Seitenwagenprojekte

[mcmulle]

Vbb 150 nur eine Radaufnahme für die 8 Zoll mit zwei gekapselte Lagern gedreht. Achse Original.

[matzmann]

vor einer Stunde hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...also normal kann sowas nach ermessen eingetragen werden, aber das würde ich nur mit einem Teil machen, bei dem ich mir sicher bin, dass es ordentlich gebaut ist und aus ner vertrauenswürdigen Produktion stammt.

....für so ein Repro Teil das mit wenig PS betrieben wird, würde ich den Rahmen selbst bauen oder von nem Maschinenbaubetrieb bauen lassen, dann weißt du das es ordentlich gemacht ist und was für Material verwendet wurde. Das Boot gibt es immer mal als Kunststoff oder Blech Nachbau.... 

 

Aber einen richtigen Grund gibt es nicht? Wenn das Ding exakt wie die alten Originalen gebaut ist, gibt es eigentlich kein Problem mit der Festigkeit. Und das aktuelle Vorschriften erfüllt werden müssen für ein 50er Jahre Gespann stimmt so auch nicht.

[pv211]

vor 10 Stunden hat mcmulle folgendes von sich gegeben:

 

Coole Sache. Kann man das bei dir bekommen?  Oder nur die Zeichnung? 
 

geht die Bremse noch?  
 

hast du im Rahmen zusätzlich Löcher für die Befestigung gebohrt?

[Faro-Basso]

vor 10 Stunden hat matzmann folgendes von sich gegeben:

 

Aber einen richtigen Grund gibt es nicht? Wenn das Ding exakt wie die alten Originalen gebaut ist, gibt es eigentlich kein Problem mit der Festigkeit. Und das aktuelle Vorschriften erfüllt werden müssen für ein 50er Jahre Gespann stimmt so auch nicht.

 

Ich will dir nicht zu nahe treten, aber deine Aussage sehe ich etwas kritisch.

Der richtige Grund ist, dass es für das Reproteil keine ABE bzw. E-Nr. gibt. Damit fehlt der Nachweis, dass es regelkonform ist und für den Fahrzeugtyp an den es angebaut werden soll geeignet ist.

Wie willst du nachweisen, dass der Beiwagen exakt wie das alte Original gebaut worden ist? Dazu bräuchtest du die originalen Piaggio Zeichnungen oder die originale Homologation. Nur von der Optik her wirds keiner bestätigen.

Hab mit einem wirklich kulanten TÜV'ler gesprochen, dessen Aussage war, dass dir ohne ABE oder E-Nr. heute keiner mehr was eintragen wird. Aus diesem Grund wollte er mir auch die Big Box meiner VB1 nicht eintragen. Wiederum seine Aussage: früher hätt ich den Schallpegel gemessen und wenn der gepasst hätte wär er eingetragen worden - heute ging das nicht mehr.

 

Eigentlich auch verständlich, da bei uns ja immer sofort ein Schuldiger gebraucht wirdwenn was passiert. Und wenn dich der Beiwagen in der Kurve überholt, weil die Schweissnaht gerissen ist, kommt sofort die Frage - wer hats genehmigt?

 

Deshalb hab ich für mich beschlossen, die Sache zu lassen, so schön der Beiwagen auch wär.

[Lucky96]

Ich denke das kommt halt auch immer auf den TÜV Prüfer drauf an. Denn die Cozy Beiwagen haben auch kein Gutachten und trotzdem haben diesen viele eingetragen. Ich hatte bei meinem Kali ein Gutachten dabei was mir die Sache vereinfacht hat...aber generell ist viel möglich, man muss nur immer Jemanden finden der da auch noch Bock drauf hat.

 

[jan69]

vor 3 Stunden hat Lucky96 folgendes von sich gegeben:

Ich denke das kommt halt auch immer auf den TÜV Prüfer drauf an. Denn die Cozy Beiwagen haben auch kein Gutachten und trotzdem haben diesen viele eingetragen. Ich hatte bei meinem Kali ein Gutachten dabei was mir die Sache vereinfacht hat...aber generell ist viel möglich, man muss nur immer Jemanden finden der da auch noch Bock drauf hat.

 

...genau so sieht es aus. Ist auch Bundesland unterschiedlich...es gibt noch TÜVs und Firmen die nen BW eintragen.

 

...und bei der Aussage "ist wie der original BW" läuten bei mir eh die Alarmglocken.... 

Bearbeitet 8. Dezember 2020 von jan69

[mcmulle]

vor 11 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Coole Sache. Kann man das bei dir bekommen?  Oder nur die Zeichnung? 
 

geht die Bremse noch?  
 

hast du im Rahmen zusätzlich Löcher für die Befestigung gebohrt?

Hab leider keine Zeichnungen und wurde von einem Ex-arbeitskollegen  für ne bayerische Brotzeit gedreht.

Befestigt mit 8 Schrauben M8 am Beinschild und der Abstützung oben an der Sitzbankbefestigung.

Bremse hat der keine am Beiwagen.

Zugelassen für drei Personen, allerdings nur 160kg.

Zum Eintragen immer zu einem Händler der sowas schon gemacht hat. Spart Nerven,Zeit und Geld.

War damit schon auf dem Elefantentreffen. Zwei mal 85 kg Besatzung, ordentlich Gepäck und zwei kleine Fässer Bier.  Dabei auf der Autobahn einen Lkw überholt und einen Klemmer gehabt. Auf dem Standstreifen die Kupplung wieder kommen lassen und läuft seitdem wieder. Bald kommt auch der VMC drauf

 

[jan69]

Ich hab meinen 8" Cozy Wideframe Umbau so gemacht (für die, die zu faul sind das ganze Topic zu lesen)....dieser Artikel und folgende.... 

