Seitenwagenprojekte

[Chase Gioberti]

http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Elektrik/Blinker/Positionsleuchten-Glas-Hella-Blinker-fuer-Beiwagen-Vespa::4746.html

[vespaoldies]

stolzer Preis nur für das Glas. Aber schön ist sie ...

[jan69]

Vor BJ. 61 brauchst Du nur Positionsleuchten (5W nach vorne und hinten) und einen Reflektor hinten. Nummer sollte kein Problem sein, der TÜVer sagt Dir schon, was er da haben will ("Von mir aus Ihr Geburtsdatum" O-Ton)

...lass dir vom TÜV ne TP Nummer zuteilen!

Rückstrahler nimmmst einen alten aus Glas und schon is es schön...

...kann dir da bestimmt noch den ein oder anderen Tip geben, hast ja meine Nummer

Gruß

Jan

Bearbeitet 12. Oktober 2015 von jan69

[vespaoldies]

TP Nummer heisst aber, das Teil wird ein Neufahrzeug und muss den aktuellen Bedingungen genügen ...

Da bin ich nicht scharf drauf

http://www.deuvet.de/aktuell/2005/fahrzeugidentifizierungs-nummer-fin.html

[jan69]

Nö, bei meinem wurde für den Beiwagen ne tp nummer vergeben und das Ganze gilt ja nach BJ des Hauptfahrzeugs als 1954...

Hat hier in Datschburg der Chef vom TÜV so gemacht und ich denk der sollte es wissen. Es ist sowieso schlauer erst die Kiste mit allem Zu TÜVen und dann später den BW...

Bearbeitet 12. Oktober 2015 von jan69

[vespaoldies]

Cozy Rock, also Beiwagen rechts.

Vorlauf gleich Null ist nicht so gut. Mit dem Vorlauf verminderst Du die Kippgefahr in Linkskurven. Bei unseren Rollern heißt das: Um so mehr desto besser. Jedoch werden die meisten Roller, Bauart bedingt, 10cm Vorlauf +- 1-3cm haben. Mehr geht nicht.

Die Vorspur solle man am besten erfahren. Das bedeutet, sie sollte einstellbar sein. Die Vorspur hat, genau wie der Sturz des Rollers, die größten einflüsse auf den Geradeauslauf des Rollers.

Ich habe deswegen meine Achsaufnahme umgebaut. Mit dieser Achse kann ich die Vorspur einstellen.

 

 

 

 

Gruß Rossy

 

 

Beitrag ist schon älter, aber fährst Du das inzwischen so und kannst was zum Fahrverhalten, Stabilität an sich der Konstruktion etc berichten?

 

Bearbeitet 13. Oktober 2015 von vespaoldies

[JOJOSpezial]

suche ich kurz Hilfe:

 

Benötige ein neues Setup für meine 150er LML.

Im Moment habe ich LHW und 166 Malle mit SI24 und PEP Pott.

 

Gibt es andere Langzeit Erfahrungen????

 

DANKE

[kolamann]

ich habs schon lange...gibts selten : 

http://www.ebay.de/itm/Seitenwagen-u-Gespanne-Franitza-Band-III-Das-Rollerseitenwagen-Lexikon-/172146559491?hash=item2814bc0a03:g:VUIAAOSwJQdW9VKV

[KarlKnapp]

Danke Mike,

habs gleich gekauft... für mein noch anstehenden cozy boot anbau an die jet 200

 

(falls noch jemand eine halterung cozy boot für lambretta hat, ... ich hab die für vespa hier rumliegen, die hilft mir aber nicht weiter)

[swissscooter]

Meine Streben am Gespann sind einfach Gewindestangen mit einer Kunststoffhülle. Diese Stangen haben meiner Meinung nach nicht die Festigkeit, eine ist auch verbogen. 

 

Weiss jemand eine Quelle für sowas. Ich bräuchte eine Stange in einer gewissen Länge mit oben und unten Innengewinde. Kennt jemand eine Quelle wo man sowas auf Maß machen lassen kann? Oder kann das jemand? 

[der-z]

Hallo zusammen,

 

ich habe seit Kurzem einen originalen Piaggio Beiwagen von 1953/54. 

Leider wurde das Gestell im Lauf der Jahre etwas modifiziert. Gibts vielleicht jemanden hier in der Runde der ein unverbautes und unbearbeitetes Gestell hat, das aktuell nicht verbaut ist? Bräuchte was in der Art einer Schablone, dass ich wieder zurückbauen kann...

