Lagersitze überholen

[andreasnagy]

Nachdem ich mittlerweile 5 Motorengehäuse (VS2-VS5) mit ausgeschlagenen KuWe- Lagersitzen für meine GSen hier rumliegen habe und die Beschaffung von intakten und bezahlbaren Gehäusen mittlerweile einer "Goldsuche" gleichkommt, habe ich mich entschlossen, den Versuch zu wagen und die Lagersitze erneuern zu lassen.

Die meisten Motoreninstandsetzer, die ich aufgesucht hatte, haben sich mit einem "Vespamotor" nicht abgegeben oder waren nach Besichtigung der Werkstätte in meinen Augen nicht vertrauenswürdig.

Nachdem ich nun fast 3 Jahre sehr gute Erfahrungen mit einem Instandsetzer in Bezug auf Zylinderschleifen und KuWe- Überholung machen konnte, habe ich diesem vor 3 Wochen ein Gehäuse anvertraut.

Gestern habe ich das überholte Gehäuse meiner VS5 abholen können. Das Ergebnis ist optisch beeindruckend gut. Messen kann ich mangels geeigneter Abtaster leider nicht selbst; aber nach dem Neuaufbau des Motors werde ich weiter berichten.

Die Lagergasse wurde vermessen (das Gehäuse war wohl leicht verzogen), die alten Sitze ausgespindelt (Wohlhaupter). Aus passendem Rohmaterial wurden neue Lagerringe angefertigt und eingepasst. In Ermangelung von Werksangaben wurde das Untermaß auf Basis von Erfahrungswerten anhand der mitgelieferten und vermessenen KuWe- Lager auf etwa 3,5/100tel ausgelegt (der Betrieb ist auf die Instandsetzung von Oldtimermotoren spezialisiert).

Die Sitze wurden nicht -wie im Auslieferungszustand- verstiftet, sondern mit moderner Klebetechnik eingesetzt und die Ölschmierbohrung für das KuWe- Lager angebracht.

Ich habe gestern die Sitze mal erwärmt und versucht die Lager aufzusetzen. Ohne Erfolg! Bei ausgeschlagenen Lagersitzen fiel das Lager in der Vergangenheit selbst bei nur leicht erwärmtem Gehäuse fast schon von selbst in den Sitz. Ich werde das Gehäuse bei der Montage wohl auf etwa 100Grad vorheizen und die vormontierten Lager samt KuWe über Nacht ins Kühlfach legen.

Ich bin bisher begeistert, allerdings hatte der Spaß auch seinen Preis: 300,-

Da ich die GS allerdings im Alltag und auf Langstrecke pro Jahr etwa 6 - 8 TKM fahre, muss sowas leider sein.

Am Freitag geht das nächste Gehäuse zur Überholung. Für mich hat sich damit endlich eines der wenigen noch problematischen Motorenarbeiten an der GS150 erledigt. Damit dürften viele Probleme von "Minderleistungsmotoren" bei der GS150 künftig der Vergangenheit angehören.

Andreas

Bearbeitet 28. März 2010 von andreasnagy

[hartger]

Stolzer Preis ... lohnt sich aber.

[Klingelkasper]

Saubere Aktion Andreas! Finde die 300,- absolut angemessen.

Die originale Passung ist übrigens 62 mm P6 (-0,026 bis -0,045), liegst Du sauber drin .

[andreasnagy]

hier mal ein überholtes Gehäuse einer Hoffmann Schaltgestänge, Bj.52

der Motor läuft mittlerweile wieder und das absolut laufruhig!

[andreasnagy]

neulich von meinem instandsetzer abgeholt. 3 frisch überholte originalwellen (v15-31) . nee, is dat nit schöön??

ja und was hammer denn da?? eine gs150-welle mit kobo- nadellager. gibts doch gar! nee? doch, jetzt ja!

Bearbeitet 28. März 2010 von andreasnagy

[LAPaint]

ja und was hammer denn da?? eine gs150-welle mit kobo- nadellager. gibts doch gar! nee? doch, jetzt ja!

Gibt's da noch mehr Infos?

[baraka]

hallo andreas

ist eine davon schon meine?

gruss

patric aus dem tal

[andreasnagy]

hallo andreas

ist eine davon schon meine?

gruss

patric aus dem tal

leider nicht mein lieber! das war die erste charge, die zurück zum österreichischen eigentümer gegangen sind.

die gs-wellen sind als nächstes dran, patric.

bringe deinen block erst morgen nachmittag weg, bin gerade erst nachhause gekommen.

bis samstag bei paule ??

gruß

andreas

p.s. tipp nicht so feste auf die tastatur ... (schadenfreude ist die schönste freude ....)

Bearbeitet 29. März 2010 von andreasnagy

[andreasnagy]

aus gegebenem anlass:

habe gerade wieder einen gs150-motor hier, der wegen unerklärlicher minderleistung nochmal geöffnet werden sollte.

ergebnis: ausgenudelte lagersitze, mitdrehende lager, dadurch eingelaufene dichtringe usw.

ich kann jedem wideframe-fahrer nur dringend raten, bei der motorüberholung nicht am falschen ende zu sparen!! sonst macht man die arbeit doppelt!

andreas

[Nakkl]

Gibt's da noch mehr Infos?

Welle würd mich auch interessieren...

[LAPaint]

Welle würd mich auch interessieren...

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