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Geschrieben

Ja dieser auspuff hat ein bisschen mehr volumen als die üolini Schnecke und geht auch besser, der simonini d&f ist zb viel zu drehzahllastig für diesen zylinder unten raus kannst den total vergessen.

Wo baust denn das teil eig. ein?

  • 6 Monate später...
Geschrieben

also grad mal so in die Runde, und dass diesen Fehler keiner mehr macht!

Der Polini 50 mit 190/130 ist totaler Schrott!

viel weniger Leistung als mit den orig Steuerzeiten

manchmal ist weniger mehr

Geschrieben

wir haben es mit dem proma und dem simonini d&f probiert! aber da der kleine von haus aus unten raus schon wenig zu bieten hat, kann man das total vergessen!

dafür ist der gangwechsel einfach viel zu lange

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    • Hier sollen doch nur Witze!
    • Beschreibung:  Italienische V50 Special Keine Rahmenwelle, italienisches Modell ohne Bremslicht, ohne Tacho, ohne Typschild Schlüssel für Lenkschloss und Zündschloss dabei Reifen müssen neu gemacht werden, an Sitzbank fehlt Feststellhebel, Gewinde an Sitzbankzapfen im Rahmen defekt (daher Kontermutter) Italienische Papiere dabei Wird als Bastler/Restaurationsobjekt verkauft In Italien mal überlackiert, Originallack aber auch weiß Tank rostfrei, Motor läuft, Roller fährt   Ansonsten soweit ehrlicher Roller ohne verschleierte Baustellen (soweit ersichtlich)   Kann nach Absprache besichtigt werden Privatverkauf, keine Garantie, mein Roller   Preis: 2200,- VB Standort: Kulmbach / Mainleus  
    • Vlies eng um die Bürste und einmal vor und zurück mit Akkuschrauber.   Schlauchstück statt Dichtung unter den Gaser.   Stück Schlauch mit Ventil vorbereiten über den Auslass und Druck drauf. Das ist die schnelle Variante. Ich hab den Auslass mit nem Gärstopfen und Kabelbinder um den Zyl. zugemacht und mir ne Aluplatte für den Einlass gefeilt, nen Schlauchstutzen eingeschraubt und eingeklebt und das geht bequemer und einfacher. Wenns Material dazu da ist, ist das auch flott erledigt.
    • Ranger versus explorer?   is not big diference in prices
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