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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
Am 14.7.2023 um 20:12 schrieb agent.seven:

Am Mittwoch fuhr vor mir ein DIL-DO

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So einen riesen DIL-Do hab ich letzten Monat auch gesehen:

 

 

IMG_5590.JPG

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Stunden schrieb agent.seven:

Klär mich auf.
Die 60er habe doch so gar nix mit dem FCB am Hut oder versteh ich da was nicht?

Genau. Und BMW ist auch nicht Sponsor einer der beiden Clubs.

Bearbeitet von hiro LRSC
  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)

Vielleicht heißt der Frankfurter BMW-Fahrer aber einfach nur Friedhelm Bach und ist am 01.08.1960 geboren.
Soll Leute geben die so ihren Stolz über das Fahrzeug zum Ausdruck bringen.

Vielleicht ist es aber auch nur der Code für die Weltherrschaft, die König @Beo und Chef-Auspeitscher @dirkdiggler seit Jahren suchen.
 

Bearbeitet von agent.seven
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb hiro LRSC:

Genug Schwurbler gäbs hier am Bodensee:wacko:

 

Seine Hoheit, König Hornauer, hat sich gestern auch unters Volk gemischt.

 

Völlig OT, interessiert außerhalb des Remstals keine Sau, passt aber zum Stichwort und musste mal raus.

Weiter mit Kennzeichen!

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:

Genug Schwurbler gäbs hier am Bodensee:wacko:


Mein Bruder ist einer davon…!

Der hat mir während Corona vielleicht wilde Geschichten erzählt! :wacko:
Das war, als wir noch Kontakt hatten. :rotwerd:

  • Sad 1
Geschrieben

Mal was anderes, keine lustige Kombo: Letztens 'nen älterem BMW M3 mit H und Saison auf dem Kennzeichen gesehen... wusste gar nicht, dass das geht. Und ob man dann in 20 Jahren H, E und Saison auf seinen Tesla bekommt? 

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb snowcrash:

wusste gar nicht, dass das geht. U

Ist seit rund 5 oder 6 Jahren möglich.

Damit spart man dann nochmal 80 € wenn man nur halbjährlich fährt.

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb snowcrash:

Mal was anderes, [...] Und ob man dann in 20 Jahren H, E und Saison auf seinen Tesla bekommt? 

 

Mir ging die Tage auf, dass in eineinhalb Jahren die erste Audi TT bereits das H bekommen können. :lookaround:

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb snowcrash:

Mal was anderes, keine lustige Kombo: Letztens 'nen älterem BMW M3 mit H und Saison auf dem Kennzeichen gesehen... wusste gar nicht, dass das geht. Und ob man dann in 20 Jahren H, E und Saison auf seinen Tesla bekommt? 

 

Sollte eigentlich auch heute schon mit einem frühen E-Golf oder sowas möglich sein. Probleme könnte es beim Kennzeichen geben - das ist in (D) auf max 8 Stellen begrenzt. Also

CUX AB 1234 E H ¾ fiele raus ... :-D ;-)

Geschrieben (bearbeitet)

Die 8 schrieb ich. Bitte lesen. Mit :-D und ;-)

Die (hypothetische) Frage, ob ein Golf 1 oder 2 mit E-Antrieb nicht doch ein H bekommen könnte bleibt ...

 

Ach ja, um das noch zu erweitern: wenn ich nun zwei E-Gölfe (Golf 1 oder 2) hätte, und die dann auch noch elektrisch, hysterisch, saisonal und mit einem Wechselkennzeichen betreiben wollte, würde es auf der amtlichen Nummerntafel mal echt knapp. Zulassung in CUX oder einem anderen Drei-Buchstaben-Ort ginge gar nicht (die Kombi Saison- und Wexelkennzeichen sind explizit ausgeschlossen) ...

 

Und für die Zulassung eines historischen E-Autos bedarf es wohl keine Gesetzesänderung, sondern lediglich eine Klarstellung in der FZV (KLICK zum pdf der Oldtimer-Tankstelle HH zu diesem Thema). Zu Beginn ist dort auch noch ein E-R5 erwähnt.

Bearbeitet von t4.
Ergänzungen ...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ey! Also! Erst dachte ich das sei sarkastisch gemeint. Dann dachte ich du seist altgedienter Verwaltungsfachangestellter und angepisst. 
 

Aber dass der Bezug Beamer <=> Schlaf aus dem kollektiven Gedächtnis verschwindet, hab ich nicht geahnt. 
 

(Ich reite übrigens auf dem Stereotyp herum. Meine Familie steckt voller Beamter*innen und die schlafen nie! Auch nachts nicht. Und ich bitte darum mir keine berufliche Aneignung zu unterstellen.)

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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