Benzinpumpe Dell'Orto auf MMW2 Membranblock

[matripper]

Servus,

möchte bei meinem Motor aufgrund von "Vollgasbenzinunterversorgung"

ne die Dell'Orto Benzinpumpe installieren.

Irgendwie möchte ich aber nicht meinen schönen MMW2 Membranblock

anbohren und dabei evtl. den Strömungsverlauf ungünstig zu beeinflussen...

Wo bringt ihr bei nem 200er PX Motor die Benzinpumpe unter UND wo schließt ihr sie

am Motorblock/Membranblock bezüglich Unterdruck an?

Vielen Dank

Markus

[T5Pien]

wenn du kein loch in den membrankasten bohren willst ( das mit dem strömungsverlauf spielt wohl eher ne untergeordnetev - möglicherweise gar keine rolle ) nimmst du halt das motorgehäuse ( gr0ße hälfte ). loch bohren, gewinde schneiden und dann das:

quelle lth ( hat doch die bilder fürs forum freigegeben, oder )

ich habs so in hässlich gemacht - geht aber wesentlich schöner

Bearbeitet 30. November 2009 von T5Pien

[MiNiKiN]

Den gleichen Effekt (naemlich Verringerung der Tankkapazitaet) kannst du viel einfacher durch Nichtbenutzen der Reservestellung erzielen.

[lussc-presi]

Ich bring euch jetzt mal auf eine echt geile Idee.

Tank einkürzen

Ich hoffe die Bilder erklären was ich meine :)

Moin, Moin,

das ermöglicht zwar das "Leerfahren ohne Klingeln",

reicht aber leider nur noch zum Bierholen an der Tanke.

Und wenn man schon mal da ist,

kann man auch gleich noch 2 Liter Sprit kaufen

Recht kurzsichtige Lösung des Spritproblems.

Warum keine elektrische Benzinpumpe ohne hässliche Zusatzschläuche(Hardi)?

Gruß

Helge