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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Suche ein Multifunktionsgerät in Preisklasse bis 300 Euro für Privatgebrauch.

Eigenschaften : Laserdrucker, Kopierer, Scanner (Fax nicht nötig) . Steuerung über WLAN wäre TOP, muß aber nicht sein. Apple Kompatibilität bieten mittlerweile alle Hersteller denke ich mal. Vorschläge an mich :)

Geschrieben (bearbeitet)

Jetz mal blöd gefragt. Wenn ich faxen will, kann man das ja auch mit nem Client machen. Aber brauchts da zum Speichern von empfangenen Faxen einen besonderen Router, oder was weiss ich? Will ja nicht den Rechner die ganze Zeit laufen lassen.

Bearbeitet von Herr Gawasi
Geschrieben

Aktives Faxmodem mit Zwischenspeicher. Dann läuft halt das Modem die ganze Zeit. Die Officejet-Multifunktionsgeräte haben deswegen im ausgeschalteten Zustand, wenn alles offline ist und kein Lichtlein mehr brennt, immer noch 25 Watt Leistungsaufnahme. Alles für den Faxempfang. Ich würde aber heute eher auf einen Fax2Mail-Anbieter setzen. Das ist auf Dauer kostengünstiger.

Geschrieben

Wer bei 1&1 ist, kann ja deren Unified Messaging Service nutzen. Da bekommt man die Faxe auch per Mail und Anrufe als Soundfile.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Frage : wer hat das Samsung an nem Mac hängen - was ist das geeigneteste Scantool ? Samsung-Eigen ist Schrott, arbeite gerade mit dem GraphicConverter, hätte aber gerne etwas mit einer intuitiveren GUI.

Geschrieben

Was genau meint "Schrott"? Was genau meint "intuitiver"?

SL integriert doch in den von Apple selbst zertifizierten Standardtreiber eine Scan-Schnittstelle im Einheitslook. Was ist an der zu wenig intuitiv? Unter Photoshop können damit Vorlagen direkt importiert werden. Oder unter "Digitale Bilder". Oder ... oder ... oder ...

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    • Typenscheine wurde erst um 1968 eingeführt. Die Möhre hat Erstzulassung 1966, was der Eigentümer bei der Zulassung offensichtlich und in irgendeiner Form glaubhaft darlegen konnte.   D. h. auch ohne Typenschein ist in so einem Fall eine Zulassung (auch nach 34 Jahren) möglich.   Was daran nun aber besonders oder interessant sein soll, erschließt sich mir nicht.    
    • Der Flammpunkt sagt aus, ab welcher Temperatur irgendetwas aus dem Öl verdampft, das in der Luft zündfähig ist. Salopp gesagt ist es umso schwerer, mit dem Öl alleine ein Feuer zu starten, je höher der Flammpunkt ist.   Einige wollen aus dem Flammpunkt herauslesen, ob ein Öl gut für besonders heiß laufende Zylinder oder für kaltlaufende Tourenmotoren ist. Aber das kann der Flammpunkt gar nicht aussagen: wenn irgendetwas verdampft, sagt das noch nichts über den ganzen Rest des Öls. Der kann unabhängig davon besser oder schlechter schmieren, mehr oder weniger Ablagerungen bilden, usw.   Wenn das Öl mit Benzin gemischt ist, ist der Flammpunkt eh unter dem Gefrierpunkt, egal welches Öl man nimmt.
    • Laut Diagramm ist schwarz der Falk R Auspuff 
    • Lass mich bitte nicht dumm sterben, welche Kurve ist die mit dem LaSua aus deiner Beschreibung kann ich nicht's raus lesen?   Danke   besinnlichen 1.Advent Euch allen
    • Hi, Ich suche den Chromstahl Rahmen um bei der SX nen H7 Scheinwerfer montieren zu können. Nur den Rahmen. Ohne Scheinwerfer.  LG Thomas 
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