Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus,

mach mir mal nen Komlettpreis für:

Vespa Schriftzug neu

PK CDI Halter

PX Sitzbankschloss

V5 Edelstahlkrümmer

PX AntiAq. Bremsbeläage.

Danke

+ Versand Augsburg

Gruß Stefan

stefan.trieb@gmx.de

Geschrieben

Gibt es die Möglichkeit ne Fuffi mit rausgeschnittener Nummer anzumelden?

Ist Sie evtl. noch angemeldet, sodass man die korrekte Rahmennummer rauskriegen könnte?

Kannst du mal Fotos vom Trittbrett machen (Ohne Gummilippe)?

Gruß

Geschrieben

Gibt es die Möglichkeit ne Fuffi mit rausgeschnittener Nummer anzumelden?

Ist Sie evtl. noch angemeldet, sodass man die korrekte Rahmennummer rauskriegen könnte?

Kannst du mal Fotos vom Trittbrett machen (Ohne Gummilippe)?

Gruß

Kurze Anmekung:

Anmelden kann man die immer, mit den Papieren zur Versicherung und gut - man muss nicht zum Amt - nur Versicherungskennzeichen.

Ums rund zu machen schweiss Du ein kleines Blech mit der Nummer, die in den Papieren steht, in den Rahemne ein und gut (die Spezial-Schlagstempel für diese Nummer kursieren in diesem Forum. Eventuell kann jemand auch das Blech mit seinen Stempeln schnell machen und das wird dann eingeschweisst)

An sich alles recht problemlos

Weiterhin gute Geschäfte + :-D

Gast
Dieses Thema wurde nun für weitere Antworten gesperrt.
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Also, die beiden Luftfilter sind original T5. Allerdings beide aufgebohrt. Insofern brauchst da nix hin und her tauschen, macht keinen Sinn. Dass die lange Leerlaufeinstellschraube den Luftfilter festhält, ist nur bei T5 so und ebenfalls völlig normal. Da brauchst nix tauschen.  Vorgehen: Nimm das Lüfterrad runter und schau dir die Zündung an, wo steht die? Gerne hier mal Bild zeigen. Dann Vergaserwanne runter.....was ist da drunter? Auch Pampe oder ne funktionierende Dichtung? Hauptdüse beim neuen Vergaser mal gegen die 112er tauschen. Bzw....da die Luftfilter gebohrt sind, würde ich da gleich mal ne 115-118 probieren.  Zieh mal die Wanne mit der Unterseite gleichmäßig über ne Glasplatte mit Sandpapier wie es @Dirk Digglergesagt hat.....gleichmäßiger Schliff oder völlig verzogen? Dann mal frische Dichtungen überall rein und nochmal mit 16 Nm fest ziehen. Lässt sich der Gasschieber bei 16NM angezogenem Vergaser noch leicht ziehen und schnappt alleine wieder vollständig zu? (Sollte ja aber beim neuen Vergaser so gehen)  
    • die hatten den gleichen Spitznamen wie die ersten Porsche Turbo.....     WITWENMACHER !   Rita
    • der Tüv stellt ein "Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis" aus mit dem + Eigentumsnachweis dann auf der Zulassungsstelle vorsprechen.....die erteilen dann die Betriebserlaubnis   Rita
    • für eine Ciao aus Italien kannst Du keine ABE bekommen !!   die ist übrigens KEIN Mofa ! (Mofa 25 km/h gabs dort nicht) sondern ein Kleinkraftrad bis 45 km/h (teils auch nur 40km/h)   eine Zweitschrift" der ABE wird nur für Fahrzeuge ausgestellt, die neu in D verkauft wurden....   also bleibt nur die 21er Abnahme beim Tüv   wo biste daheim ?   Rita
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung