Platinenreparatur an einem Stapler

[Boerni]

Guude! Das soll nicht nur ein Test sein, ob das GSF wirklich auf alles eine Antort hat, sondern ich brauche wriklich einen Rat oder eine Idee.

Folgendes Problem: in meiner Firma gibt es eine Gabelstapler (Still R70-20), der zwar schon älter, aber eigentlich noch voll funktionsfähig ist. Leider nur eigentlich, denn es gibt ein merkwürdiges Problem: der Stapler springt nur an, wen er in warmer Umgebung stand oder arbeitet (normale Temperatur einer Halle). Ist die Umgebung kalt, zuckt er nicht die Bohne. Ein Monteur der Fa. Still hat die Steuerungsplatinen als Fehlerquelle ausfindig gemacht. Wenn man die kalten Platinen mittels Heisluftfön erwärmt, springt er ohne Probleme an! Werden die wieder kalt, gibt es kein Zucken. Nicht mal der Anlasser bewegt sich. Ist schon seltsam, oder?

Nun gibt es das Steuerungsgerät nicht einzeln, sondern nur für satte 4000,- komplett. Das übersteigt aber auch den Restwert des Staplers. Den Fehler auf der Platine suchen oder reparieren kann oder will der Hersteller auch nicht, da verdient man ja nichts dabei...

Tja, keine Ahnung, was man da machen kann. Stapler wegwerfen kann es doch nicht sein! Hat jemand eine Idee? Gibt es Firmen, die sowas reparieren?

Bin für jeden Tip dankbar.

Hier mal ein Bild der Platinen

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Bearbeitet 7. November 2009 von Boerni

[Eydsoab]

ich würde schauen welche stelle man erwärmen muss damit das ding wieder läuft, um so den fehler evt einzugrenzen.

[dare]

Könnten kalte Lötstellen sein.

Eine kalte Lötstelle kannst du dir so vorstellen wie wenn du deinen Pimmel in die alte Berta hältst.

Oder halt nen fuffi-Kolben im Falc. Die Lötzinnhaube ist ausgedehnt und berührt den Pin vom Bauteil nicht mehr. Bei Hitze dehnt sich das Beinchen aus und der Kontakt ist wieder gegeben. Lötkolben nehmen und die Lötstellen einfach mal heiß machen.

[Tim Ey]

Das klingt verdächtig nach Kalter Lötstelle!

Guck mal, an den Microcontrollern ist gern mal ein beinchen nicht richtig angelötet, was dann quasi unter hitze den kontakt doch herstellt.

Hab schon so manchen DVDPlayer mit ner Lupe, ner Lampe und nem Lötkolben in ner Halben stunde wieder fit gehabt...

Viel Glück! Und wenn du dran lötest : nicht mit nem 200 Watt Dachrinnenlötkolben und immer dich selbst erden (anne heizung fassen) um elektostatische aufladung zu vermeiden (mögen diverse bauteile garnich so gern)

Viel Glück!

[Basti_MRP]

würde ich auch so machen,

zusätzlich mach ich bei solchen problemen immer folgendes:

- alles komplett auseinanderbauen (wirklich alles, die ganzen eproms und der kack der gesteckt ist raus)

- kompletto mit druckluft ausblasen

- alle steckverbindungen mit kontaktspray besprühen

- alles wieder möglichst gleich zusammenbauen

wir hatten erst vor ein paar wochen ein ähnliches problem, da war allerdings nix mehr zu machen. ist aber auch kein wunder, wenn der gute mitarbeiter meint, er müsse den Elektrostapler mit dem Kärcher sauber machen

Bearbeitet 2. November 2009 von Basti MoetersSC

[Avoidthenoid]

Würde mir nen Student der Elektrotechnik suchen der die Platinen mal gekonnt nachlötet. Tippe auch auf kalte Lötstelle.

Aus dem gleichen Grund wie mit dem Heissluftpüsterich die Platine wieder funktioniert, repariert man auch alte Fernseher mit einem gekonnten Schlag auf das Holzfurnier oder defekte Nummernschildbeleuchtungen beim TÜV Termin.

Grüße in die Nachbarschaft

[micha2802]

Moin, ich würde erstmal vorsichtig (mit einem NICHT-leitenden Gegenstand) auf die Platinen drücken während ein anderer versucht zu starten. Damit könnte man schonmal die Platine eingrenzen auf der die kalte Lötstelle ist. Auf der mittleren Platine ganz oben sieht es so aus als wenn da eine IC-Fassung ist. Ist das so? Kann man das IC rausnehmen? Da würde ich direkt als erstes draufdrücken (auf das IC). Während meiner Ausbildung haben wir reihenweise "PCs" repariert indem wir ICs gezogen und dann die Oxydschicht an den Beinchen entfernt haben.

Bearbeitet 2. November 2009 von micha2802

[Boerni]

Hey, das ist ja schon mal viel, viel mehr als ich erwartet habe! Schon mal jetzt Danke für die Tips. Ich selbst als Grobmotoriker bin für das Löten weniger geeignet....

Aber ich schaue mich mal nach einem Student um. Vorher versuche ich mich mal an den Steckern.

Scheint also auch öfters vorzukommen.

[williwirsing]

Eine kalte Lötstelle kannst du dir so vorstellen wie wenn du deinen Pimmel in die alte Berta hältst.

wenn ich jetzt nur an men profil käme..das wäre echt ne signtaur wert

[api]

wenn ich jetzt nur an men profil käme..das wäre echt ne signtaur wert

Die Einstellungen funktionieren aber schon...

[Boerni]

Erste Verusche sind vielversprechend! Morgen früh, wenn es ordentlich kalt ist, kommt der Moment der Wahrheit...

[Boerni]

Trommelwirbel... tata!!!!!

Es hat funktioniert! Es war zwar noch nicht richtig kalt, aber schon bei den Temperaturen wie in den letzten Tagen hat der Stapler vor der "Reparatur" Zicken gemacht - und jetzt eben nicht mehr

Ich habe die Ratschläge von hier befolgt und einfach mal zwei Platinen gelöst und wieder eingesteckt, ebenso die IC-Fassung raus und wieder rein. Zeitaufwand: 10 Minuten. Und jetzt läuft er wieder!!!!

Was kann man daraus lernen?

1. GSF weiß wirklich alles. Wenn nur genügend begabte Menschen beisammen sind, kommt immer was raus.

2. Traue keinem Werks-Monteur. Frage ihn besser gar nicht erst. Konzerne können immer nur verkaufen. Aber Service interessiert nicht. Peinlich für so eine Firma...

3. "Hilf dir selbst, dann hilft dir Gott." Uralter Kack-Spruch, aber immer noch gültig.

Man stelle sich mal vor: ohne Internet und nur mit so kompetenten Leuten wie diesem Monteur würde man 4 Mille für nix und wieder nix ausgeben. Nicht zu glauben.

Gut: es kann sein, dass bei Minusgraden das Problem wieder auftritt. Aber dann weiß ich schon mal, wo ich ansetzen muss.

Allen die mir geholfen haben ein fettes Dankeschön

[doktor motor]

unser schweißgerät in der firma (uraltes röwag KGL 300) hatte auch mal fiese macken mit dem vorschub.

sichtkontrolle der platine zeigte folgendes:

nachgelötet, funktioniert wieder 100%.

gruß, stefan