steuersatzschlüssel xl2

[kloiner]

edith:

unten steht nun mein problem nach dem das richtige werkzeug gefunden wurde

Bearbeitet 23. Dezember 2009 von kloiner

[subway]

Damit.

[kloiner]

ahh perfekt danke ;)

aber schon ganz schön salzig der preis find ich

naja muss ich wohl durch

[PKR]

oder hiermit, aber das werkzeug, dass subway vorgeschlagen hat, ist besser.

[reelay]

Kannst dir auch für 2€ nen "Hakenschlüssel" besorgen, für seltenen Gebrauch vlt. die besere Wahl.

[kloiner]

aber damit komm ich doch nich in das "loch" rein

also das sitzt doch dann nacher zu hoch?

[PKR]

wenn du lust zu basteln hast, dann gibt es noch sowas. da hat einer nen stück gartenzaunrohr ummodelliert, denn rest sieht man ja.

[kloiner]

na ich hab mir da schonma was selbst gebastelt

aus ner großen mutter und dann halt die "ecken" stehen gelassen und den rest rausgeflext

aber zeit´/nutze stand da gar nich in relation

[PKR]

klick

vielleicht geht es hiermit?

[subway]

@PKR: Beide Antworten von dir funktionieren bei der XL2 nicht. Die Nutmutter sitzt in einer Vertiefung, da der Lenkkopfkörper ebenfalls mit der Nutmutter befestigt ist, da kommst du mit beiden Werkzeugen nicht gescheit dran. Die übliche Hammer- und Meißel-Methode funktioniert ebenfalls nicht gut. Es muss schon was "nussartiges" sein.

[kloiner]

ginau das hab ich vorher auch gemeint ;)

also muss wohl doch das teil her

[rod'n'roll]

wenn du das teil nicht regelmäßig brauchst, würde ich da was selber bauen, sprich, ne alte nuss opfern und flex und feile schwingen.

[PKR]

das von subway empfohlene werkzeug eignet sich wohl am besten. hab mir nur gedanken gemacht, wie es billiger ginge. hammer meißel hatte ich auch mal bei xl2 probiert, aber dafür sind die muttern zu weich.

naja, den lenker muss man ja eh wieder montieren, dafür is das (relativ teure) spezialwerkzeug dann auch viel besser geeignet.

Bearbeitet 14. Dezember 2009 von PKR

[vespahummel]

Oder du guckst dir mal die GSF Mitgliederlandkarte an und schaust, ob sich hier jemand aus deiner Umgebung rumtreibt.

Vielleicht kann dir das Ding ja jemand ausleihen.

Seb

[kloiner]

ich muss das teil für nen bekannten richten und der meinte er übernimmt die kosten für werkzeug und bla also

werd ich wohl das teil bestellen

kann ja nie schaden wenn man sowas daheim rumliegen hat ;)

aber danke an alle nochmals

[kloiner]

so ich bin grad kurz vorm ausrasten

ich hab das werkzeug vom sip gekauft

und hab nun versucht die kronenmutter aufzubekommen

in jegliche richtung mit voller kraft gedrückt aber nichts ging

alles was ich geschafft hab

das zwei zähne des schlüssels abgebrochen sind

HILFE!?

[subway]

Das ist ein normales Rechtsgewinde, also gegen den Uhrzeigersinn aufmachen. Manchmal hilft es, die Nuss auf die Mutter zu stecken und dann erst mal mit einem Hammer drauf. Wenn du Pech hast, hat irgend ein Idiot das Teil angekörnt.

[kloiner]

ich hab das ding gegen den uhrzeigersinn versucht aufzugrigen

mit voller kraft

und ich würde nich behaupten das ich davon wenig hab

angekörnt?

[subway]

Ja, hatte ich mal bei einer T5. Da hat der Vorbesitzer die Nutmutter mit einem Körnerschlag am Gewinde fixiert, damit es sich nicht löst. War eine lausige Arbeit, das Ding abzubekommen und anschließend das Gewinde zu reparieren.

[Clipper]

alles was ich geschafft hab

das zwei zähne des schlüssels abgebrochen sind

HILFE!?

Boah, wie hastn das geschafft? Ich hab mir auch vor kurzem diese Nuss gekauft, der Buzetti-Schlüssel ist bei der XL2 gänzlich ungeeignet.

Meine Nuss war sehr schlecht verarbeitet, die Flächen zwischen den Zähnen ware extrem wellig (somit kein Halt auf den Muttern vom Lenkkopflager, bin immer wieder abgerutscht). Ich hab mir die dann modifiziert, sprich glattgefeilt Zähne nachgeschliffen und das hat Wunder bewirkt. Mit viel Druck auf die Nuss und ordentlich Schmackes beim drehen ging es dann auch auf.

[kloiner]

frag mich nich wie ichs geschafft hab!?

die restlichen zwei sind nun auch ab

hab extra mir verstärkung gehohlt

und orndetlich draufgedrückt das es nich abrutscht und der andere hat gedrückt

dann klack klack

und zwei zähne weniger

oder besser gesagt keine mehr

nun ist halt die hammer "meisel" methode dran

da kann ich dann wenigstens meinen grad angestauten frust loswerden

über die kacke davor

argh

[PKR]

hm, hammer durchschlag geht bei XL2 echt beschissen. zur not kannste mit nem dremel und kleinen trennscheiben die mutter vorsichtig durch trennen und neue verbauen. schutzbrille nich vergessen.

hätte nich gedacht, dass das werkzeug dabei abbricht. viel glück

[urfa.doy.doy]

Also ich habe es bislang an jeder Karre mit der Hammer / Schraubendreher Methode hinbekommen, du musst dir nur einen guten großen Schraubendreher kaufen, der bis oben hin das Metallstück durchgehend hat, ein Schlitzschraubendreher ist dünner als ein Meißel und somit kommst du auch besser ran. Lenker nach links einschlagen, und einfach mit ordentlich schmackes drauf. Eigentlich geht die dann schon fast von alleine ab.

Das SIP Werkzeug würde ich zurücksenden und als Fehlkonstruktion bezeichnen.

Gruss