NOS Cosa (T5 Style) Pott für PX umarbeiten

[Teenager PX]

Ich habe meine Hände an einen NOS (soweit ich weiss inzwischen sehr seltenen) Cosa 125er Auspuff der T5 Bauweise bekommen.

Da ich aber keine Cosa habe, bin ich am überlegen diesen auf PX anzupassen.

Wenn ich das im Cosa Topic richtig gelesen habe, muss man nur die (in Fahrtrichtung) hintere Lasche um 2cm nach vorne versetzen und er sollte an die PX passen.

Da ich kein Schweissgerät habe (und dies nicht bedienen könnte), habe ich mir überlegt, ob es nicht auch reicht, wenn man die hintere Lasche einfach weg lässt, manch andere Pötte hängen da ja auch nur an einer Lasche (allerdings ist dieser hier auch kein Leichtgewicht).

Meint ihr das hält auch, wenn ich einfach die eine Lasche abtrenne?

Oder gibt es hier Cosa (Motor) Fahrer, die mich gleich für mein Unternehmen Lünchen wollen?

[Rogi]

Ich glaube nicht das hier irgend jemand anderen lünchen will

Aber durch die Vibraionen könnte nur eine Lasche nicht reichen und der Auspuff verlohren gehen.

Du musst das doch nicht selber schweißen - der Flaschner um die Ecke macht das für ein Bierchen

Bearbeitet 24. November 2009 von Rogi

[Sir-Largeframe]

Wo kriegt man denn sowas her?

[Teenager PX]

Wo kriegt man denn sowas her?

Da hat eine Werkstatt über die Bucht wohl Altbestände "entsorgt".

War als PX 200 Auspuff eingestellt. Als ich das Bild sah, war mir aber klar, dass das nicht stimmen kann und hab' zugeschlagen.

Da bereits die erste Anfrage kam: Ich habe den Verkäufer angerufen, aber er hatte nur diesen einen Auspuff dieser Art, der schon jahrelang im Lager rum lag. Daher die Kratzer und das Etikett mit DM Preis!

Bearbeitet 24. November 2009 von Teenager PX

[Sir-Largeframe]

Ja es gibt halt doch manchmal noch Schnapper auf Ebay!

Sauber

[Tobi - MS]

Halt das Teil doch einfach mal ran.

Ggf. musste doch "nur" 2cm unterlegen und nix schweißen.

Warum so kompliziert?

[ntg.del]

Halt das Teil doch einfach mal ran.

Ggf. musste doch "nur" 2cm unterlegen und nix schweißen.

Warum so kompliziert?

so viel platz ist nicht zwischen schwinge und px motor (soweit ich mich erinnern kann).

niko

[Helos]

Bez. Auspuff, das ist von der Bauform her ja der alte, originale T5, nicht? Hat da jemand Erfahrungen bez. Performanceunterschiede zw. dem alten - originalen T5/Cosa-Auspuff und dem neuen Originalnachbau, welcher bei div. Shops erhältlich ist?

Ich habe nämlich 2 Stück gebrauchte, originale Cosa-T5 Potte, welche noch auf den Umbau auf PX-Motoren warten.

Danke und Gruss, Heli

[Mr. Jones]

haste den mal auf die Waage geschmissen ?

original T5 wiegt so grob 5kg

sieht von den nieten her auch merkwürdig aus

oder täuscht dat ?

Jörg

[Teenager PX]

Also ich war vorhin mal kurz in der Garage und habe mal den SIP T5 Pott neben den Cosa T5 gelegt.

Es sieht ganz so aus, als müsste eher die andere Lasche versetzt werden. Das brachte mich zu der Idee, dass ich mir für die Seite eventuell ein Drehteil machen lasse, welches ich in die Mutter schrauben kann, die 2cm überbrückt und dann auf der anderen Seite ein M10er Innengewinde für die Auspuffschraube hat.

Das mit dem Unterlegen hatte ich zuch zuerst überlegt, aber die original Auspuffschraube ist ja nicht so lang, dass sie die 2 extra cm auch noch überbrücken könnte und ich bin ganz glücklich mit meiner aktuellen Lösung, wo ich die Auspuff's wechseln kann, ohne das Hinterrad abzunehmen, was ich gerne so beibehalten würde.

Bearbeitet 24. November 2009 von Teenager PX

[Teenager PX]

haste den mal auf die Waage geschmissen ?

original T5 wiegt so grob 5kg

sieht von den nieten her auch merkwürdig aus

oder täuscht dat ?

Jörg

Ja, hab' ihn gewogen, wiegt 4,4kg, ich glaube der SIP T5 hatte knapp über 5kg.

Von den Nieten ist er fast 100pro gleich (mit meinem SIP T5 zumindest).

[Teenager PX]

Hab' mal kurz 'nen Zylinder auf meinen zerlegten Motor gesteckt und den Auspuff hin gehalten, es muss wohl scheinbar doch der Halter mit der Mutter versetzt werden.

Jetzt mal kurz eine Idee von mir verwirklicht:

Hab' den Korb der Mutter weg gedremelt, eine M10 Verlängerungsmutter (30mm lang) an einer Seite passend gefeilt, dass sie durch die Öffnung passt (ist dadurch gegen verdrehen fixiert), diese wurde ausserdem noch ein wenig gekürzt und wird von der anderen Seite mittels M10 Gewindestab und Mutter gesichert (hab' auf die Schnelle keine so kurze M10 Schraube bekommen).

