Memory Topic: Scooter Race in den 90er Jahren

[erasmo]

Moin liebe "Spocht"-Freunde !

Hier der Startschuß gegen das Verdrängen der jüngeren Sportgeschichte.

Ich mal den Anfang mit ein paar Bildern vom Nürburgring 1993.

Veranstaltung: ADAC Moto Bike

Termin: 22.-23. Mai 1993

Nenngeld: 170 DM plus (Tages-)Lizenz

Es wurde die Sprintstrecke gefahren, d.h. via Kurzanbindung hinter dem Castrol S direkt Richtung Hatzenbach.

Startaufstellung der Matschi hat die Nr. 18

Guido hat reichlich geschraubt ...

und ist aber auch gefahren.

So sah das Ergebnis des ersten Laufes aus

Der 600er Heinkel-Roller ist erst im zweiten Lauf so richtig zum Laufen gekommen. Guido glaube ich auch.

Ciao

erasmo

[andreasnagy]

bitte mehr !!!!

[Gammel]

Sehr interessant. Fast nur PXen am Start. Menke evtl. mit Smallframe? Auf jeden Fall aber Vladi (ganz unten in der Liste) mit Zirri MR 2000. Bei mir hat sich eingebrannt, dass er "immer" als letzter starten musste, weil der Motor nicht gehalten hat. Nach einer halben Rennrunde war er dann auf Platz 1, ist dann aber wieder mit Motorschaden ausgefallen.....

Sind auch noch einige VCVD Herren am Start gewesen, wa?

Bearbeitet 23. Dezember 2009 von Gammel

[mantamanta]

Sehr interessant. Fast nur PXen am Start. Menke evtl. mit Smallframe? Auf jeden Fall aber Vladi (ganz unten in der Liste) mit Zirri MR 2000. Bei mir hat sich eingebrannt, dass er "immer" als letzter starten musste, weil der Motor nicht gehalten hat. Nach einer halben Rennrunde war er dann auf Platz 1, ist dann aber wieder mit Motorschaden ausgefallen.....

Sind auch noch einige VCVD Herren am Start gewesen, wa?

Sind alles VCVD Herren, die ersten Platzierungen sind ja alles Jungs vom MSC Ruhrtal Schwerte, war da in den 90ern selbst Mitglied... aber net so lang.

[menke]

Sind alles VCVD Herren, die ersten Platzierungen sind ja alles Jungs vom MSC Ruhrtal Schwerte, war da in den 90ern selbst Mitglied... aber net so lang.

bis auf meine wenigkeit.

und ja, ich war mit smallframe unterwegs: malossi mit membran über kurbelgehäuse, 180° gedreht, fresco tüte, 30er gaser und zirri-getriebe. trotz meiner beschränkten schrauberfähigkeiten hat das schon knapp 18 pferde ans hinterrad geschickt. und das hat dann für einen grossteil der pxen gereicht.

der vladi hatte am ring 27 ps nach klemmer. ist aus der letzten reihe gestartet und als erster in die erste kurve. eine runde weiter dann im omega spektakulärer abgang wegen klemmer...

[Gammel]

der vladi hatte am ring 27 ps nach klemmer. ist aus der letzten reihe gestartet und als erster in die erste kurve. eine runde weiter dann im omega spektakulärer abgang wegen klemmer...

Na also, sach ich doch. Habe ich also noch untertrieben mit ner halben Runde.

Nach dem Klemmer war mit unbearbeitetem Kolben, meine ich. Vladi war aber auch ein guter Fahrer, ist später noch semi-professionell Motorradrennen gefahren.

Menke, schönes Avatarbild übrigens.

Bearbeitet 27. Dezember 2009 von Gammel

[menke]

Na also, sach ich doch. Habe ich also noch untertrieben mit ner halben Runde.

Nach dem Klemmer war mit unbearbeitetem Kolben, meine ich. Vladi war aber auch ein guter Fahrer, ist später noch semi-professionell Motorradrennen gefahren.

