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Beiträge
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Von pv211 · Geschrieben
Ich hab mir jetzt zu den blauen. Fabbri noch die roten und für die DBM die Schwarzen bestellt. Rot kommt beim 306er rechts montiert. Denn am Prüfstand fährt das Hinterteil nach links wenn Schub kommt. -
Von DocMed · Geschrieben
So nen Ausbruch hab ich am T5 Polini verrundet und weitergefahren. Da sah der Rest aber besser aus. War der im Schraubstock ohne Schonbacken? Ringe sind auch nicht mehr so schön. -
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Von Das O · Geschrieben
Der Kopf musste wegen Pleuellänge <117mm bearbeitet werden: Absatz tiefer setzten. Der Zylinder lässt sich leider nicht ohne weiteres am Fuß abdrehen. Da ist der Membrankasten im Weg. Das geht nur per CNC-Fräse. Leider wurde der dann Prüfstandlauf nix: Die verbaute FB45 wollte entweder trennen und rutschte dann ab 5000rpm durch. Oder sie wollte nicht trennen... Leider waren Sport-Kupplungshebel am Lenker verbaut (zu wenig Weg möglich) und ein Gaszug als Kupplungszug (dehnt sich zuviel). Deswegen konnten wir keine saubere Kurve auf dem P4 machen. Da muss der @HARTZER nochmal ran! Der Motor klingt sonst aber schon geil 🥰 -
Von swissscooter · Geschrieben
Hab irgendwie keine vernünftige Antwort gefunden. Rimini Kopf versus BGM Kopf. Gibt es da Erfahrungen? - kühlt der Rimini tatsächlich besser - schenken die sich etwas betreffend Leistung? -… Welchem würdet ihr verbauen?
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