Seitenwagenprojekte

[Eistee]

Sollte evtl auch mal hier rein... ist ja auch ein Projekt  :wasntme:

Beiwagenwahnsinn !!!

mehr Fotos gibts unter Termine im Eferding 2005 Topic.

<{POST_SNAPBACK}>

Hi!

Gibts zu dem Teil :sabber: (habs schon in Koeflach bewundern können) genauere techn. Infos?

LG,

Philipp

[mux]

Kawasaki ZXR 600 od 500 ccm Motor im Boot!

Kawa Kettenantrieb auf Kardanwelle vom Boot dann direkt ins Kurbelwellengehäuse des Vespa Motors.

Die 4 Scheiben vom Vespa Getriebe wurde miteinander verschweißt.

-> also Vorwärts gehts das Teil über den standard Vespa Antrieb.

Kuppeln, Schalten passiert alles im Kawa Motor.

PX Chassis wurde um ca. 20cm verlängert weil das Boot sonst zu lang wäre.

(Im Boot selbst sollt auch noch jemand mitfahren können)

Bremsanlage von der Kawa wurde ebenfalls in die PX übernommen.

Einer von zwei Kawa Auspuffen hat auch noch Platz gefunden.

Motor hat ca. 70PS :sabber:

übrigens, ist das Boot ein kompletter Eigenbau.

nix Typisiert! eh klar.

Bearbeitet 8. September 2005 von mux

[moppelkotze]

Kennt ihr das dingen?

[norwegenvespa]

Hallo,

das ist nen Duna Boot aus so ca den 60ern. Also wenn da interesse beteht, ich habe auch noch eines auf nem Rahmen. Das Boot ist aus Alu und sehr leicht. Der Rahmen ist nicht für die Vespa und muss noch umgearbeitet werden, die Aufnahme fürs Rad ist aber schon fertig

Die anbindung an den Roller ist aber auch nicht so schwer....

Bei interesse PM, über den Preis reden wir dann mal, keine Ahnung was ich haben wollte.Also am liebsten ein Angebot.

[Jack Pott]

Kennt ihr das dingen?

Das Teil stammt ursprünglich von 'nem Kumpel hier aus Berlin... Erkennbar an dem herrlichen Gelb im Boot!

[177erPinasco]

Hallo,

kennt das jemand? Wäre das was für meine Vespa?

Ein Duna Boot war ja letztens schonmal bei EBay. Was haltet ihr davon?

Gruß,

Holger

[Zupferia]

kennt das jemand? Wäre das was für meine Vespa?

Ein Duna Boot war ja letztens schonmal bei EBay. Was haltet ihr davon?

Also ich find die Dinger reudig! Sind aus den 60igern und waren auf den Tschechen Jawa verbaut, sowas will doch keiner fahren, oder?

lg Zupfer

[sqooter.com]

Also ich hätte da auch eine Beiwagenprojekt:

Mich hat immer geärgert, dass beim starken Beschleunigen insbesonders bergauf ein Beiwagenroller immer nach rechts schiebt und man doch viel gegenlenken muss. Vor kurzem habe ich einen Beiwagenrahmen gekauft wo eine Schwinge mit Federung verbaut war. Die Schwinge ist 20,5 cm breit, also genau soviel ein PX Motor hat. Ist das nur Zufall? Ich habe die Teile provisorisch mal zusammen gehängt und das ist dabei heraus gekommen.

[Dokma]

Mach bitte ein Foto vom entsetztem Gesicht des TÜV-Prüfers!

Aber der Gedanke ist nahezu genial.

[RATTENMOPPET]

nettes gabelschlüsselfederbein

[Motorhuhn]

?also ich kann mir zwei Möglichkeiten vorstellen. Ich glaube auch, das das mit dem zweiten Motor so geplant war. Evtl. hat der Erbauer eine längere Fahrt (Nordpol oder so) geplant und lässt den zweiten Motor im Leerlauf als Beiwagenrad mitlaufen und ist als Tauschmotor geplant, oder der Kerl wollte durch die Wüste und hat sich gedacht, das zwei Antriebsräder nicht schlecht wären. Ich wünsche allerdings viel Spaß beim synkronisieren

[andreasnagy]

?Ich wünsche allerdings viel Spaß beim synkronisieren

das klappt niemals ausser man fährt mit 2x manuellem gas, z.b. über einen fußgashebel links.