Ach ja, zum Roller. muss an eine VM2 ran, die ab Werk einen Beiwagen verbaut hatte. Bohrungen am Rahmen vorhanden. 

 

 

Die Frage zur Spur wird sich erübrigen. sollte wohl parallel laufen... ist gerade nicht der Fall wenn ich das Gestell montiere. 

Die Strebe Motorseite (lang) wurde nicht bearbeitet, nur eine zusätzliche Mutter angebracht. Müsste so passen, Bohrungen passen auch zu den Bohrungen am Roller.

 

DIe kurze Strebe wurde von mir entfernt, wird komplett ersetzt. Mein Metallbauer lässt für mich ein Eisen "falten" das dann oval ausgefräst wird.

 

Hat jemand ein unverbautes Gestell zuhause und könnte dies auch noch für mich vermessen?

 

Für Ideen/Anregungen bin ich offen. Danke schon mal

 

/Z

[athanasius]

Also ich schreib gleich mal hier: 

Die kurze Strebe ist einfach gerade ohne den Knick wie bei dir. Bei meinem Nachbau waren diese beiden "U-Profile" am Hauptrohr noch nicht verschweißt, was das Ausrichten auch vereinfacht hat. Wenn du die Bohrungen im Roller ohnehin schon hast, brauchst du ja nur deine lange Strebe festschrauben und sehen/ausmessen wo die Kurze hinsoll damit die Spur passt. Ein wenig kann man am Lagergehäuse nachdrehen. Soll übrigens nicht parallel verlaufen, ich hab glaub ich etwa 0,5 cm Vorspur auf 2 m (also Abstandsdifferenz  vorne und hinten wenn man eine 2 m Latte an die beiden Felgen des Zugfahrzeuges legt und eine weitere 2 m Latte an die Beiwagenfelge).

 

Neigung (also Sturz) hab ich auch anpassen müssen, kenne keine genauen Werte mehr, aber so, dass bei belastetem Roller beide Räder oben etwas nach innen zeigen.

 

[der-z]

Vielen Dank für die Rückmeldung.
 

So wäre\ist auch meine Vorgehensweise gewesen. Montiert habe ich das Gestell über die lange Strebe bei der die Bohrungen passen.
Vermessen habe ich mit plangehobelten Latten auf eine länger über 2m. Spur zeigt 4cm nach innen, Dadurch gehe ich davon aus, dass das HauptRohr ebenfalls mal angepasst wurde.

Über die Strebe das abzufangen erscheint mir Anhand der 7er Bohrung etwas schwierig und der dann fehleneden Stabilität am Rahmen etwas schwierig. Das Hauptrohr im verbauten Zustand, wenn die kurze Strebe angebracht ist, "zurückbiegen"? Warm- oder Kaltverformen?

 

[athanasius]

Hab mit einem Bunsenbrenner das Hauptrohr so heiß als möglich gemacht und dann das Rohr per Autoausbeulhydraulik zwischen Kellerwänden russisch gerichtet. Allzuleicht ging das nicht. Würde "lauwarmverformt" sagen wollen. Ab Werk ist das Rohr sicher kaltverformt.

Bearbeitet 22. April 2016 von athanasius

[der-z]

So, war etwas aktiv übers Wochenende.

 

 

Auflageplättchen müssen noch augeschweißt werden, dann kann die Strebe angeschweißt werden

 

[vespazieren]

Moin,

will an meine VNB nen Cozy Beiwagen von 2014 montieren und habe feststellen müssen, dass die Halterung nicht passt:

wenn ich die vorhandenen Bohrungen des Hauptständers nehme und vorne weitere Bohrungen passend zur Halterung machen würde, komme ich in die vordere Strebe unterm Bodenblech...

2cm weiter nach vorne setzen geht auch nicht einfach so, da ja durch den Winkel der Schienen und des Rahmentunnels ("nach vorne schmaler werdend") die Position vorgegeben ist...

 

Hat das auch mal jemand gehabt bei z.B. VNB/VNA etc?

[oehli]

Die Halterung ist ja für PX gemacht.

Für die meisten anderen Mopetten muss das angepasst werden.

[der-z]

So, mein Halterung ist fertig und bereits verschweißt.

 

Der Falz ist für den Bereich der Strebe am Rahme ausgespart...

Bearbeitet 28. April 2016 von der-z

[MrniceGuy]

Moin, hab mal die ein oder andere frage.

