Motor vom Worbel...

[steak]

wie gesagt nen kumpel von mir lässt sich seinen motor von worb 5 machen

ist ein pk 125 motor

ein malossi 136er soll mit membran und allem gedöns drauf

einlass auslass fräsen

überströmer

schweißen

fräsen

spindeln

mit leistungsermittlung aufm prüfstand

und vergaser einstellen zündung etc...

und so wie er mir das erzählte wird es wohl sehr teuer für ihn

(warum wohl?? )

nun meine frage kann man dem worbel vertrauen und ist der preis den er verlangt auch gerechtfertigt ? schließlich sinds über 1000 euronen !!

mein kollege hat den schiß schon in der hose ,

das der worbel ihn verarscht -was mich mir nicht vorstellen kann

also lasst mal was hören das ich ihn beruhigen kann

der penner nervt mich nähmlich so :grr:

gruß steak

ps denn meine meinung ist wenn man so einen laden hat dann sollte man bzw der worbel auch einsA arbeit abliefern!

[Barnosch]

Da brauchst absolut keine Angst haben.

Der Dr. ist Profi und hat einen Laden. Der kann es sich nicht leisten jemanden zu verarschen.

und haben tut er davon auch nix.

Hätt ich die Kohle, würd ich sofort meinen Motor dahinschicken, ohne irgendwelche Zweifel zu haben.

[steak]

das hab ich ihm auch gesagt

würd der dr scheiße bauen oder ihn verarschen

und das würde publik werden speziell hier da würde er ja ein ganzes stück an ansehen verlieren und schaden tut er sich damit auch selbst

hätt ich die kohle ich täts auch machen

aber ich armer muß selber schrauben

[volker]

@steak

Sach Deinem Kumpel, er soll so Sachen selber hier im Forum fragen und noch ein bischen in diversen Malossi 136 Topics und auf Gerhards/Karoos/Julias...Seite stöbern, - dann wird er auch irgendwann drauf kommen, dass es viel mehr Spass macht selber zu fräsen und auch viel billiger ist!!!

Aber der Andi macht solche normalen Tuningsachen so weit ich das bisher gehört habe doch recht gut. Spezielle Konstruktionen sind von Natur aus schon etwas schwieriger. Man kann sagen, dass auch ein Worbel (oder Wrobel :haeh: ) nicht auf die Stückzahlen bei einem speziellen Umbau kommt, dass wirklich alles komplett ausgereift ist am Schluss.

Ich würde übrigens den Motor nicht aufschweissen. Ich bin gerade an meinem 136er ohne Aufschweissen. Es sind rechts und links jetzt zwei ca. 35° steile Rampen in die Kanäle rein und die Fläche, die sie in die Überströmer freigeben ist immernoch grösser als das was dann sich durch die Überstromkanäle zwängen muss, - so what?!?

Wichtig zu bauen/haben wäre so ein Doppelzirkel, der an eine Schere erinnert und aussieht wie zwei "S" die genau in der Mitte ihren Drehpunkt haben und gegeneinander gespiegelt zusammengenietet sind. Deren Spitzen treffen sich gleichzeitig und machen den gleichen Weg. Damit kann man dann prima Hinterschneidungen messen, wo man mit 'ner Schieblehre nicht mehr rein kommt. Also genau was für die Lichtmaschinenfräsung! :love:

Gruss,

Volker

[steak]

bin gespannt auf den motor der ja in ungefähr 2 wochen wieder bei ihm ist und werde berichten#

@ volker: nicht jeder hat internet oder bock darauf

und selbermachen ist natürlich schöner trotzdem bin ich gespannt!!

er muß nach wrobel oder worbel oder wie auch immer den motor dann nur einhängen züge dran und los gehts ( mit einfahren)

wie ein flitzebogen steak :grins:

[volker]

...is in Ordnung! Auch wenn's absolut nicht mein Ding ist einen mir "unbekannten" Tuningmotor in meine Vespa zu setzen, so soll ja auch so ein W-ror-bel sich seine Brötchen verdienen können...

