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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Zum Verkauf steht ein GF Project Auspuff für die kleinen PX Motoren wegen Umprojektierung. Niegelnagelneu, nie montiert gewesen und noch mit dem herstellerseitig aufgebrachten korrosionsschützenden Ölfilm versehen. Deshalb kann ich auch keine Angaben zu Lautstärke oder Leistung machen. Bilder im montierten Zustand gibts im großen Auktionshaus unter Art. Nr. 110396970787, dort kann man auch sehen, dass so ein Teil aktuell 309,00 Euro inkl. Porto nach Deutschland kostet. Einziger Unterschied ist, dass mein Auspuff die ältere einteilige Ausführung ist, d. h. kein separater federbelasteter Krümmer.

Soll 220,00 Euro inkl. Porto kosten. Reserviert bis Geldeingang

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Außerdem verkaufe ich einen ebenso nagelneuen Veglia Borletti Tacho für Rundlenkerfuffis mit 50 mph Skala, entspricht in etwa 80 km/h. Kein indischer Repromist.

Soll 90,00 Euro inkl. Porto kosten.

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Alles meins, nur hier angeboten und derzeit in 41540 Dormagen lagernd.

Bearbeitet von sidewalksurfer
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe meinen nagelneuen Acewell 2853 Tacho. War Bestandteil eines Teilepakets, leider nicht mehr OVP. Sämtliche Kabel sind dabei, Schutzfolie auf dem Display ist noch drauf. Das einzige Fehlteil ist der Geber (Magnet) für die Geschwindigkeitsanzeige, da kann man sicher aber auch Alternativen z. B. vom Fahrradtacho oder so verwenden. Bilder habe ich keine, ansehen kann man sich das Teil aber hier, wo auch sämtliche Funktionen aufgelistet sind und Bedienungsanleitung sowie Schaltplan als PDF zur Verfügung stehen.

Wie man sehen kann, kostet das Teil neu 155 Euro, ich hätte gerne 100 Euro zzgl. Porto dafür. Standort 41540 Dormagen. Nur hier angeboten.

Bearbeitet von sidewalksurfer
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

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    • Ich fand es diesmal gar nicht so schlimm wie es schon war. Die "Sprengung" des Briefkastens war natürlich wieder völlig übertrieben, aber ansonsten fand ich es tatsächlich erträglich gestern.
    • Ich probiere das mit der 190er auf jeden Fall aus. Der Motor läuft ansonsten so super das ich das unbedingt wegbekommen möchte. Luftfilter wäre auch ne Idee.  Im SI26 von Pinasco ist der 04er Schieber verbaut mit 0,7mm Knabberecke. Meine Einlasszeiten sind 127 vOT/ 56 nOT. Meint ihr ich sollte die Ecke mal mit Epoxy ganz zumachen? Das die 140er überfettet habe ich bei Wechsel von 160 auf 140 gemerkt. Im Stand etwas laufen lassen und die Kiste fängt an zu qualmen ohne Ende und man muss sie richtig freirotzen bis sie wieder normal läuft.
    • @Quickshifter: Das Piaggio für fast alles AC verwendet hat, statt DC hat einen Grund. Durch die Gleichrichtung gehen mehrere Watt verloren. Da die Lichtmaschine bereits im normalen Betrieb an der Leistungsgrenze arbeitet wird jedes Watt gebraucht!!! Von daher ist eine Umrüstung auf Voll-DC nach meiner Meinung nicht sinnvoll.
    • Hi, durch die 140er HLKD steigt der Spritlevel im Mischrohr stark an und Überfettet den Nebebdüsenbereich. Hatte das gleiche Problem und bin auf die 190er HLKD gewechselt. Bei mir bin ich auch auf eine 160/62 ND. Am Schieber habe ich nichts geändert und bin erstmal zufrieden. AFR werte: 13.5-13.9 im Standgas 12.8-13.3 im Nebendüsenbereich 12.0-12.4 Vollgas
    • @nitrocraft fahre 2 Stelvios 1.0 mit 60er Welle. Beide mit 24er SI 190BE2-162, ND60/162, Trichter und großem Deckel. HD und ND gemessene Größen. Ich bin der Meinung unten herum müsste der 244er damit such laufen. Knabberecke braucht keine Änderung mit der Pinasco Welle (non-comp) und erweiterte Knabberecke auf 0,7mm bei der VMC Welle die es speziell für den 187er Crono gibt.  
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