Menke, schönes Avatarbild übrigens.

jo, vor dem ersten klemmer (im training) warns wohl noch ein paar pferde mehr. im ersten rennen dann eben abflug im omega (linkskurve). da ist ihm gleich der vergaser abgerissen und das wars dann. glück für mich, ich konnte noch schnell vorbei, bevor die gelbe fahne rauskam.

der vladi konnte schon verdammt schnelle motoren bauen. aber wohl eher für die viertelmeile. auf irgendeinem treffen hab ich ihn sogar mal versägt. aber kurz darauf hat er gleich solche granaten zusammengebaut, da gab es kein kraut dagegen. schade, dass es ihn dann ins automaten und später auf die männermotorräder getrieben hat. der war schon herrlich durch...

avatar ist mein ewiger traum. vielleicht dieses jahr als zuschauer...

[erasmo]

bis auf meine wenigkeit.

Na Stefan, da waren aber noch ein paar mehr Starter out of VCVD. Die Deutsch-Rollerfahrer, der Matschi, der Helix-Mann und Jörg Hummecke wohl auch. War der Vladi ein VCDler ?

Ciao

erasmo

[Gammel]

Nein, der war ein Zottel Zosse.

[ccscw-guido]

Danke für die bilder! sind meine ersten von 1993

(auch wenn mein halber club & freundin mit war)

den zweiten Lauf hab ich auch nich beendet! bösen Fresser!

(obwohl ich anscheinend DREI TSeinser dabei hatte )

die zweite Lammy war der Ecki von den Sensemännern?????? "E. BUHR"

crazy!

Bearbeitet 5. Januar 2010 von ccscw-guido

[Powes]

ich glaub man muss nicht auf das Detail hinweisen...LOOOOOL

[Powes]

den zweiten Lauf hab ich auch nich beendet! bösen Fresser!

(obwohl ich anscheinend DREI TSeinser dabei hatte )

ich glaub eher da is ein 210er Malossi mit am Bild, wolltest du downgraden?? Pills, Thrills and Bellyaches, cool!

PS: Videos hab ich kopiert, werd sie heute oder morgen wegschicken

Bearbeitet 7. Januar 2010 von Powes

[Powes]

hier noch 2 LC Mopeds, die erste aus den späten 80ern und die Red Bull von Boris Eis von 93

[Aloha]

So, auf Wunsch von erasmo verlinke ich die Scanns aus dem REGLEMENT_DSSC_1995 Topic hier auch noch einmal.

DSSC Rennen in Geesthacht 1993

Flyer

Edit...sagt gerade, daß hat schon einmal nicht geklappt.

Maniac klärt gerade, ob das Verlinken von Bildern demnächst vielleicht möglich ist.

Bearbeitet 17. Februar 2010 von Aloha

[signor rossi]

ich glaub man muss nicht auf das Detail hinweisen...LOOOOOL

Weltklasse! "Parkplatztraining" in Brünn... Danke dafür!

Auch für das Bild der Rotax-Gurke vom "Boris mit´n Hoarriss"! Bruahaha! (schnell war er trotzdem...)

Edith fragt sich gerade, ob das schwarze Moped aus Melk war, oder doch aus Rudolfsheim-Fünfhaus.

Bearbeitet 10. Februar 2010 von signor rossi

[Automatix]

Am 7.1.2010 um 09:25 hat Powes folgendes von sich gegeben:

hier noch 2 LC Mopeds, die erste aus den späten 80ern und die Red Bull von Boris Eis von 93

 

Moin, wie geil!! 
Da bin ich nach Jahrzehnten der Abstinenz wieder bei den Vespas gelandet und finde tatsächlich noch ein Bild von der RedBull Gurke von Boris und Oscar wo ich die ganzen fertigungstechnischen Bearbeitungen gemacht habe :)
Ich war ein fleissiger Maschinenschlosser Lehrbua muahahaha.

 

Ich bin begeistert was es inzwischen alles aus dem Regal gibt. Hätte es damals schon Kingwelle gegeben, wäre das Rotax Kraftwerk auch mal öfter gelaufen.

Aluschweißen hab ich mir auch damals beigebracht wegen dem Tank und dem Sitz. Schöne Erinnerungen.
Mehrscheibenkupplungen, Scheibenbremse hinten... heute alles aus dem Regal zu bekommen.
Wenn noch jemand mehr Fotos von der Gurke archiviert hat, dann her damit.