Gruss,

Volker

[steak]

ich würde das teil erstmal zerlegen und gucken was da los ist

aber ich denke das wird mein kollege auch tun ich will aber trotzdem wissen ob er das so machen kann und wie der motor dann auch so fährt

das interessiert mich schon echt

ich habe auch von keinem hier gehört der so einen motor hat, von da aus wär es ja schon interessant oder nicht

ach ne einer schon aber der soll nen aprilia zylinder drauf haben und sauschlecht abgestimmt sein , war in irgendeinem topic schon mal zu lesen

aber trotzdem bin ich davon überzeugt das jemand der einen laden betreibt das was er macht auch draufhat und das der motor richtig geil sein wird

aber das schau ich mir alles noch genauer an

und was bedeutet das für mich? ich muß schon irgendwie wieder mit ihm gleichziehen

aber s macht ja auch spass

mfg steak

[Olli ETS]

Wenn ich das jetzt richtig verstehe, kauft Dein Kollege für > 1000 Euro einen Motor bei Wrobel, den Ihn oder Er danach wieder zerlegt, um zu sehen ob alles ok ist????

Hier im Forum gibt es einige die guten 136er bauen und schon gebaut haben, bei den Dienstleistungen stehen auch einige Angebote, z.B. von Gerry.

Gruß,

Olli

[steak]

nein das hast du falsch verstanden das wär ja zu heftig

wenn der motor gut gemacht ist wird das ja niemand ernshaft machen

einfach nur so

gruß steak

[Crusher]

Also bevor ich meinen Motor zum Worbel geben würde bekommt ihn der Gerhard.... :love:

Nein Quatsch, aber ich denke nen schnellen Motor haben und nen schnellen Motor betreiben sind schon 2 Paar Schuhe...

[Manuel]

haben und betreiben?

meinst du besitzen und damit fahren? :haeh:

respekt vor den fähigkeiten von diesem mann, aber bei den preisen würde ichs - wenn schon nicht selbst machen - an bekannte (von mir aus auch über 2, 3 ecken) weitergeben...

aluschweißen und fräsen können schließlich auch noch andere Leute.

Aber egal - wers Geld hat - die Arbeit von Wrobel ist wohl gut, noch nix schlechtes gehört!

gruss

[Timas]

Manch einer täte gut daran allein die Preise für das Material zusammenzurechnen, sich dann bewusst zu machen wie lange der Scheiss dauert, was eine Werkstatt kostet und was so Herren wie der Dr. nachher in der Stunde verdienen.

Gibt Leute die für den Stundenlohn nicht mal zum kacken zur Arbeit gingen.

Die Sparbrötchen denken sich "kann ich auch" zahlen am Ende das Gleiche weil sie zu irgendwem rennen wegen der Kleinigkeiten, benötigen auch die Teile, brauchen einen Monat und haben die Bude voller Siff und Dreck.

[beodeo]

Manch einer täte gut daran allein die Preise für das Material zusammenzurechnen, sich dann bewusst zu machen wie lange der Scheiss dauert, was eine Werkstatt kostet und was so Herren wie der Dr. nachher in der Stunde verdienen.

Gibt Leute die für den Stundenlohn nicht mal zum kacken zur Arbeit gingen.

....

Danke Timas

besser hätte ich es auch nicht sagen können. Habe schon lange überlegt hier was zu zu schreiben weil mir der Sinn dieses Topics auch irgendwie verborgen bleibt.

