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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe Vespa, Et3 EZ.10/99, Farbe: original schwarz, 4.200 km, Zustand wie neu, momentan Schwingsattel montiert mit Gepäckbrücke, Orginalsitzbank und Monositz sind neuwertig vorhanden, Preis 3.600 VHB, der Roller wird nur hier angeboten, Standort bei Freiburg, Tel 0179/5942786

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Geschrieben

immer noch da

wer hätts gedacht du kasper , gerade erst eingestellt... :-D

mal im ernst alex, pushen erst nach ner woche oder bei preisreduktion.

p.s. schade das ding zu verkaufen , verkauf lieber deinen riemendödel!

Geschrieben (bearbeitet)

Waren das noch die für den japanischen Markt ?

Zwar alles OT aber evtl. zur Erläuterung des Angebotes dennoch geeignet...

Yepp. Meine silberne ET3 Bj. u. EZ 98 wurde von einer Japan-Auflage abgezweigt.

Wesentliche Abweichungen zur alt-ET3:

- ETS-Welle mit dickem Schaft und Konus,

- Gehäuse sieht nach PK XL aus

- Lenkerendblinker

- Farbe Stopßdämpfer-Teleskopstaubschutzhülse

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

Zwar alles OT aber evtl. zur Erläuterung des Angebotes dennoch geeignet...

Yepp. Meine silberne ET3 Bj. u. EZ 98 wurde von einer Japan-Auflage abgezweigt.

Wesentliche Abweichungen zur alt-ET3:

- ETS-Welle mit dickem Schaft und Konus,

- Gehäuse sieht nach PK XL aus

- Lenkerendblinker

- Farbe Stopßdämpfer-Teleskopstaubschutzhülse

diese hier ist eine die für denn japanischen markt gebaut wurde danch wurde die pruduktion eingestellt bei dem motor handelt es sich von aussen nach einem ganz normalen et3 motor von zustand her einfach mal bilder anklicken und reinzoomen jop.

Geschrieben

bei dem motor handelt es sich von aussen nach einem ganz normalen et3 motor

Glaub ich nicht, Tim.

Selbst von außen dürfte erkennbar sein, daß es die Form eines neueren Motors ist (Vorhaltug für Elestart). Ist ja auch eher ein Vor- als ein Nachteil (z.B. stabile ETS-Welle, dicker Konus, breites Torrington-Rollenlager auf der KuWe-LimMa-Seite, etwas leichteres Lüfterrrad, doppelte Kupplungsfeder etc.pp)

Gast
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    • In dem 3D Druckteil sehe ich keinerlei Vorteile zu dem Werkzeug welches ich dafür verwende (im übrigen wird dieses Werkzeug in jeder Werkstatt die mit Fahrzeugen zu tun hat, hergenommen um Simmeringe/Lager in den Sitz einzutreiben)    
    • Gerade durch Zufall entdeckt bzw durch einen nicht-Rollerfahrer geschickt bekommen:   https://www.facebook.com/freakmoped/posts/pfbid0j1zKkWGEhb6QV6azFDMxZheN7aDzQKqWx2QBiDLdHQ69MjjqHqrHGxU6Jh9WkGfol     https://www.facebook.com/freakmoped/posts/pfbid0XGByU1p93uQbu5Fr4ouz6F9WJb5YBaffVsqgZHjXcQ3oTP576kF5DWCnFXAAJxddl     Ich bin geschockt...   
    • es ist ja eine Mutmaßung, dass es das Werkzeug gab / gibt seitens Piaggio. Und dann wäre noch die Frage, ob es dieses nur im Werk gab oder auch für Händler.    @ Rita: du kennst den Erbauer des oben genannten Werkzeugs sehr gut.   Ich sag nur KUCHEN 😛   Und Rita wird fraglos die handwerkliche Tätigkeit dieses Mechanikers als außergewöhnlich hochwertig bestätigen können. ☺️    
    • @Rita kann uns da vielleicht Hinweise geben ob es dieses ominöse Werkzeug seitens Piaggio gibt.    
    • Also zur Ehrenrettung der Wiener möchte ich hiermit festhalten das diese verhaltensoriginelle Person  ltmW net aus  Wien stammt. Dies auch da der echte Wiener ab einem gewissen Zeitpunkt von hirnrissiger Anlabberei grantig reagieren kann und man daher al Wiener Boden verlieren würde.   Rlg Christian 
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