-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von 500 Miles · Geschrieben
SF ist bei mir auch gelöst dank Sonne. ich meinte , ob Du an der PX Erfolg hattest mit perfektem Trennen.. -
Von nitrocraft · Geschrieben
So, Motor war auf Anhieb dicht. Gestern eingebaut und angelassen. Ist beim 4 Kick angesprungen. Läuft super ruhig. Kein Klappern, kein Rasseln, nix. Und er hängt sehr schön am Gas. Heute mal 2 Kilometer vorsichtig gefahren. Fühlt sich trotz Reso Auspuff ganz schön kräftig an untenrum. Bin sehr gespannt was der kann wenn er eingefahren und abgestimmt ist. Finales Setup: Stelvio 2.0 auf VNX1M Gehäuse SIP 60mm Langhubwelle Einlass und Überströmer gefräst Fussdichtung 1,25mm Kopfdichtung 1,8mm 1,45mm Quetschkante Einlass 125/60 Überströmer/ Auslass 124/184 23/65 mit kurzem 4. Gang 26ER SI von Pinasco 3D Deckel und Trichter von @Feuerfuchs 10 Molle Kupplung von VMC mit den 10 weichen Federn. Im Moment noch mit SIP Performance Reso. Der Pipedesign Voyager ist mit dem originalen Schalldämpfer viel zu laut. Da muss ich mal schauen was ich da drauf mache um ihn leiser zu bekommen. -
Von weissbierjojo · Geschrieben
Puhhh in Anbetracht der eh schon geleisteten Gesamtkosten und der fertigen Komplettierung nur sehr ungern wenn ich ehrlich bin -
-
Von weissbierjojo · Geschrieben
Bearbeitete Gabel….Lenklagersitz im unteren Bereich 34,84mm oben wie Serie. seriengabel 35,1mm Die Lagerschale auf der Gabel kippelt und lässt sich drehen. Gibt es da eine Übermaßschale? Wobei die ja auch erst über den oberen Bereich, der noch original ist, drüber müsste. Alternativen? Endfest?
-
Empfohlene Beiträge