Schaltkreuz im px80 block

[a-aus-k]

hallo,

habe vor 6 monaten das schaltkreuz mittels orig.-teil erneuert.

fahre px 80 mit gefrästem 177er polini...geht sehr gut.

nun sausst schon wieder der 3.gang ständig raus.

1. möglichkeit...zuviel leistung?

2. hätte ich irgenwas ausdistanzieren müssen

wenn ja: wo/wie

ciao

andy

[code_48]

soweit ich weis funktioniert die suche wieder

[Eydsoab]

hi andy,

getriebespiel hättest messen müssen ist von piaggio vorgeben zwischen 1/10 - 4/10 alles drüber ist zuviel ;)

gemessen wird bei zusammengebautem getriebe an einer seite mit der fühlerlehre zur not ruf mich an ;) ab 18 uhr

[Manucci]

hi andy,

getriebespiel hättest messen müssen ist von piaggio vorgeben zwischen 1/10 - 4/10 alles drüber ist zuviel ;)

gemessen wird bei zusammengebautem getriebe an einer seite mit der fühlerlehre zur not ruf mich an ;) ab 18 uhr

Fühlerlehre solltest aber schon an zwei Seiten reinhalten, alles andere ist ungenau

[Eydsoab]

vergessen zu erwähnen ;)

beide distanzringe vermessen, und dann auf 1/10 ausdistanzieren indem man auf jede seite die hälfte der distanz die zuviel ist draufschlägt

[Renntröte]

Und schau dir bei der Gelgenheit gleich die Zahnräder an.

Kein Plan wie man das nennt, aber die Innenflächen in denen das Schltkreuz greift sollten

in Ordnung sein.

Sind die vernudelt trägt das zu einem deutlich schnelleren Verschleiß des Schlaltkreuzes bei.

[a-aus-k]

shit, schon wieder den motor aufmachen.....

danke für die antworten

ciao

andy

p.s. na wenigstens hält der zylinder und kolben

[Eydsoab]

kauf dir evt mal nen lusso getriebe...

[Mr. Jones]

kannst auch versuchen die Feder vom Schaltarm in der Schaltraste zu verstärken, z.B. mit Unterlegscheiben!

dann sollte das Gangspringen vorerst kein problem mehr sein!

is zwar nen bissl russisch aber funzt

Edith: schau evtl. mal nach ob sich das Schaltkreuz etwas gelockert hat!

es muss nicht immer das Schaltkreuz im Sack sein

Jörg

Bearbeitet 12. November 2009 von Mr. Jones

[joera1946]

kannst auch versuchen die Feder vom Schaltarm in der Schaltraste zu verstärken, z.B. mit Unterlegscheiben!

dann sollte das Gangspringen vorerst kein problem mehr sein!

is zwar nen bissl russisch aber funzt

Edith: schau evtl. mal nach ob sich das Schaltkreuz etwas gelockert hat!

es muss nicht immer das Schaltkreuz im Sack sein

Jörg

LTH bietet ne straffere feder an!!

Bearbeitet 13. November 2009 von joera1946