CAD Daten

[ebyberg]

Hallo,

da die CAD Daten vom SF Motor ja nun verfügbar sind, wäre es doch sinnvoll, hier

quasi eine Tauschbörse von neuen Teilen und ein Diskussionsthread über die Daten

zu eröffnen!!

Dann mal los!

[ebyberg]

wo bleiben die Fremdzylinderprojekte / Auspuffe, etc. ?

[100 spezial]

kurze zwischenfrage, wo gibs den die cad daten?! habe ich noch nicht mitbekommen..

[Brosi]

wie läuft das ganze nun?

bekommt man die daten nur, wenn man einen Betrag "x" dem GSF spendet oder wird das eine open source geschichte für alle GSF´ler?

PM an mich und du bekommst die Zugangsdaten bzw. zukünftig den Downloadlink. Spende ist zwar willkommen, aber nicht notwendig.

Ich schau mir die Daten morgen noch mal in Ruhe an.

[100 spezial]

Super! werde mal pmen.

zum fall hätte ich noch eine angefange v50 karosse für auspuffverlegung. muss ich mal suchen...

[ebyberg]

Hi,

da ich ja SE User bin, kann ich leider die Assembly Datei des Motors so nicht verwenden und "montiere" ihn somit

grad neu, sozusagen "virtueller Werkstattabend" ....

Hab mir noch die ganzen WeDis runtergeladen und hab nun ein Problem, der Abstand von der Lageranlagefläche wie auf

dem Bild zu sehen bis auf die Fläche beträgt hier 22mm, Das Lager hat 14, der Seegerring 1,75 und der WeDi 7, sprich der

WeDi steht nunn 0,75mm ins Kurbelgehäuse, wo liegt der Fehler??

Oder kann man von so einer "genauigkeit" bei den Daten gar nicht ausgehen??

Was bei mir überhaupt nicht schön dargestellt wird ist der Kulu Deckel...

gruss

Bearbeitet 11. Dezember 2009 von ebyberg

[MrDeath]

guckt der nich auch im original ins gehäuse?

hat schon wer ne auspuffverlaufkurve fertig?

[bubu50n]

das kann schon gut möglich sein dass da was nicht stimmt, ich hab auchshon 2-3 sachen gefunden wo was nicht stimmen kann. das muss ich aber nochmal genauer überprüfen. materialüberschneidung von den zahnrädern der hauptwelle mitdem gehäuse hab ich auchschon gesehen.

soll kein vorwurf sein, war mir nur aufgefallen heute, hab nen zerlegten motor im keller liegen und werds mal versuchen rauszumessen!

Gruß,

bubu50n

[ebyberg]

Das untere Pleuelauge hat auch bösartige Kollision mit Kurbelgehäuse.....

[Uncle Tom]

jop, die komplette baugruppe fehlt mir als SW nwender auch... viel teile nur mit fehlermelungen und wenn überhaupt dann fehlenden flächen. also ca. 80% des bauteil sidnnur optisch teilweise vorhanden.. die limamotorseite stimmt leider überhaupt ned. das heck ist gar nicht vorhanden. genau das war das teil wo mich am meiten interesiert hätte um nenauspuf zu verlegen. alles was irgendwie mit federn zu tun hat ist auch müll... derzeit für mich eher verloregens geld da um überhaupt was zu sehen die teile nur als flächen importiert werden können und ich sie dan komplet nachmodelieren muss. und nach dem ersten virtuellen nachmessungen muss ich dan erst wieder jeden bauteil selber in die hand nehmen nudselber nachmessen damit ich sicher sein kann das es auch stimmt....usw.

also die zietersparnisswo ich erhoft hatte istfür michso gut wie ned da...

[ebyberg]

mit der darstellung an sich hab ich keine probleme, das einzige bis dato ist wie gesagt das untere pleuelauge, was überhautp nicht passt.....

bist du dir sicher, die daten richtig importiert zu haben? evtl. solltest du mal in einem cad forum dein problem schildern, da treiben sich i.d.r. recht kompetente leute rum, die dir bei sowas helfen können! weil die grunddaten sollten ja schon soweit stimmen - denke ich!

