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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Auch mein Herzlichste Beileid, kannte ihn zwar nicht, aber habe auch schon einen Freund verloren durch eine Unfall mit dem Krad.

Wünsche der Familie und den Freunden alles gute und Kraft.

Bearbeitet von Vespania
Geschrieben

Muffi, ich werde dich sehr vermissen, du warst ein wunderbarer Mensch und Freund.

Dein trauriges Schnippi

Mein Beileid an die Familie und all seine Freunde.

Geschrieben

Auch wenn ich Ihn nicht kannte, spreche ich mein aufrichtiges Beileid an alle die Ihn kannten und besonders an die Familie aus.

Viel Kraft und Stärke an die Angehörigen für die nächste Zeit. :-(

Geschrieben

Chris, du warst der beste und immer freundliche Rennleiter!

Keiner der Menschen die dich getroffen haben werden dich vergessen!

Für mich war Chris immer der Sonnenschein auf den Rennen, vermisse ihn jetzt schon!

Beileid an seine Familie.

momo

Geschrieben

Mein Beileid an Freunde und Familie. Ich wünsche viel Kraft für diese schwierige Zeit.

Meine Entschuldigung an die Stuttgarter für das frühe posten der Zeitungsnachricht. Ich habe auf Grund der Lambretta und des Nighters das schlimmste angenommen und so ist es dann leider auch gekommen...

Passt alle auf euch auf! Die Vorfahrt genommen zu bekommen passiert uns Zweiradfahrern leider viel zu oft.

Geschrieben (bearbeitet)

auch von meiner seite mein beileid seinen angehörigen und allen die ihn kannten.

ich habe ihn dieses jahr am harzring als unseren rennleiter und netten kerl kennengelernt.

R.I.P.

Bearbeitet von scoot150
Geschrieben

Ich habe Chris am Harzring nur kurz, aber als äußerst netten, hilfsbereiten, gegenüber ESC-Neulingen sehr offenen, entgegenkommenden und für Anregungen dankbaren Menschen kennengelernt.

Mein aufrichtiges Beileid der Familie, den Freunden.

Geschrieben

Auch wir sind fassungslos!

Chris war ein klasse Kerl und hat uns massgeblich beim Blechkampf 2009 unterstützt und geholfen. Alle Mitglieder der Scooteria-Coburg sprechen ihr Beileid für seine Familie und Freunde aus!

Geschrieben

Was für eine schreckliche Nachricht! Mein tiefes Beileid.

Macht mich sehr betroffen und nachdenklich, dass ein junger Mensch derart unvermittelt

aus dem Leben gerissen wurde.

Geschrieben

Mir fehlen die Worte und ich bin fassungslos über das geschehne...

Mir fällt es nicht leicht das Urteil des Schicksals zu Aktzeptieren, doch ist so...

Wir verlieren einen besonderen Menschen und es wird nicht leicht sein diesen Verlust zu verkraften.

Mein -und im Namen meines Clubs- herzlichtes Beileid an alle die Ihn kannten und liebten... Wir werden dich nie Vergessen!!!!!

Geschrieben

Mein aufrichtiges Beileid

Du bist nicht mehr da, wo du warst,

aber du bist überall, wo wir sind

und immer sind irgendwo Spuren deines Lebens,

Gedanken, Bilder, Augenblicke, Gefühle,...

....und wir glaubten, ...wir hätten noch so viel Zeit

R.I.P

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    • Ich würde einfach f 10 - 20 € nen 20 Gaser besorgen der funktioniert... warum tut man(n) sich das bei so nem allerwelt Teil sich das an?...
    • Ich nehm da ieinen 20A KFZ-Kippschalter.
    • Hier ist ein Diagramm von meinem P200 Versuchsaufbau mit S-Box III von Pipedesign. Steuerzeiten waren zahm auf 183 Grad. RD 350 Membran, 30er PWK Vergaser und ein Malossi MHR mit 1 Kolbenring. Der Motor fährt am Ende wie gegen eine Wand, deshalb habe ich dieses Setup verworfen und die SZ auf knapp 190 geändert und wieder einen alten SIP Performance drunter bis der neue Auspuff von PoschPerformance geliefert wird. Meilenweit entfernt von den Diagrammen bei Pipedesign. Mit dem Sip hab ich mit denselben Steuerzeiten 23 PS, die geänderten SZ wurden noch nicht gemessen, tun hier aber auch nichts zur Sache.   Der MHR hat in diesem Aufbau genau 1 PS mehr als ein Polini 221 mit einem PHBH30 und ansonstem selben Setup.  
    • kleine Anmerkung zu den EGT Sensoren. Es gibt 2 Arten von KType Sensoren. Grounded und Isoated. Einfach gesagt habe die "grounded" Fühler leitende verbundung zwischen Fühleraußenhaut und der Fühlerleitung.  Das hätte zwar einerseits den Vorteil dass sie reaktionsschneller auf Temperaturverläufe reagieren, was ja ziemlich essenziell ist bei einem Lauf.  Werden diese Fühler dann aber leitend in den Auspuff montiert, also dass der Fühler direkt Kontakt hat mit der Fahrzeugmaße, hauts einem Ziemlich schnell den Max31855 Chip auf dem Erweiterungsboard durch. Abhilfe würde hier ein isolierter Ktype Fühler schaffen. wenn man sich nicht sicher ist, einfach mit Multimeter durchpiepsen. für die Restliche elektronik besteht übrigens keine Gefahr,  wenns einem das MAX31855 geröstet hat, kann man die bei, amazon/ebay und überall nachkaufen. https://www.amazon.de/MAX31855-Thermoelement-Temperatursensormodul-SPI-Anschluss-Digitalausgang-200/dp/B09SQ1XYMG/ref=sr_1_1?dib=eyJ2IjoiMSJ9.m81vVJs8gi1NJj1TWd8PcNDZVysxlCWE-55mi6V5Wef6p7PuXNlkUsAOLWgQ6C3rW1Htq3cPkkZZlJQNLAO4bLBBsYxLn08eoVPnamNAx85GRlEIKUAnPBtdP4HBobtIBbVtcXB1A6H6Iya5Az1jrvkKa38_mCwgy_c1HAZ3QxT2uVsFBiZ4Ykm2kcQfVw4372pZzXHvGbqLWDvRlP5s8zkkioImlJeNxeRHtyh9xl-d-W4e0u-P33ct_JuQY2wu_TsK7Aej7IyPWL6w7LnRiChzKdJ-8uaQRpLK9lWmJF8IdKcWjHZY5ZexSJc0_ea66OXicYZeVPZ-3vTAbN6KeRTAnM-jgE84oJtFrxVCNe7Rvm4ZFtHc3z8RmEtS20GcZ5eeqqkQcbzTT4PqjNGEr0VtGhQ5qh2ULWd-fqNLlqoizXKJXJ2GFxl62LKvOJaG.dpVjOG1DS645fwt1Y_aorxAX2aPknTt-Nybuw4pmVVk&dib_tag=se&keywords=max31855&qid=1739453859&sr=8-1 Achtung aber es muss die 6 polige Ausführung sein...   Es geistern zwar 2 Ansätze in meinem Kopf rum wie man das galvanisch trennen könnte ist aber alles noch ungetestet usw.   benutze selbst auch nie EGT am stand.  bzw wenn hann häng ich mir einfach eine separate anzeige hin finde da AFR viel Aufschlussreicher, das nutze ich dauernd
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