Jetzt hoffe ich noch, dass das ganze bei der PX überhaupt passt, denn vor der Schwinge ist nicht mehr arg viel Platz zum Rahmen. Kam jetzt aber nicht mehr zum Ausbau des anderen Auspuff's, wird also wann anders getestet!

Was haltet ihr von der Idee?

[Tobi - MS]

Ich glaub da liegt ein Denkfehler vor.

nach vorne hast Du doch eher keinen Platz (Da ist der Rahmen)

Nach hinten begrenzt das der Reifen.

Eher vermute ich, dass die vordere Lasche ab muss......

[Teenager PX]

@ Tobi

Wir denken beide das gleiche, nur scheinen meine Gedanken schlecht ausgedrückt zu sein.

Du hast recht, die vordere Lasche ist 2cm zu weit vorne, darum wird's knapp mit dem Rahmen.

Nun möchte ich nach Möglichkeit beide Laschen dran lassen um sicher zu gehen, dass ich den Pott nicht während der Fahrt verliere (wenn es denn passen sollte).

Darum habe ich die oben beschriebene Konstruktion gebastelt, dass die original Schraube einfach trotzdem noch an das 10er Gewinde kommt, wäre die lang genug, hätte ich ja einfach eine 2cm Hülse dazwischen machen können (noch immer vorausgesetzt, das ganze passt überhaupt am Rahmen vorbei, wenn nicht, dann muss die Lasche weichen bzw. zwei cm weiter nach hinten).

Edith wirft noch ein Bild ein, welches das Innengewinde zeigt.

Bearbeitet 25. November 2009 von Teenager PX

[Mr. Jones]

bei mir sehen die irgendwie unten anders aus

Jörg

Bearbeitet 25. November 2009 von Mr. Jones

[sidewalksurfer]

Ich glaube, dass die vordere Lasche (wo auf dem Foto die selbstgebastelte Distanzmutter dranhängt) so nicht am PX Rahmen vorbeipasst. Grund für die Annahme ist, dass ich einen Auspuff habe, bei dem der Mutternkäfig an dieser Lasche fehlt. Übergangsweise habe ich deshalb eine normale Mutter verwendet, die nicht irgendwie an der Lasche fixiert ist. Und das ist eine Scheiß-Fummelei, weil es bei der PX an der Stelle so eng zwischen Rahmen und Motortraverse ist.

Bearbeitet 25. November 2009 von sidewalksurfer

[Teenager PX]

@ sidewalksurfer: ich werde es bald wissen und dann berichten, allerdings bin ich jetzt nicht mehr so optimistisch wie zuvor

@ Mr. Jones: Jetzt wo Du es sagst, das ist mir an dem Abend in der Garage nicht so aufgefallen, aber ein Vergleich der Bilder zeigt, dass mein SIP T5 unten auch die Nieten etwas anders als der Cosa T5 hat (vielleicht deutet das doch auf andere "Innereien" hin):

[opferkind]

Gibt's hier schon neue Infos?

Ich hab genau denselben Puff und würde den gerne auf meine px setzen.

http://www.vespaonline.de/125882-opfer´s-px-alt-projekt-kabelbaum-probleme-hilfe/thread13.html#post580540

Wie ist es jetzt am besten realisierbar?

Welche lasche muss weg, oder können beide bleiben und einfach ein Distanzstück einsetzen?

Wie ist die Performance?

[Teenager PX]

Hi,

da ich noch einen SIP T5 Pott und PEP 2.0 liegen habe, habe ich das mit dem Cosa Pott noch immer nicht probiert (hab's vergessen zu probieren als ich den Pott gewechselt habe und bin den Sommer lieber gefahren als zu schrauben).

Ich glaube Mr. Jones hat schon einen umgeschweißt und meinte, daß die Performance ähnlich dem T5 Pott sei (höheres Ausdrehen und gut Drehmoment von Anfang an).

Wenn ich aber so unter meine PX schaue, glaube ich auch nicht, daß meine Konstruktion passen wird, man muss wohl eher die Lasche, an welche ich das Distanzstück gebastelt habe abtrennen und versetzt wieder anschweißen.

[ntg.del]

Wenn ich aber so unter meine PX schaue, glaube ich auch nicht, daß meine Konstruktion passen wird, man muss wohl eher die Lasche, an welche ich das Distanzstück gebastelt habe abtrennen und versetzt wieder anschweißen.

sag ich doch, nach hinten ist zu wenig platz,

die lasche passt nicht zwischen rahmen und motor.

niko

[opferkind]

sag ich doch, nach hinten ist zu wenig platz,

die lasche passt nicht zwischen rahmen und motor.

niko

Wer würde denn meinen Auspuff umschweissen auf PX?

[ntg.del]

Wer würde denn meinen Auspuff umschweissen auf PX?

flexx den hinteren halter ab und fertig!

niko

[Mr. Jones]

ich hab den kompletten Halter vom Cosa Auspuff abgeflext und von einem alten PX Pott den Halter drübergeschweisst!

läuft!

Jörg

[sqooter.com]

Wo ist den dieser Auspuff original drauf?

Es gab mal eine 125er Cosa mit Zentralkerze. Bei so einer?

[Mr. Jones]

Wo ist den dieser Auspuff original drauf?

Es gab mal eine 125er Cosa mit Zentralkerze. Bei so einer?

genau bei so einer, zumindest bei mir!

Jörg