[MrDeath]

soweit bin ich nun schon...allerdings is das auch im moment meine grenze des machbaren

[Uncle Tom]

jop,

wenn ich das heck auch noch herbekomme dann past das eh. scahade ist halt das sehr viele teile rein als flächen imptortiert werden kann in SW so das es zumindest optisch brauchbar aussieht...aber wird schon.. noch ist end weihnachten...

grüsse Thomas

[Primavera250]

jop,

wenn ich das heck auch noch herbekomme dann past das eh. scahade ist halt das sehr viele teile rein als flächen imptortiert werden kann in SW so das es zumindest optisch brauchbar aussieht...aber wird schon.. noch ist end weihnachten...

grüsse Thomas

Was für eine Datei hast du heruntergeladen?

[derwodaso]

mit der darstellung an sich hab ich keine probleme, das einzige bis dato ist wie gesagt das untere pleuelauge, was überhautp nicht passt.....

das Pleuel und der kolben sind auch von ner aprillia!

[Uncle Tom]

doppelpost...

Bearbeitet 14. Dezember 2009 von Uncle Tom

[Uncle Tom]

Motorgehäuse ist auch unbrauchbar. wollte heute noch schnell ne adapterplatte für nen anderen zylinder auslegen...

zylinderfussbohrung ist mittig von den 2 motorhälften was sie ja in echt ned ist. limaseite hat nur wunderflächen...zylinderstehbolzenabstand ist irgend was.. so wie auch die zylinderbohrung reine kurven sind usw......

langsam werde ich traurig....

thomas

[Tim Ey]

Also das ist echt traurig...

[bubu50n]

denn will ich hier auch mal kundtun was ich so an materialüberschneidungen und sonstigen fehlern gefunden habe, siehe bilder:

-nebenwelle kollidiert mit gehäuse

-1. gang kollidiert mit gehäuse

-primär kollidiert mit nebenwelle

-kicker kollidiert mit gehäuse

-abstand zwischen bremsbelag und trommel ist extrem groß (bin mir nicht 100% sicher aber ich denke soooooooo viel abstand isses nicht in echt)

-an dem bremsnockenhebeldingens stimmt auch was nicht, wenn ich die zugefestigung winkeltechnisch in die echte position manipuliere (zugefestigung läuft parallel zur holschraube dann hab ich kollision der zugbefestigung mit dem bremsnockenhebeldings. wenn ich dann wieder so manipuliere dass die materialüberschneidung gerade weg ist dann stimmten die bremsnocken vom winkel her garnichtmehr (ist schlecht in bildern darzustellen). an der bremse stimmt jedenfalls irgendwas nicht.

- die nut für den sicherungsring der kupplung ist zu groß (ich glaube das ist in echt "fast null auf null" bin ich mir jetzt aber auch nicht zu 100% sicher.

Gruß,

bubu50n

[bubu50n]

die kickeranschlaggummis sind auch "festgezaubert" ins volle material.

[Uncle Tom]

habe mir heute mal die limaseite auf ner durchsichtigen folie zum drauflegen auf die kuluseite ausgedruckt. also im kickerbereich fehlen da ca. 1,5cm (ned mm sonder cm) vom gehäuse. alle lagersitze um ca. 5-10mm ned da wo sie sein sollten... usw... ist nun so wie ich mir schon am anfangt dachte... für ne auspuffverlegung brauchbar.. von allem anderm kann ich nur abraten.. eigentlich schade um die ganze arbeit...

thomas

[Tim Ey]

Wäre ja auch viel zu schön gewesen um wahr zu sein..

