Preisdifferenz kleine Klappe zu großer

[JungSiegfried]

Ich weiß, so pauschal ist das wohl nicht zu beantworten,aber eventuell habt ihr ja ansatzweise ne Idee.

Im speziellen Fall geht es um eine 50s mit kleiner Motorklappe, ist mal neu lackiert worden usw., aber noch ganz passabel beisammen. Wie selten ist diese Variante? Sind nur im ersten Jahr gebaut worden, oder? Ist da ein Preisaufschlag von ca. 500? gegenüber ner "großen Klappe" gerechtfertigt?

Experten vor!

[JungSiegfried]

Ich weiß, so pauschal ist das wohl nicht zu beantworten,aber eventuell habt ihr ja ansatzweise ne Idee.

Im speziellen Fall geht es um eine 50s mit kleiner Motorklappe, ist mal neu lackiert worden usw., aber noch ganz passabel beisammen. Wie selten ist diese Variante? Sind nur im ersten Jahr gebaut worden, oder? Ist da ein Preisaufschlag von ca. 500? gegenüber ner "großen Klappe" gerechtfertigt?

Experten vor!

keiner ne Idee? Kennt denn jemand die Stückzahlen bzw. die Bauzeit der ersten Modelle?

[JungSiegfried]

o.k., dank FAQ und Suche usw. konnte ich einige Fragen klären. Was mich immer noch brennend interessiert: Was kostet so was? (Also ne 50s aus 1965, kein O-Lack, Spuren kleinerer Rempeleien, aber ansonsten recht gut beieinander)

Hat da wer nen Tip für mich? Was habt ihr denn so für eure Erstserien bezahlt?

[JOB]

Österreichische 50S oder deutsch (Leichtkraftrad)?

[JungSiegfried]

weder noch - ist ne dänische. Rein äußerlich baugleich Italien würde ich sagen.

[JOB]

Aber Viergang, 10" und 60km/h?

[Bluenote]

also ich würd ja mal die preisdifferenz einer nachgelackten erstserie zu einer nachgelackten zweitserie im homöopatischen bereich ansiedeln.

für die seltenheit gibt man nur selten mehr geld aus. wenn die erstserie im o-lack wäre (ebenso die zweite), dann wird's ineressanter.

einen aufschlag von 500e, nur auf grund der kleinen klappe würd ich nicht hinblättern. allerdings würd ich's als wertmindernd ansetzen, wenn bei der erstserie sachen fehlen. wie z.b. die tankstrebe, das werkzeugfach, ein (wenn deutsch) schwanenhalsrücklicht und (eben) die kleine seitenklappe. die sachen sind nämlich mal richtig scheisse zu besorgen oder wie im fall der strebe (hat motorhuhn schonmal gemacht) wiederherzustellen.

auf den punkt: ne vollständige, laufende, mit papieren gesegnete, nachgelackte erste und zweite serie nebeneinandergestellt, beide im gleichen zustand maximal 200e aufpreis für die erste serie (die streuung entsteht mMn nur bei o-lack-kisten) ... wo bei das sehr pauschalisiert ist und von farbe, licht, geschlecht des verkäufers (oder spezifischer: haarfarbe und quadratzentimeteraufkommen der kleidung der verkäuferin) abhängt

b

[JungSiegfried]

o.k., das ist doch schonmal ne Aussage. Ob die jetzt 10 Zoll hat? sieht für mich nach 9 aus (geschlossene Felge). Ich stell einfach mal ein Bild rein:

preislich darf sowas aber eher in Richtung 1000 als gen 2000 gehen, oder?

[subway]

Ist das Rosa? Dann eher dreistellige Euro-Beträge als Ersatz für das Schmerzensgeld... Müsste 9" sein, also italienisch. Das kleine Rücklicht mit Reflektor von der italienischen ist übrigens auch nicht wirklich leicht und lustig zu besorgen. Sollte also ebenfalls noch vorhanden sein. Davon ab, gab es auch die 10" als geschlossene Felge.