[andreasnagy]

hab gerade von meinem tüv-prüfer erfahren, dass es schwierigkeiten gibt, ein indisches boot (rocket) an meiner gs150 einzutragen.

hat da jemand evtl. einen tip für mich, wo man das boot an einer gs eingetragen bekommt oder hat jemand für mich ein gutachten mit dieser kombination ??

gruss und danke vorab für eure bemühung

andreas

[norwegenvespa]

Tach,

hab keine Ahnung wo du herkommst aber ich war beim TÜV in MG mit meiner PX und die sagten mir, das das ja nun nicht geht, die wäre nicht geprüft für den Seitenwagenbetrieb. Aber mit ner GS, Sprint etc wäre das kein Problem. Der gute Mann schien auch Ahnung von Vespen zu haben, konnte mir zig Modelle aus dem Kopf aufzählen.

Wie er hieß keine Ahnunng, sind aber nur 2 Moppedmänner soviel ich weis.

Vielleicht hilft es ja.

Daniel

[andreasnagy]

Tach,

hab keine Ahnung wo du herkommst aber ich war beim TÜV in MG mit meiner PX und die sagten mir, das das ja nun nicht geht, die wäre nicht geprüft für den Seitenwagenbetrieb. Aber mit ner GS, Sprint etc wäre das kein Problem. Der gute Mann schien auch Ahnung von Vespen zu haben, konnte mir zig Modelle aus dem Kopf aufzählen.

Wie er hieß keine Ahnunng, sind aber nur 2 Moppedmänner soviel ich weis.

Vielleicht hilft es ja.

Daniel

also du warst derjenige, der gestern die jungs in mg bösgläubig gemacht hast!

warum erzählst du denen, dass du das boot aus indien hast ?? bis jetzt gabs keine probleme bei der vorbereitung meiner gespannzulassung. alles vorbereitet und abgestimmt ! wenn die jetzt meinen rocket sehen, wissen die wo der herkommt!

und dann erzählst du auch noch, dass irgendwas mit dem beiwagenanschluss geändert wurde!!

mann o mann - wieder eine tüvstelle, die sich erledigt hat !!! :grr:

[norwegenvespa]

Hey, moment. Ich war vor 3 Monaten da und hatte ein Bild von einem Beiwagen mit. Das erste was ich zu hören bekamm, das er indische Boote an PXen nicht einträgt (nur mit viel Aufwand).

Er sagte aber dann auch, das dies an GS etc gehen würde.

Also ich habe denen bestimmt nicht erzählt, das meines aus Indien ist (ist es auch nicht, davon mal abgesehen).

Also wenn du gelesen hättest, ich war selber überrascht wie gut die sich auskannten, wenn jemand mit dem selben Thema da scheisse erzählt hat, dann jemand vor mir.

Also, nochmal überlegen bevor man jemand hier so angeht

Gruß,

Daniel

[andreasnagy]

Hey, moment. Ich war vor 3 Monaten da

Gruß,

Daniel

ich kenn die story von gestern aus erster hand, von jemandem, der dabei war. und der trottel, den ich meine, ist da gestern mit fotos von seinem gespann aufgelaufen und hat was von indienimport und umbau des boot-anschlusses erzählt ... da war natürlich der ofen aus! die haben für die gs150 + die rally180 gutachten vorliegen, weshalb es bis gestern keine probleme gab, ein "originales" boot (das es für die gs ja nie gab) einzutragen.

tja das wars!

kennt jemand eine tüv-stelle, die ein gs150-gespann einträgt ???

Bearbeitet 9. Dezember 2005 von andreasnagy

[norwegenvespa]

Ok, also ich war es nicht. Ich will meinen dort (oder dann auch woanders) in 2 Wochen eintragen lassen.

Aber ich hab zum Glück nen Gutachten

Aber dir dann noch viel Glück.

Daniel

[moppelkotze]

@andy (bin ja nicht nachtragend... :wasntme: )

TÜV Offenbach, Da gibts nen Vespa-fahrenden Prüfer. Trägt nen Cozy ohne alle Papiere (für den Beiwagen) ein.

[andreasnagy]

@moppelkotze: alles wird gut .... schnee von gestern. danke für den hinweis. kann ich mich da vorab telefonisch über die erforderlichen funktionen (beleuchtung, bremse etc. ) informieren ? oder soll ich direkt mal nach einem gutachten für eine gs150 fragen ?

[moppelkotze]

hmmm.....

also der prüfer war glaube ich herr martin. beleuchtung und so müsstest du in der stvzo nachlesen.

hast du den cozy vom sck? die haben doch sicher auch adressen von tüvern.

Ruf enfach an, und sag was du willst.

[chris69]

Hi!

Ich habe letzte Woche das Ding so wie es ist engetragen bekommen:

Allerdings nicht hier in Köln oder Umgebung...

Edit wollte noch hinzufügen, daß es sich um das Untergestell eines indischen Globe handelt...

Bearbeitet 13. Dezember 2005 von chris69

[Higgi]

Moin,

Hatte schon seit einiger zeit einen Globe mit Velorex Boot rumstehen und habe den in den letzten Tagen an meine Px gestrickt.

Heute bin ich nun zum ersten Mal damit und überhaupt Gespann gefahren.

Ich muss schon sagen,ist ja echt ne ganz schöne hoppelei so ein ungefederter Beiwagen.

Und das Lenkergewackel erstmal.... :grins:

Ich hab hier Woifal´s Lösung für die Feststellbremse gesehen,ist ja leider bei ner Px nich drin,hat jemand von euch da vielleicht ne gute Lösung gefunden?

[RATTENMOPPET]

Moin,

Hatte schon seit einiger zeit einen Globe mit Velorex Boot rumstehen und habe den in den letzten Tagen an meine Px gestrickt.

Heute bin ich nun zum ersten Mal damit und überhaupt Gespann gefahren.

Ich muss schon sagen,ist ja echt ne ganz schöne hoppelei so ein ungefederter Beiwagen.

Und das Lenkergewackel erstmal.... :grins:

Ich hab hier Woifal´s Lösung für die Feststellbremse gesehen,ist ja leider bei ner Px nich drin,hat jemand von euch da vielleicht ne gute Lösung gefunden?

ich hab bei meiner bajaj (die hat ein px pedal) beim bremspedal ein 7mm loch ins bodenblech gebohrt.ein stück 6er gewindestange gebogen,durchgesteckt und unten eine gummischeibe und eine karosseriescheibe mit mutter und kontermutter draufgedreht-feddich.

bremspedal runterdrücken,hacken einhängen und wieder auslassen.da das eine gewindestange ist kann man das auch einstellen.war damit sogar bei der landesregierung typisieren.

bei der jährlichen überprüfung kommt das ding rein,daheim wieder raus.bei einer verkehrskontrolle hat noch kein bulle nach der feststellbremse gefragt und zur überprüfung ist es ja in 5 min. montiert.

wenn der hacken drinn is sollte eine gummimatte am trittbrett liegen damit der hacken drauf liegt und nix zerkrazt.

ursprünglich war am lenker eine längere bremshebelschraube drinn wo ein stahlblechwinkel zum feststellen des bremshebel mitbefestigt war.beim umbau auf vollhydraulik mußte das weg da eine feststellbremse mechanisch sein muß und nicht hydraulisch sein darf(ich will auch nicht die hydraulik längere zeit unter vollen druck lassen.

[Higgi]

Das hört sich gut und einfach an,denke ich werde es auch so machen.

Danke für den Tip!

Wenn du eine Indische Lady fährst hast du doch bestimmt auch so einen genialen Reibungdämpfer für die Lenkung oder?

Wüsste gern wo man einen solchen erwerben kann.....

Bearbeitet 9. Januar 2006 von Higgi

[rybezahl]

@ Higgi:

Du weißt, daß Du in D für den TÜV keine Feststellbremse brauchst? Zumindest wäre es mir seeehr neu. Nur mal so...

Ansonsten natürlich eine feine Sache.

Rybe

[Higgi]

Wenn ich ehrlich bin wusste ich das nicht

Aber es hat sicherlich einen sehr nützlichen Effekt.

Unser Hof ist nämlich ziemlich abschüssig und ich glaub der erste Gang hält nicht wirklich viel...

[t4.]

Wenn man das hier noch etwas verfeinert ...

geht auch, wenn man sich meist nur im Flachland aufhält.

[schorsch]

Eine weitere einfache Variante die schon seit zwei Jahren funktioniert.

In Verbindung mit dem ersten Gang auch an Gefällen kein Problem.

Guckst Du HIER!!!

Bearbeitet 10. Januar 2006 von schorsch

[chris69]

*handheb*

Schorsch, pack den Reibungsdämpfer doch bitte auch noch in meinen "warenkorb"

Bearbeitet 10. Januar 2006 von chris69