 

wie ist das mit der Zulassung? Also darf man immer zwei Kinder im Beiwagen mitnehmen? Gibt's da auflagen zu? Hab dazu noch nichts gefunden im Internet.

 

macht es Sinn den umbau selber zu machen oder fertig kaufen? Worauf kommt es da an?

Gruß, Mark

[oehli]

Ich kenne kein Rollergespann, bei dem offiziell 2 Personen im Boot sitzen dürfen.

Die meisten Blaukittel tragen nur 2 Personen für das kmplt. Fahrzeug ein.

 

Ob du ein Gespann beim Händler kaufen kannst, musst du selber heraus finden.

Ich kenne nur Gespannfahrer, die ihr Boot selbst d rann gebosselt haben.

Händler, die Gespanne aufbauen dürften sehr rar sein.

Bearbeitet 5. Mai 2016 von oehli

[jan69]

3 Personen gibt es schon aber dann 2 auf dem Roller und einer im Boot!

2 Personen Boote gibt es aber in Überbreite und nur für Motorräder....

[jan69]

Am 28.4.2016 um 08:50 schrieb der-z:

So, mein Halterung ist fertig und bereits verschweißt.

 

Der Falz ist für den Bereich der Strebe am Rahme ausgespart...

...ich hätte in der Mitte noch eine Auflage gemacht und verschraubt...nachdem mir 2x die Schweißpunkte am Beinschild aufgegangen sind habe ich eine grobe Vorstellung von den Kräften die beim Beiwagenfahren wirken bekommen.... 

[hb28719]

Am 28. April 2016 um 08:50 schrieb der-z:

So, mein Halterung ist fertig und bereits verschweißt.

 

Der Falz ist für den Bereich der Strebe am Rahme ausgespart...

 

Lieber Z,

 

wenn ich mir die Schweißnähte so anschaue....

.... dann lass bitte nochmal einen Fachmann draufschauen

und ggf. nachschweißen. 

 

Gehe bitte kein Sicherheitsrisiko ein!

 

Gruss Thomas 

[der-z]

Hej Thomas,

 

danke für den Hinweis und deine Bedenken.

Ich habe das in einer Fachwerkstatt machen lassen und nicht von einem 08-15 Schweißer. Im Verhältnis zum Rest des Gestells sieht mir neue Aufnahme am vertrauenswürdigsten zum originalen Rest. Den Stahl habe ich mir extra ziehen lassen, ist kein normaler U-Stahl. DIe Aufnahmefläche ist größer als an der originalen Strebe. Da wurde wirklich nichts gepfuscht. 

Gestern habe ich das Gespann beim TÜV vorgefahren, war alles in Ordnung.

 

[jan69]

...der TÜV Mensch prüft sowas auch nicht auf Dauerfestigkeit...kann er ja nicht. Der Kram war vermutlich lackiert und die angesprochenen Dinge sieht er von unten eh nicht ordentlich....

Aber gut, mehr als drauf hinweisen kann man nicht. Ich hoffe für dich auf keine Überraschungen....

[Matz]

Hallo zusammen, ich hab mein Gespannprojekt quasi fertig und jetzt will der TÜV mir keine Papiere ausstellen. Hab ne Motovespa 150 1.Serie. Kann mir da jemand mit ner Birefkopie behilflich sein? Bräuchte von ner Oldi mit Beiwagen ne kopie am besten 150ccm Bis Bj 64 und idealerweise noch Blinker ausgetragen.
Wäre echt super.

 

am besten auf die: [email protected]

 

Vielen Danke schonmal

 

GRuß Matz

Bearbeitet 8. Juni 2016 von Matz

[kolamann]

vor 3 Stunden schrieb Matz:

am besten 150ccm Bis Bj 61 und idealerweise noch Blinker ausgetragen.

Bis 61 braucht man da nix austragen lassen , müssen keine ran - auch nicht mit Beiwagen.

 

[Matz]

sorry - schon ausgebessert bj 64

[Fraiser]

Moinsen,

 

hat jemand von euch ne Ahnung, ob es so etwas wie ein Gutachten und/oder Bestätigung Seitens Piaggio gibt, dass an eine Vespa PX ein Beiwagen montiert werden kann!?

[oehli]

Ich habe solch ein Gutachten noch nie gesehen.

Ich hatte in den 1990'ern bei Piaggio offiziell nachgefragt und schriftlich mitgeteilt bekommen, das es ein solches Gutachten weder fuer PX, noch fuer Sprint/Rally von Piaggio gibt.