[JOB]

Es macht preislich nen größeren Unterschied ob es eine S ist oder nicht als ob es eine erste Serie ist oder nicht.

Die 50S hat vier Gänge, 10" und ist mit 60km/h zugelassen und damit ein Leichtkraftrad mit normalem Kennzeichen.

Also ähnlich wie bei der 50SS, 50SR und Sprinter eine Fuffi die man nicht mit Versicherungskennzeichen fährt.

Hier mal zwei Bilder von meiner 1965er 50S aus Augsburg:

Bearbeitet 26. November 2009 von JOB

[Bluenote]

pf. auf grund dieses fotos kann alles ...

sie steht auf eigenen füssen.

hald die üblichen sachen: welle hinter'm koter, spannungsrisse an den backen und der evtl. runtergetretene tritt beim kicker, strebe noch drin, werkzeugfach dabei?

schraube am koter mit eingelackt? trittleisten überjaucht oder ordentlich gelackt worden?

wie sieht der lack aus? sauber gelackt? dose? rostet's schon irgendwo durch?

kabelbaum (spaghetti oder ordentlich), züge/hüllen, die alten oder mal getauscht?

motor: dreht, fest, läuft, läuft gut, läuft scheisse?

pneus bröckelig und hart wie ebenholz? aus den felgenspalten läuft der rost?

lala bla bla blubb ...

dann ist alles zwischen 500e und 1700e drin ... für 2 mille muss sie (von privat) schon saugut dastehen - das kann man aber anhand dieses einen handyfotos nicht glaubhaft beurteilen ...

b

ah, könnte das am typenschild ein kleines "s" sein? ... ok, interessanter, aber mMn nur, wenn das ding o-lack wäre (wie JOBs).

Bearbeitet 26. November 2009 von Bluenote

[JungSiegfried]

vielen Dank für die Antworten.Das ist ein kleines s hinter dem Schriftzug, ja. Die Farbe würde ich aber eher als weiß bezeichnen wollen. Wellig ist die Kiste leider im Trittblech-/ Beinschildbereich auch. Hier nochmal ein (genauso unscharfes) Bild von der Seite:

Ist dann aber wohl doch zu teuer.

[Motorhuhn]

Also eigentlich wäre ein Aufpreis schon gerechtfertigt, wenn die Kiste komplett ist. Die spezifischen Teile kosten im Einzelfall schon ein Sack voll Geld ? ein sammlungswürdiges + gegenüber der zweitserien. Ob sich das in natura auch so verhält, ist natürlich was anderes. Ausserdem find ich es blöde, dass eine 1.Serie nichts besonderes sein soll, nur weil der O-Lack weg ist.

[JungSiegfried]

das finde ich auch blöde. Überall O-Lack Nazis. Obwohl...

Nee, mal im Ernst: Ich kenne die Kiste bisher halt nur von den eher unscharfen Bildern, kann das sogar der erste Lack sein? Gab es die mal in nem weißähnlichen Ton? Dann könnte ne Vor-Ort-Besichtigung ja vielleicht doch interessant sein. (Obwohl ich O-Lack natürlich schwul und nazimäßig finde!)

Sind halt 1600 ausgerufen, und so ganz um die Ecke steht die gute nicht gerade.

[Motorhuhn]

Siehst ja die von Job ?überbelichtet könnte die auch als weiß durchgehen. Oder das blau auch.

[killer]

Sehr schönes Teil, wenn Sie mir angeboten würde - keine Frage - kaufen.

Auch wenn sie angemalt zu sein scheint, siehe Motorklappenhebel.

Anschauen solltest du Sie allemal.

[JOB]

Eine Erstserie wird hier zumindest in Bayern deutlich billiger gehandelt, als die Nachfolgemodelle !!!!

Ihr Bayern seid echt komisch!

[killer]

Passt auch gut zu Deinem Wertindex !

[batiste]

Der "Wertindex" ist eh der Brüller, wenn man sich die Preise auf der Seite so ansieht...