Das ultimative Lampe unten Topic - Fragen - Antworten!

[Schrottpresse]

Wer kann mir hier bitte helfen: (LU 1954)

Aus der Zündung kommen 3 Kabel zum Vorschein:

Braun, welches bei A befestigt wird

Schwarz, welches zu B geht

Schwarz, welches zu C geht und mit Gelb in Richtung D geht. (Masse)

Stimmt das so??

Was ist was und soll dann wo hin gehen?!?!

[gattinator]

Nur mal so als Tip, weil es einem hier zuhauf auffällt.

Schreibt doch bitte mal dazu, um welches Modell es geht.

Man liest immer nur " ...Suche Scheinwerfer Lampe Unten zB...", wobei es da ja durchaus verschiedene gibt.

Wäre ähnlich, als wenn man schreiben würde "..Suche Auspuff für VW Golf"...und auch da gibt es verschiedene Modelle...also eine genauere Eingrenzung (Modell, Land etc) wäre sicherlich hilfreich

[hartger]

Nur mal so als Tip, weil es einem hier zuhauf auffällt.

Schreibt doch bitte mal dazu, um welches Modell es geht.

Man liest immer nur " ...Suche Scheinwerfer Lampe Unten zB...", wobei es da ja durchaus verschiedene gibt.

Wäre ähnlich, als wenn man schreiben würde "..Suche Auspuff für VW Golf"...und auch da gibt es verschiedene Modelle...also eine genauere Eingrenzung (Modell, Land etc) wäre sicherlich hilfreich

WORD !

Also am einfachsten wäre es, die Schwungscheibe zu demontieren und zu sehen welches Kabel wo herkommt.

Mit einem Schaltplan erklärt sich das dann von selbst.

( Suchbegriffe : Schaltplan, VM vermutlich da 1954 - Typengeschichte siehe scooterhelp )

Diese Verkabelung Masse direkt auf C gibt es nicht, bzw. ist nicht original - von dem Messingblättchen sollte ein Kabel nach vorne zum Lichtschalter gehen - wohin ? siehe Schaltpläne.

Die 2 "braunen" Kabel sind vermutlich die Lichtspulen ( doppelter Kupferdraht )

Das andere ( Schwarz auf B ) hab ich jetzt nicht im Kopf, ist schon spät und ich war beim Blechrollerstammtisch in Graz ... - ich glaube Killfunktion am Lichtschalter.

Ein bisschen Schaltpläne wälzen und überlegen sollte da weiterhelfen - ist nicht schwer, hab ich auch schon oft hingekriegt - kann manchmal ein bisschen dauern ...

Schönen Gruss

Gerhard

Die alte Meckerziege Eddith sagt, dass es kein ultimatives Lampe unten Topic geben kann, da diese wahrlich zu unterschiedlich sind - und sie sagt, sie weiss wovon sie spricht ... ( so ne Klugscheisserin ) - aber sie hofft, trotzdem helfen zu können, da jeder mal klein anfängt.

Bearbeitet 29. Oktober 2009 von hartger

[Oli-Selassie]

Moin,

hmm denke das "Braune" war mal "Grün" bzw. "Gelb". Und 54 solltest Du noch eine "Innenliegende" Zündspule haben - (Achtung Amateurwissen)

Eines ob "Gelb" oder "Grün" k.A. ist für die Schnarre, das andere (ist der "Saft" je einer Spule) is für den Lichtkreislauf.

Dann kommt da noch ein Kabel (Rot oder Schwarz bzw. bei meiner Acma Schwarz mir rotem Ende) raus zum "Killen" (is am Unterbrecher mit der Zündspule verbunden - Achtung Amateurwissen - meine Vespe is noch nicht am Saft) und sorgt dafür das nix mehr geht

So ich hoffe ich das alles so stimmt

Gruß Oli

[Oli-Selassie]

ups

Masse brauchste für den Lichtkreislauf natürlich auch, mit den Farben dürfst halt nicht fragen.

Am Besten Kabelbaum anschauen und überlegen Schnarre hat xy Farbe am Schalter kommen...Farben raus Rücklicht hat....farbe usw.

Oder eigen Kabelbaum stricke. Ich weiss nicht Orginal.

Tja, mein Fazit: Sch...s elektrik.

[Schrottpresse]

@ gattinator!

wer liest, ist klar im Vorteil!

LU 54 steht für Lampe unten, Baujahr 1954

Danke für die-eure Hilfe

[Schrottpresse]

Also laut Schaltplan sollen 3 Kabel rauskommen.

1. rot - zum Lichtschalter

2. gelb - zur Hupe und dann zum LS

3. grün - zum LS

Mein gelber sollte glaube ich Masse sein, ist aber nicht abgebildet.

[Oli-Selassie]

Also laut Schaltplan sollen 3 Kabel rauskommen.

1. rot - zum Lichtschalter

2. gelb - zur Hupe und dann zum LS

3. grün - zum LS

Mein gelber sollte glaube ich Masse sein, ist aber nicht abgebildet.

