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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

würdest du das auch gegen eine BJ 75 special und eine PK XL2 mit 75satz tauschen??

2 vespas gegen deine impala!

Ich hätte da auch noch eine Stangl-Puch und zwei Rotzpopel von heute früh. Nicht? Ist doch ein faires Geschäft.... :-D

:-D

Bearbeitet von Spooky
Geschrieben

würdest du das auch gegen eine BJ 75 special und eine PK XL2 mit 75satz tauschen??

2 vespas gegen deine impala!

Würde ich machen, nur eben mit Wertausgleich. Vielleicht hast du ein paar Bilder!!

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn hier jemand etwas schliest dann bin ich das!! OK?

Es gibt auch Leute die nicht jede freie Minute im GSF herum hängen!!

Hab kein interesse an deiner SX 200 ,Danke!!

NOCH IM URLAUB, Entschuldigung!!

Bearbeitet von Spitzbua-rene
Geschrieben

Ich meinte ja dich, alles klar????

Dann solltest du aber deine Anzeige ändern!!!!!

Du schreibst: Würde den Chevy gegen einen Vespa (bevorzugt Rally) od. Lambretta (bevorzugt SX 200) Oldie (auch gerne mit Beiwagen!!)tauschen!!

Der Chevy würde aber auch für 7500? (GSF Spezialpreis!!) verkauft werden.

Geschrieben

Ok, muss mich entschuldigen!!

Anzeige will ich zur Zeit nicht ändern!! Da ich ja noch immer tauschen möchte.

Vielleicht kannst mir ja ein paar Fotos schicken!?!?

Sorry nochmals!!

Geschrieben

Ok, muss mich entschuldigen!!

Anzeige will ich zur Zeit nicht ändern!! Da ich ja noch immer tauschen möchte.

Vielleicht kannst mir ja ein paar Fotos schicken!?!?

Sorry nochmals!!

Ich versuch es mal :-D

Wertausgleich per PM

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  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

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    • Werde das Teil jetzt mal mit Langhubwelle und KoDi ins Gespann einbauen und sehen was dabei rauskommt. Frage ist nur, ob ich unten die Überströmer noch etwas öffnen (etwas mehr in die Dichtfläche rein) oder so lassen soll wie sie sind. Also Zylinder-ÜS an die Überströmeröffnung des Gehäuses anpassen und nicht umgekehrt. Ich mach da jetzt nur Stecktuning und hab keine Lust mir mein Gehäuse zu verfräsen.
    • Gekauft....unglaublicher Zustand auch innen .. .. Leistung? Welche Leistung ❤️
    • @alter Wikinger fänd ick jut! Dann muss @der.guen mal die Dateien raustun ...   Wg. next Lokation: wir waren heute mal Sauerteigpizza bei Antonella essen. War lecker! Ich könnte die Tage nochmal hin und fragen, ob wir die Außenbestuhlung kapern können. Ist allerdings direkt an der Podbi. Aber vielleicht kommt noch die Nachbarin vorbei und verliest die aktuellen Nachrichten ...     Soll ick?   @Alberto: was machst du am ollen Fluchhafen?          
    • Hatte das gleich Problem, wie du und mich zu Tode justiert an den neuen Schaltzügen! Wie du es jedoch beschreibst, war das Problem bei der Kupplung bzw. dem Kupplungszug. Kupplung trennte zu 95% aber eben nicht zu 100%, wie ich anfangs dachte.   Meine PK 50S lief problemlos nach einer Motorrevision und bei höherer Geschwindigkeit war das klacken auch weg, wenn ich aber einen Gang drin hatte und die Kupplung gezogen habe, hat es bei niedriger Geschwindigkeit und laufendem Motor "geklackt" … Wohl gemerkt im Auszustand kein Klacken!   Lösung war bei mir: Kupplungszug nachziehen. Habe ich die Kupplung nun 0,5 bis 1cm losgelassen, kam das klacken wieder beim Schieben, habe ich sie aber nach dem Nachziehen nun ganz gezogen, war das klacken weg!   Schönes Wochenende 2025
    • Hallo, die Sitzbank hab ich vor Jahren mal verkauft aber die Radzierkappen hab ich noch. Die kannst mit dem Roller erwerben 😁. Gruß 
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