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Schaltrollerrennen Japan


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ja sehr interessant, hätt nicht gedacht das es in japan auch so vespa-verrückte gibt.

aber ja, wie schon mein vorredner sagte...klingt etwas lahm. :-D

was fahren die für setups? irgendwie geht da nicht viel weiter? 75ccm?

Geschrieben (bearbeitet)

Vom Sound her würd ich sagen das Schlitzauge mit der Onboard-Kamera hat nen hubraumstarken Fremdmotor transplantiert und besitzt nicht die Eier den Gashahn weiter als 1/15 auf zu machen ! :-D Die andern kommen am Start ja teilweise nicht fixer weg als ne originale Primavera, irgend ne Reglement Geschichte ?

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben

Interessant! :-D

Was werden die dort fahren-an Setups?

Ganz ehrlich-klingt etwas "lahm"-möchte ich sagen... :-D

Es gab hier auch mal welche die gesagt haben in Italien könnten sie nur gerade aus fahren.

Die eindrucksvolle Wiederlegung in der ESC is das lustige an der Geschichte..

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    • Möchte einmal kurz auf die Leistungsmessung eingehen. Ich habe sie gemacht und wie hier schon angemerkt wurde passt was nicht. Nach der Messung habe ich ein Defekt am Drehgeber festgestellt, dieser hat zu viele Impulse gesendet. Das heißt die PS und KMH sind fehlerhaft, zu viel.... Prüfstand wird aktuell Repariert, anschließend wiederholen wir die Messungen.  Gruß Fabio 
    • naja..Grund war: ich wollt immer mal nen "gedrehten" Motor bauen. Daher begonnen mit dem evo1 und aktuell mit evo2, der ja von Polini als gedrehte Version gedacht ist. (siehe hier im Forum evo2 Thread)..da er zusätzlich versetzte Stehbolzen am Flansch hat. Den Auspuff habe ich, explitzi dafür gekauft.. *lach*. Mal nebenbei ein super Kontakt der Francesco... Er hat mir dem Dämpfer auf Wunsch länger gemacht. Und in der Tat bin ich mit der Lautstärke unter allen sonstig bekannten Anlagen.. (sehr erstaunt! und nix 1,5er blech und gegenkonus mit lochblech) bzgl. Platz Der Auspuffkrümmer kommt ja beim Kicker raus und der ASS sitzt ebenfalls in der Nähe, sodass das eher sehr eng ist.. Dafür ist natürlich hinten am Federbein nix.. Die Idee der XL2: ultra-günstiger Preis..vor 20jahren... (100DM) Für mich das Moped: Fahrwerk, Bremsen, Reifen + Licht immer in Ordnung sein..Und das klappt mit einer XL2 und 3,5er Reifen sehr gut. Hat nun schon zig tausend km auf der Uhr und man kann auch ne Stunde mehr auf der Sitzbank fahren...ohne Aua am Hintern zu bekommen. (Sofa) Gabel + Federbein + Bremse sind bei XL2 mit schwimmend gelagerter Nocke ebenfalls gut.   Es bleibt natürlich das Plastik-Geraffel..   Was wäre noch zuz ändern: - orig links gabel z.b. zip, sfera, skr (liegt auch schon daheim) - ggf. dann doch an den Lenker.. vllt. nur das Unterteil mit Kurzgasgriff und anderen Hebeln Pumpe etc.. und ne Crimaz/PLC etc. Abdeckung (ob aber die SCheibenbremse wirklich so viel besser ist.. hmm -> ich wohne im Flachland.. der höchste Berg ist 23m. Fotos:  
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