der so spät in Reso kommt?

Dann: Ja.

Bearbeitet 28. Oktober 2009 von Brosi

[Wespe81]

Hab eigentlich kein Problem, wollt mal wissen ob andere früher in den Reso kommen wie ich und wanns bei denen aufhört.

Meine dreht wie hassan im 4ten, hab jetzt nen neuen Zylinder drauf ca 230km gefahren und trau mich garnicht länger vollgas zu fahren da ich irgendwie bezweifle das der Zylinder die Drehzahl

auf dauer aushält.

[Wespe81]

Hallo, keiner mehr da mit ähnlichem Setup?

[HansOlo]

wird dir jetzt nicht sooo viel bringen.. aber ähnlich is es ja eigentlich schon :)

136er malle

25er gaser

2,86

simonini d&f

ich komm bei ca. 105 laut tacho im 4. in den reso...

[Wespe81]

und wo hörts dann bei dir auf? vmax laut tacho?

[heizer]

ihr wisst aber schon dass die tachos der Vespa eher ungenau sind, oder?

daher halte ich solche vergleich für sinnlos.

ab auf den Prüfstand mit der Reuse, dann weisst wo du stehst.

[Wespe81]

@hansolo:

Wie ist es dann bei dir wenn du im 4ten mit 80km/h vollgas gibst kommst dann auf der geraden in den reso rein ohne zurück zu schalten?

Komme bei mir wenn ich unten raus im 4ten mit 40km/h vollgas gebe bis auf 85km/h laut tacho und dann ist schluss.

Muss bei mir im 3ten bis ca 90km/h hoch drehen und dann in den vierten schalten das ich im 4ten in den reso komm, an was könnte das liegen das er es im vierten von unten raus nicht

selber schafft??

[heizer]

@hansolo:

Wie ist es dann bei dir wenn du im 4ten mit 80km/h vollgas gibst kommst dann auf der geraden in den reso rein ohne zurück zu schalten?

Komme bei mir wenn ich unten raus im 4ten mit 40km/h vollgas gebe bis auf 85km/h laut tacho und dann ist schluss.

Muss bei mir im 3ten bis ca 90km/h hoch drehen und dann in den vierten schalten das ich im 4ten in den reso komm, an was könnte das liegen das er es im vierten von unten raus nicht

selber schafft??

das liegt daran dass du ein Resoloch hast.

d.h. deine Leistung steigt bis zu einer gewissen drehzahl an, dann sackt sie kurz weg um danach wieder anzusteigen.

also liegt dein resoloch bei 85kmh.

aber wie gesagt geh auf einen prüfstand da wirst dann genau sehen was ich meine.

[Wespe81]

hab es schon verstanden, in dem Fall ist der Zirri Silent nicht so das gelbe vom ei.

[Brosi]

Mit kurzem 4. und so ca. 1-2mm angehobenem Polini sollte der Ganganschluss aber drin sein. Zumal deiner ja dem Zirri Silent Pro zu entsprechen scheint.

Dann natürlich sinnvollerweise mit 2,54 oder so.

Bearbeitet 29. Oktober 2009 von Brosi

[Wespe81]

Mit kurzem 4. und so ca. 1-2mm angehobenem Polini sollte der Ganganschluss aber drin sein. Zumal deiner ja dem Zirri Silent Pro zu entsprechen scheint.

Dann natürlich sinnvollerweise mit 2,54 oder so.

Wie läuft das mit dem 1-2mm anheben? Zylinder oben um das angehobene Maß abdrehen oder wie ?

[Brosi]

Ja. Bzw. direkt um das Maß durch das du auf so 1,2mm Quetschkannte kommst. Und natürlich 1-2mm Fussdichtung verbauen.

Bearbeitet 29. Oktober 2009 von Brosi

[subway]

Wie läuft das mit dem 1-2mm anheben? Zylinder oben um das angehobene Maß abdrehen oder wie ?

Genau so.

[Wespe81]

Aber dann verschieb ich ja das Drehzahlband noch weiter nach oben und hab untenrum noch weniger bumms.

Und der Auslass muß dann ja auch noch bearbeitet werden um das hochgesetzte maß ca 1-2mm in richtung UT oder?

Bearbeitet 29. Oktober 2009 von Wespe81

[Brosi]

Du gewinnst vor allem Band, da wo der Auspuff funktioniert, und damit Ganganschluss.

Ich denke nicht, dass du spürbar untenrum verlierst, wenn überhaupt.

[Brosi]

Verpostet...

Bearbeitet 29. Oktober 2009 von Brosi

[Wespe81]

Aber dann verschieb ich ja das Drehzahlband noch weiter nach oben und hab untenrum noch weniger bumms.

Und der Auslass muß dann ja auch noch bearbeitet werden um das hochgesetzte maß ca 1-2mm in richtung UT oder?

Auslass so lassen oder wie oben geschrieben bearbeiten?