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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus,

mach mir mal nen Komlettpreis für:

Vespa Schriftzug neu

PK CDI Halter

PX Sitzbankschloss

V5 Edelstahlkrümmer

PX AntiAq. Bremsbeläage.

Danke

+ Versand Augsburg

Gruß Stefan

stefan.trieb@gmx.de

Geschrieben

Gibt es die Möglichkeit ne Fuffi mit rausgeschnittener Nummer anzumelden?

Ist Sie evtl. noch angemeldet, sodass man die korrekte Rahmennummer rauskriegen könnte?

Kannst du mal Fotos vom Trittbrett machen (Ohne Gummilippe)?

Gruß

Geschrieben

Gibt es die Möglichkeit ne Fuffi mit rausgeschnittener Nummer anzumelden?

Ist Sie evtl. noch angemeldet, sodass man die korrekte Rahmennummer rauskriegen könnte?

Kannst du mal Fotos vom Trittbrett machen (Ohne Gummilippe)?

Gruß

Kurze Anmekung:

Anmelden kann man die immer, mit den Papieren zur Versicherung und gut - man muss nicht zum Amt - nur Versicherungskennzeichen.

Ums rund zu machen schweiss Du ein kleines Blech mit der Nummer, die in den Papieren steht, in den Rahemne ein und gut (die Spezial-Schlagstempel für diese Nummer kursieren in diesem Forum. Eventuell kann jemand auch das Blech mit seinen Stempeln schnell machen und das wird dann eingeschweisst)

An sich alles recht problemlos

Weiterhin gute Geschäfte + :-D

Gast
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  • Beiträge

    • Hallo, weiß jemand wie viel Radialspiel die Welle vom Kickstarter haben darf? Gibt es da eine Büchse oder muss man sich selber eine drehen.
    • Einschließlich der daraus folgenden möglichen Paarungen der "kürzeren und längeren" Serien bei den Primärrädern . Gerade beim Z22 sind da (auch bei mir) immer wieder verschiedene Ansichten gelandet. 
    • Also in den gelieferten Karton ist neben Zylinder und Co. eigtl. immer so weißes Papier mit gedruckten Symbolen drauf...es bietet sich an Informationen davon zu entnehmen:     Edith sagt, das ich dir den Link zu der Anleitung schon auf Seite 5 gegeben hatte...aber dann hattest du diese ja schon selbstständig finden können...und jetzt? Fragst du dich auch jeden Morgen wo du gerade bist oder wie läuft das so bei dir?
    • Das hier? https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungszahnrad-z-22-drt-fuer-kupplung-cosa-2-fuer-primaer-z-65-fuer-vespa-px200-e-lusso-95-98-my-cosa-2-200_87476300?usrc=kupplungszahnrad cosa 22
    • 21er ja. Ich besorg mir die immer in original bei Kleinanzeigen, da die glaub eher geringem Verschleiss unterliegen, und ich schon mehrmals die Erfahrung gemacht habe, dass Nachbauteile  heulen. Ich würde erstmal ein 21er einbauen, das ist wie die 68:22=3.0 in meiner originalen T5, was gerade so an der Grenze zu "zu lang" ist. Original ist da ja 21.   Ich würde nicht so ohne weiteres ein 22er für 68 primär in ein 65er einbauen, auch wenn das geometrisch geht. Der "Modul" muss passen und die Durchmesser auf dem die Kräfte übertragen werden. Soweit ich mich aus dem Studium erinnere, werden Zahnradpaarungen genau berechnet, um möglichst geringen Verschleiss und eine optimal Krafteinleitung zu haben. So eine Berechnung könnte man eigentlich mal mit Nachweis ins Wiki werfen, damit das ein für alle mal geklärt ist.   Edit fügt noch bei, dass Dein Getriebe natürlich dieselben Übersetzung haben sollte wie T5, PX etc. Die Sprint und frühen PX waren da ja anders abgestuft...  
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