[Uncle Tom]

ist irgendwie lustig... bin ich einer der einzigen die mit den CAD daten auch arbeiten wollten ??

der rest scheint ja glücklich zu sein...

thomas

[bubu50n]

ist irgendwie lustig... bin ich einer der einzigen die mit den CAD daten auch arbeiten wollten ??

der rest scheint ja glücklich zu sein...

thomas

unbekannterweise nein!

mir gings jetzt jwar nicht speziell um auspuffverlegung oder so, mir gings einfach dadrum den realen motor virtuell zu haben.

wenn du jetzt allerdings sagst dass essenziell wichtige sachen nicht stimmen, wie z.b. dass die zylinderbohrung symmetrisch in beiden hälften verteilt ist, dann krich ich das auch nimmer gscheid hingedietert. hauptwelle,nebenwelle, usw. umstricken/korrigieren/verbessern wär ja noch gegangen, aber wenns gehäuse bzw. die lagersitze mal so garnicht stimmen wie du sagst dann taugt der datensatz für mich im prinzip auch nur noch dafür ne nette 3d explosionszeichnung in din a 0 fürn keller auszuplotten.

schade eigentlich, ich denke mir auch dass sich viel mehr leute viel mehr davon erhofft/erwartet hätten.

Gruß,

bubu50n

[ZippeDiZapp]

Ich lerne CAD gerade erst

Haben in der Vorlesung nu immerhin schon ein Bauteil mit 2 Fasen,Durchgangsloch und 3 metrischen Gewinden gebastelt :D

Aber find sowas genial also werde ich mich weiter einarbeiten und mir auch mal die Vespadaten besorgen - so als Rookie :D

[uuuhl]

Wäre ja auch viel zu schön gewesen um wahr zu sein..

Das ist immer so ne Sache mit dem CAD....vor Allem bei sowas wie nem Roller.

Ich hab mir zum Auspuffverlegen damals ein Modell von meinem Italjet im Catia gebastelt, dürfte schon ca. 5 Jahre her sein.

Das Ergebnis war, das der Pott nicht rein ging - Italjet hat laut meinem Händler Toleranzen von bis zu 15mm (!) auf die Karosserie.

Jetz übertrag das auf ne Vespa, die 30 Jahre älter und einige Unfälle/Bastelversuche reicher ist....da geht nix über die gute alte mit-Kumpel-und-Bier-auf-Grube-anheft- Aktion.

Für Bastelarbeiten im Motor wärs natürlich fein....

[Uncle Tom]

na dan gug dir doch einfach mal in ruhe mein bild von der letzten seite an. das zeigt meine adapterplatte auf dem gehäuse und im gehäuse meine welle.. siehst du da iregndwelche gehäuseborungen die mit der platte zusammenpassen oder zumindes irgendwie symetrisch zur adapterplatte sitzen würden oder das die kurbelwelle mittig in der zylinderfussbohrung sitzen würde ... ich leider ned...

sehr sehr schade !!!!

aber ist ja weihnachten. sogesehen hat der ersteller der daten wenigsten ein schönes weihnachstgeld bekommen.... für ne auspuffverlegung wirds ja genügen...

grüsse Thomas

[ebyberg]

ist irgendwie lustig... bin ich einer der einzigen die mit den CAD daten auch arbeiten wollten ??

der rest scheint ja glücklich zu sein...

thomas

wie gesagt, bei mir kollidierts auch hier und da, und wenn ich deine aussagen jetzt

noch höre, dann glaub ich liegts auch nicht mehr an meinem Solid Edge,

naja eigentlich schade..... 20? fürn Arsch eigentlich..... Ja, nette

3D Explosion fürn Keller, ... zu viel mehr taugts wohl dann nicht, weil

wenn man z.B. Kulu Teile o.ä. machen will, und dann erst noch messen muss

hats wohl keinen Wert!

[spanier8877]

Ich bin bis jetzt noch nicht dazu gekommen die Daten ansatzweise zu nutzen, aber die Erfahrungen stören mich ja schon ein wenig, da ich die 20 ? in diesem Fall lieber dem GSF gespendet hätte.

Es wäre nett, wenn sich der Urheber zu diesem Thema äußern könnte, da es zu Auspuffverlegungszwecken sicherlich auch eine einfachere Konstruktion getan hätte.

Und wenn der Rest jetzt einfach Mumpitz ist, dann nervt das schon.

LG AL

[subway]

Ich schau mir die Sachen morgen noch mal in Ruhe in Pro/E an. Nicht, dass das doch an der Konvertierung liegt. War leider bis heute krank geschrieben, deswegen kein Zugriff drauf.