@steak wenn dein Kumpel Wrobel nicht vertraut sollte er es lassen, aber egal ob das so ist oder nicht - dazu braucht es kein Topic

[Crusher]

Nee Manu, ich meinte eher so nen Motor besitzen und halt dann die arbeiten die an so nem Motor anfallen erledigen, siehe dieser Typ der nen Motor vom Worbel hat und das Ding noch nichmal richtig abgestimmt bekommt... :plemplem:

[Manuel]

@ timas, beo:

also, was meinen beitrag angeht, wollte ich damit nur ausdrücken, das Bekannte keine 35 euro (kostet ja heutzutage ca. eine arbeitsstunde, allgemein gesehen - nicht worbelmäßig jetzt!) für die stunde nehmen.

klar sind worbels preise gerechtfertigt, wenn man alle faktoren mit einbezieht. ich habe kein urteil über diese abgegeben, nur wie ich es machen würde.

ICH würde es zu dem preis nicht machen lassen, ich habe nicht gesagt, das er überteuert ist!

wäre mir wichtig, das ihr das erkennt, denn so wie ich denke dass ihr es verstanden habt, habe ich es nicht gemeint.

gruß manuel

[Timas]

@ timas, beo:

keine Sorge, wollte Dir nicht in die Eier treten

Ich würd das beim Dr. W. auch nicht machen lassen ...... wenn dann geb ich mein Zeug zum N2O :grins:

[Manuel]

alles klar

*handwiederausdemschrittnehm*

gruss manuel

[Barnosch]

Ich wär auch für

Dr. Gerhard

Der Doktor dem die Rollerfahrer vertrauen.

Er ist z.B. richtig in der Smallframe Materie. Nichs gegen den Herrn Worbel (absoluter Respekt), aber er hats glaub eher mit den dickeren Motoren. PX und Lamy und so

[Smallframeschüttelhippe]

Genau !

GERHARD for Smallframe-President !!! :love:

T :plemplem: M

[salih]

GERHARD for Smallframe-President !!!   :love:

So toll isser auch wieder nicht

[Barnosch]

sei doch net so bös!

[salih]

Och Barnosch, verstehen wir heute keinen Spaß?

[salih]

oops, doppelpost

Bearbeitet 5. April 2003 von salih

[beodeo]

...wäre mir wichtig, das ihr das erkennt, denn so wie ich denke dass ihr es verstanden habt, habe ich es nicht gemeint.....

@manuel

was du denkst was ich denke dachte ich nie :plemplem:

[Manuel]

gut, dann habe ich halt gedacht das du denkst was ich denke wobei du aber wohl doch an was anderes gedacht hast. ich denke dann habe ich mich vertan

mir kams halt so rüber und dann wollte ichs klargestellt haben

gruss & ende

manuel

[carrachotuning]

Leute die Motoren wech geben um später einen auf dicke Hose zu machen sollten das bleiben lassen. Tuningerfahrung kann man nicht kaufen nur leidvoll machen!

Hab schon viele Leute erlebt die auch so ihre schnellen Motore gekauft und sie dann wegen 08/15 Problemen in den Sack gefahren haben

Aber der Preis is schon OK wenn man da den Stundensatz errechnet und man davon leben muss..

[steak]

er lässt sich den motor nicht machen weil er es nicht selber könnte oder die erfahrung nicht hat

selbstständigkeit im beruf zeichnet sich halt durch eine sehr begrenzte freizeit aus!

selbst und ständig!!

und ich denke auf dicke hose machen nur leute die keine konstruktiven posts ablassen sondern nur ihre scheinheilige "jahrelange unfehlbare erfahrung" in den vordergrund stellen um sich selber zu profilieren

sorry aber auf anderen leuten die man nicht kennt rumhacken ist mir zu dumm

sorry ebenfalls wenn ich euch falsch verstanden habe #

jemand der einen motor machen lässt ist nicht folglich zu dumm zum selbermachen

aber wenn du 12-13 stunden arbeiten würdest (was ich nicht weiß ob du das tust)

hättest du bestimmt auch keinen bock mehr stundenlang an deinem roller zuschrauben

mfg steak

[Dicker]

Hey! Monkt hier mal nicht herum und euch schon gar nicht gegenseitig an!

Fahrt lieber schnelle Smallframes und habt Spaß. Der Rest ergibt sich.

[jannek]

Nehme mal an du meintest planen, nicht spindeln...