Ok

1 rot. dann ist dein abgebildeter Schwarzer (schaut neu aus), denk ich vom Unterbrecher & ist KILL am Lichtschalter

2 gelb zur Hupe (das sollte braun sein. gelb altert und wird braun basta

3 grün : ist der zweite "schwarze" (alt) und war vor über 50 jahren mal grün ( grün altert und verwandelt sich schmetterlingsmäsig in schwarz) basta (sollte dann auch mit der masse passen da am scheinwerfer keine erdung ist?)(das gelbe baumarktkabel ist auch nicht orginal gelb)

Bearbeitet 30. Oktober 2009 von Oli-Selassie

[gattinator]

@ gattinator!

wer liest, ist klar im Vorteil!

LU 54 steht für Lampe unten, Baujahr 1954

Danke für die-eure Hilfe

War ja nur als Tip gemeint !.....(so im allgemeinen...man liest es ja nicht nur hier sondern überall im Forum so...)

Das LU für Lampe Unten steht hab ich mir fast gedacht...war aber unschlüssig muss ich sagen...

Und 54 gab es neben der VM2 durchaus auch noch die HC, die ich jetzt mal frech als LUO bezeichne und HAs´die erst da die Strasse zum ersten mal erblickten , evt auch noch ne Spanierin....

...und nun...weitermachen

[Schrottpresse]

Hat jemand so ein Teil herumliegen! Brauche eigentlich nur die kleine Scheibe, die als Lager fungiert.

Der Nachbau bei Pasculi passt nicht!!!

[Schrottpresse]

Leider kann ich bei scooterhelp.com kein Diagramm für die VM2T nehmen.

Verfügbar sind nur 125 VM1T und VN1T/VN2T

Kann mir da jemand helfen oder sagen, welches zu meiner passt.

Als Nichtsahnender glaube ich, dass VN1T passt.?!?!?!

----------------------------

Des weiteren sehe in den Zeichnungen immer 3 Kabel von der Zündung weggehend, aber beim Kabelbaum hat 4!

Bearbeitet 1. November 2009 von rueckwaerts

[Oli-Selassie]

Leider kann ich bei scooterhelp.com kein Diagramm für die VM2T nehmen.

Verfügbar sind nur 125 VM1T und VN1T/VN2T

Kann mir da jemand helfen oder sagen, welches zu meiner passt.

Als Nichtsahnender glaube ich, dass VN1T passt.?!?!?!

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Des weiteren sehe in den Zeichnungen immer 3 Kabel von der Zündung weggehend, aber beim Kabelbaum hat 4!

Schau halt mal wo die 4 Kabel hinführen

Ich denke das das zusätzliche das Massekabel fürs Licht ist

[hartger]

Der Nachbau bei Pasculi passt nicht!!!

Was passt nicht ?

Also bisher hat noch jedes dieser Teile gepasst - nur die Rollen tauschen funktioniert aber glaube ich nicht, da die Rollenhöhen unterschiedlich sind.

Grüsse

G.

[Schrottpresse]

Danke, aber die originalen Rollen sind von der Höhe doppelt so hoch und gehen nicht in das Rohr!

Sprich die Rolle oder die Beilage sollte die halbe Höhe haben.

[maxsi]

Hat jemand so ein Teil herumliegen! Brauche eigentlich nur die kleine Scheibe, die als Lager fungiert.

Der Nachbau bei Pasculi passt nicht!!!

In Ebay gibts eine für 12,-

[vespisti67]

Hallo

Habe mir eine italienische LU gekauft.

Möchte aber einen Tacho haben.

SUCHE deshalb:

Lenkeraufnahme mit Tacho.

Einen guten Tacho dazu.Lu ist BJ 54.

Ein ordentlicher Lenker wäre auch super !!

Meiner wurde mal geschweißt.

Schaut ned so toll aus...

Angebote bitte zukommen lassen.

Danke GT

[Schrottpresse]

Kann mir jemand bitte ein Foto von der Tachobefestigung zusenden! LU 1954

Da schauen 2 Stehbolzen raus. Diese bräuchte ich unbedingt incl. der Schrauben. Vielleicht hat diese ja jemand.

Der Pasculi hat sie leider nicht!

Danke

[Oli-Selassie]

Kann mir jemand bitte ein Foto von der Tachobefestigung zusenden! LU 1954

Da schauen 2 Stehbolzen raus. Diese bräuchte ich unbedingt incl. der Schrauben. Vielleicht hat diese ja jemand.

Der Pasculi hat sie leider nicht!

Danke

Ser´s,

das is jetz von der VL, aber evtl is es ja das fehlende Teil?

Gruß Oli

[maxsi]

Hallo

Möchte aber einen Tacho haben.

SUCHE deshalb:

Lenkeraufnahme mit Tacho.

Danke GT

Darf ich mich anhängen!

Halterung gibts im Nachbau auf ebay!

[Schrottpresse]

Hallo!

Sind andere!

Es sollten Stehhbolzen sein, die aus dem Tacho heraus schauen und von unten mit speziellen Muttern befestigt werden.

Danke

[primavera76]

hat jemand von euch interesse an einem alten benzinhahn mit vespa schriftzug und schauglas?