Lambretta Li 150, Serie II

[T5Rainer]

War Quatsch - gelöscht - von Ser.2 habe ich keine Ahnung.

Bearbeitet 27. Dezember 2009 von T5Rainer

[Blue Baron]

Da sind orignal ab Werk vier Bohrungen ~6,5mm über dem Rücklicht, von unten sind an den Stellen auch Verstärkungsbleche angeschweisst.

[Innocenti-71]

Sind irgendwelche Bohrungen über dem Rücklicht, z.B. für Gepäckträger orginal oder sind da vom Werk ab keine drin?

Oberhalb des Rücklichts sind im Bereich der unterhalb "Sicken" 4 Bohrungen für den Gepäckträger.

Für das Rücklicht selbst 2 Bohrungen + 1 fürs Kabel. Für den Nummernschildhalter 3 (zwei oben, einer ganz unten).

Mehr sollten dort nicht sein!

Für die Pfeile auf den Deckeln 3 Bohrungen, einen vorne in der Sicke, zwei Stück gut handbreit über dem Schriftzug.

Ich würde die Löcher für die Pfeile verschließen (Kaltmetall, Spachtel, schweißen...), da sie recht schwer zu bekommen sind.

Es gibt noch Blitze als Repro, aber dort sind die Löcher anders positioniert. Also lieber nachher neubohren.

Für die Schlüssel kriegst du "nach Nummer" Ersatz in GB, wende dich an Jem Booth: [email protected]

Viel Erfolg!

Bearbeitet 27. Dezember 2009 von Innocenti-71

[Lambrookee]

Für die Schlüssel kriegst du "nach Nummer" Ersatz in GB, wende dich an Jem Booth: [email protected]

Viel Erfolg!

Hierzu hatte inna halle sich kürzlich nicht so angetan geäußert. Es war wohl die Rede von- bisher hat keiner gepasst...

Selbst konnte ich s noch nicht probieren, da betreffendes Schloß grad...verschütt ist

ED

Kommentar/ Richtigstellung v. i. halle s.u.

Bearbeitet 27. Dezember 2009 von Lambrookee

[Marc Werner]

Habe vor 3 Jahren 2 x Schlüsselsätze für Serie III - LI bei Jem bestellt. Die haben gepaßt.

[inna halle]

nicht ganz richtig.

er sagt von vornerein daß es sein kann das ein schlüssel nicht paßt.

da die schlüssel nach nummer gemacht werden und damit neu sind,das schloss mit der gleichen nummer aber alt und abgenutzt,

kann es sein das der schlüssel nicht past.ist ja auch logisch.

hatte aller dings schon nen schloss mit zwei nachgemachten schlüsseln,einer paßte,der ander nicht.

noch ein anderer schlüssel sah aus wie mit der feile gemacht,kein normales tal und berg sondern berg und steilwand.paßte auch nicht.

allerdings ist es auch schwierig wen zu finden der das kann was jem anbietet.

die einzige andere quelle ist wclw,da kann man nach nummer bestellen.warte aber noch auf schlüssel.

[Stampede]

@marc: schon mal bei jockey gefragt? hab ich vor kurzem auch n schlüssel bestellt, problemlos!

[inna halle]

nach nummer?

paßte?

wie teuer?

[Stampede]

Ja, nach Nummer (mit Angabe welches Schloss u. welcher Roller), passte 1a - Preis weiß ich leider nicht mehr genau, müsst ich jetzt lügen....

Bearbeitet 27. Dezember 2009 von Stampede

[inna halle]

na ist doch super.

werd ich mal probieren.danke.

[Innocenti-71]

Richtig, der Jockey macht das auch - habe ich aber noch nicht ausprobiert.

Was mir noch spontan einfiel: Bei den Toolboxschlössern genau hinsehen, es gibt Exemplare die einen "/" vor der Nummer haben.

Also "/123" ist nicht identisch mit Schloss "123", somit wichtig um bei der Bestellung mit anzugeben.

Das übersieht man schnell, deswegen erwähne ich es mal...

[Albert Preslar]

wow,

dann werde ich mal die Bohrungen wie auf dem Bild belassen bzw zumachen. Werde gleich mal nach den Nummern schauen und dann emails schreiben.

So, die Nummern sind unterschiedlich, am Gepäckfachschloss ist kein / davor.

Habe auch gleich die nächste Frage zur Lackierung: Meine Seitenhauben und die Kaskade ist blau, der Rest weiß.

Laut Lambretta Club.de soll der Kotflügel auch blau sein. Ist er aber nicht.

Laute Lechla könnte das bei mir Flaminiablau sein, oder?

Gruß Ingo

PS: Die 3. Bohrung für die Pfeile ist jetzt auch aufgetaucht

Bearbeitet 27. Dezember 2009 von Albert Preslar

[Innocenti-71]

Meine Seitenhauben und die Kaskade ist blau, der Rest weiß.