 

 

Bearbeitet 9. Dezember 2020 von jan69

[ferno]

Frage an alle Beiwagen - gebremst Gespannfahrer:

Meine Fussbremse geht extrem schwer durch den Doppel - Bremsseilzug. Wie hab ihr das gelöst, oder geht es euch auch so?

 

Gibt es ein längeres Bremspedal für VBB/Sprint/Rally/Bajaj...?

[jan69]

Ich hab ihn oben und unten angelenkt, geht perfekt, musst halt nen verlängerten Bremshebel hinten und den Gegenhalter hauen...Bilder siehe oben in der Verlinkung... 

[ferno]

Danke dir. An das Naheliegende habe ich noch garnicht gedacht.

[Piaggio-Center]

Hallo zusammen,

 

Welchen Lenkungsdämpfer fahrt ihr in euren Gespann Vespas ? Abgesehen der von Cozy..

Danke für die Infos.

[Humma Kavula]

Am 30.12.2020 um 22:23 hat Piaggio-Center folgendes von sich gegeben:

 

Welchen Lenkungsdämpfer fahrt ihr 

In der flotten Roise so :

 

Ist der bgm, funktioniert gut. 

Im Gespann mache ich das etwas anders, weiß aber auch noch nicht genau, wie... 

[ferno]

Ich habe ein Lenkungsdämpfer von Mercedes zwischen Gabel und Boot eingebaut. Nun ist Ruhe im Karton

[vespaoldies]

vor 4 Stunden hat ferno folgendes von sich gegeben:

Ich habe ein Lenkungsdämpfer von Mercedes zwischen Gabel und Boot eingebaut. Nun ist Ruhe im Karton

 

hast Du da mehr Details und Bilder?
Sieht gut aus dein Gespann

[ferno]

Ja kann dir noch Details zeigen. War mein Corona Projekt 2020. Es wurden eigens Halterungen gebaut für den Dämpfer an festen Rahmenteilen. Boot habe ich mit einem Schanier ausgestattet, damit ein besser Zugang zum Motor vorhanden ist.

[maxsi]

Wie hast es beim Kotflügel gelöst? Nur am Blech?

[ferno]

Nein, es wurde eine ST-Konstruktion an der Gabel(Federaufnahmen) gebaut und verschraubt.

[Piaggio-Center]

Hallo,

 

Danke für die Bilder und Infos. Wie wirkt sich der Dämpfer auf die Lenkkräfte aus ? Gibt es vielleicht eine Teilenummer davon ?

[jan69]

Die Teilenummer steht hier irgendwo im Topic.... 

[Bikeboy]

Meine persönliche Meinung. Der Mercedes Dämpfer ist viel zu hart. Ich habe ihn auch ausprobiert.  Beim Rangieren im Stand ist er kaum bewegbar.  Ich denke wenn man in Gefahrensituation schnell lenken muss, geht das schlecht. das beste ist meiner Meinung nach der Dämpfer von BGM. Der ist auch einstellbar 

[Gast]

gibt es ausser @Humma Kavulas lösung noch Umsetzungen, wie der BGM montiert wurde? 

Finde den auch sehr interessant! Oder hat vllt schon jemand zwei kombiniert, macht das sinn? 

zB das Cozy Teil plus einen unten an der Gabel, oder ist das fällig Banane, weil der eine den anderen aushebelt 

[Humma Kavula]

Zwei ist Käse, einer ist schon schwierig zu montieren und reicht auch locker aus! Das Cozy Teil ist halt nur ein Reibdämpfer, technisch eher so semi bis scheiße... 

 

[Bikeboy]

Bin gerade erschrocken wie verrostet die Schrauben sind. Da werde ich unbedingt Edelstahl verwenden müssen 

vor 47 Minuten hat nlz folgendes von sich gegeben:

gibt es ausser @Humma Kavulas lösung noch Umsetzungen, wie der BGM montiert wurde? 

Finde den auch sehr interessant! Oder hat vllt schon jemand zwei kombiniert, macht das sinn? 

zB das Cozy Teil plus einen unten an der Gabel, oder ist das fällig Banane, weil der eine den anderen aushebelt 

Bearbeitet 17. Januar 2021 von Bikeboy

[Gast]

danke 

[Humma Kavula]

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[Schrotti01]

Also soo schlecht funktioniert der Originale Lenkungsdämpfer ja gar nicht ( ...meine Meinung ), nur die Befestigung mit dem durchbohren der Front gefiel mir überhaupt nicht.

Ich habe es relativ einfach, wie auf den Bildern zu sehen gelöst.

Die horizontalen Halter abgeflext, 2 Flacheisen vertikal angeschweißt und mit Senkkopfschrauben befestigt und zwar so, das die Muttern an der Frontseite unsichtbar hinter der Kaskade liegen. Mir war halt die originale Optik der Frontpartie wichtig.

[vespaoldies]

Montag, mal ne Reifenfrage:

 

Ich fahr auf dem Gespann bisher immer die 8 Zöller der anderen Roller runter.

Meist sind das Heidenau K75 in 3.50-8. Da die Reifenwechslerei langsam nervt,

würde ich dem Gespann gerne 3 neue spendieren.

Gerast wird mit Beifahrern eh nicht, daher wäre Haltbarkeit der wichtigste Faktor.

 

Was wäre da das Richtige?

 

 

Bearbeitet 26. April 2021 von vespaoldies

[jan69]

Heidenau k75 sind doch perfekt....sonst probier die BGM 

[vespaoldies]

die Heidenau sind halt sehr schnell runter gerubbelt