Das ist dann original & richtig so.

Laut Lambretta Club.de soll der Kotflügel auch blau sein. Ist er aber nicht.

Das ist für 3.Version, 2.Serie! Also ganz, ganz spät. Ist mir allerdings schon etwas rätselhaft - habe ich so noch nicht gesehen. Kontaktiere später den Ersteller.

Definitiv sind bei deiner Kaskade und Seitendeckel korrekt!

Bearbeitet 27. Dezember 2009 von Innocenti-71

[Albert Preslar]

Hi Leute,

möchte einige Teile bestellen: Wo kann man gut Seilzüge bestellen, am besten ein ganzes Set.

Habe mir mal für meine Vespa bei Ebay ein Motorschrauben- Set bestellt und das war der letzte Schrott.

Gruß Ingo

[Marcello]

Jockey, SCK, LTH.

[greasy steve]

wer oder was ist eigentlich der jockey? muss nähmlich auchn neuen schlüsselsatz haben!

[Marcello]

www.jockeys-boxenstop.de/

[greasy steve]

www.jockeys-boxenstop.de/

Danke für den schnellen service

[Albert Preslar]

Hi, brauche mal wieder eure Hilfe:

wo gibt es vernünftige Rücklichter für die Serie II? Möchte mein deutsches gegen ein ital. tauschen. Sind die von LTH ok, die sehen irgendwie anders aus??

Hat jemand mal ein vernüftiges Bild von den beiden Rücklichversionen?

Gruß Ingo

[TV175]

Wenn du dein deutsches Rücklich abgeben willst, dann hättte ich interesse

[Lambrettamax]

Hi, brauche mal wieder eure Hilfe:

wo gibt es vernünftige Rücklichter für die Serie II? Möchte mein deutsches gegen ein ital. tauschen. Sind die von LTH ok, die sehen irgendwie anders aus??

Hat jemand mal ein vernüftiges Bild von den beiden Rücklichversionen?

Gruß Ingo

Ich habe mir neulich das indische Rücklicht bei LTH gekauft, allerdings nicht weil ich ein deutsches Rücklicht drauf hatte, sondern weil meins kaputt war, und sehe jetzt, nachdem es lackiert ist, keinen Unterschied mehr zum Original (außer dass es ganz ist )

Achtung bei den Rücklichtern gibt es zwei Versionen:

Das günstigere ist für die 3 Sofitten ausgerichtet(also für Lambrettas mit Stopplicht) und das teurere für eine Rücklichtbirne!

Bearbeitet 17. April 2010 von Lambrettamax

[Lambrettamax]

Bearbeitet 17. April 2010 von Lambrettamax

[Albert Preslar]

Ich würde gerne das kleinere Rücklicht haben. Kann nicht so richtig erkennen, ob das von LTH eins ist oder nicht.

@TV175: Das lasse ich liegen, vielleicht gefällt es mir ja doch noch mal...

[Albert Preslar]

Hi Leute,

wie kriege ich die Schriftzüge von den Seitenhauben, ohne sie kaputt zumanchen? Und vor allem, wie kriege ich sie später wieder dran? Die Nippel aufbohren und später mit kleinen Schrauben, z.B. M2 , wieder anschrauben? Wie habt ihr das gemacht?

Gruß Ingo

[TV175]

Bei Li sind die Dinger ja leider genietet. Wirst wohl um Aufbohren nicht rumkommen. Wiederanbringen dann mit Doppelklebeband, gibt es extra was für Autoschriftzüge.

[Albert Preslar]

Hallo Leute, habe da mal ne Frage:

Habe heute mal etwas weitergemacht und den Tank ausgebaut. Auf dem Benzinhahn steht SIL... Hat das was mit Indien zu tun oder ist der Hersteller ein Namensvetter??

Gruß Ingo

[swissscooter]

Waren halt lange die einzigen Ersatzteile. SIL = Scooter India Ltd

[Innocenti-71]

Waren halt lange die einzigen Ersatzteile. SIL = Scooter India Ltd

Nein, SIL war italienischer Hersteller von Bezinhähnen, selbst schon für d/Ld und früher. Ist wohl eine zufällige Kürzelsgleichheit mit den Indern.

[swissscooter]

Nein, SIL war italienischer Hersteller von Bezinhähnen, selbst schon für d/Ld und früher. Ist wohl eine zufällige Kürzelsgleichheit mit den Indern.

oh! Danke Gerade was gelernt. Dann hätt ich den an meiner S2 nicht rauswerfen müssen.

[Albert Preslar]

Ich wollte schon sagen.....das hätte mich auch gewundert. Ich gehe immer noch davon aus, dass seit 1963 keiner seine Hände an dem Ding hatte...