Vergaser DELLORTO VHSH 30 CS

[Patricks]

nur mal so!

und bei den pwks sind sie nicht anders verlegt ´

wie gesagt halt nur die oberen.

ach ja, ich bin so ein notorischer keihin sammler

Aber bei 28, 33, 35 und 39er PWK nicht siehe den Link https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ViewAction=DetailSearchProducts&ObjectID=1220379&PagerSize=5&Search=SF-AllStrings&SearchString=keihin%20vergaser&Page=2

oder LTH Keihin Vergaser

Bearbeitet 22. November 2010 von Patricks

[PXler]

hab hier 9 keihins uns es waren mal 13stck und glaub mir im originalzustand wurden sie mit schläuche über ausgeliefert!

die pj gaser genauso.

ist aber eigentlich auch latte, gibt wichtigeres al mit dir hier um so ein paar blöde schläuche zu diskutieren

[Laser]

hab hier 9 keihins uns es waren mal 13stck und glaub mir im originalzustand wurden sie mit schläuche über ausgeliefert!

die pj gaser genauso.

Der Chef hat aber recht!War bei den Keihins die ich bestellt hatte genauso.

[jogman]

Hallo habe jetzt den ganzen Tag mit der Bedüsung gespielt, aber leider kriege ich die VMAX nicht in den Griff.

Beste Einstellung, ND 50, HD 140 DP 264 Nadel 24 2 Clip von oben mit Ramair.

In Prinzip funktioniert alles von unten weg, viel Druck dreht sauber hoch und fällt sauber wieder runter. Aber

beim Ausdrehen zb. 3. Gang 100 geht auf einmal die Leistung spontan runter Motor geht fast aus , Kupplung gezogen und

wieder ausgelassen und alles läuft einwandfrei selbes Spiel mit dem 4 Gang wobei da ruckelt es leicht bei 120 und will dann

nicht mehr weiter drehen obwohl der Motor will : wenn man die Drehzahl aber bergab erzwingt selbes Spiel.

Bin mir nach heute ziemlich sicher dass ich zu wenig Sprit bekomme, hat jemand dass auch schon gehabt.

Mach mich mal auf die Suche nach einer Pumpe ohne Strom, hat jemand TIPPS

Danke im Voraus.

Lg

Jochen

Bearbeitet 21. August 2010 von jogman

[schlu]

guck erst mal, ob dein benzinschlach irgendwo geknickt ist. und der benzinstand im tank kann da auch schon mal ausschlagebend sein. oder aber schwimmer ist zu niedrig eingestellt.

[jogman]

guck erst mal, ob dein benzinschlach irgendwo geknickt ist. und der benzinstand im tank kann da auch schon mal ausschlagebend sein. oder aber schwimmer ist zu niedrig eingestellt.

Hallo,

habe neuen Schlauch verbaut, Kunststoff ist aktuell vorher ein Stahlflex alles ohne KNICK, Benzinstand im Tank habe heute 2 x vollgetankt, Schwimmerstand laut Anleitung paar Seiten vorher mit Gurkenglas auch gecheckt

Achja sifft bei Vollgas beim Überlauf nicht extrem aber doch ein bissl habe jetzt auch Schläuche nach unten hinten verlegt.

[schlu]

zündung ist geblitzt?

[jogman]

Yes geblitztdingsd

[jogman]

Habe nun eine 14 l Mikuni Pumpe verbaut hat gleich funktioniert. Tankentlüftungsrohr wie beschrieben verschlossen, Bypass mit Reduzierung gelegt......

Hat auch sofort funktioniert Moped ist sofort angesprungen.

Gleiche Bedüsung wie vorher, aber jetzt kommt mir das ganze System um einiges träger vor wie vorher , und das ruckeln bei Vollgas und nicht mehr weiterdrehen ist auch noch da.

Hatte auch bei der Probefahrt leichtes Kolbenring scheppern was ich ja noch nie mit dem Vergaser hatte

Wie soll ich weiter vorgehen ?? Hat jemand Tipps oder soll ich wieder mit der Düserei anfangen.

Danke für Tipps

Lg

Jochen

[skorpion]

Hi Jochen !

Hatte mit dem Vergaser bis jetzt keine Benzinzufuhr Probleme bei Vollgas mit meinem MX1L mit Scorpion. Außer das ich vorher zu mager war.Ergebnis Loch im Kolben.

Du fährst ja mit einem T5 Auspuff,dass sollte eigentlich ohne Benzinpumpe gehen.Gibt hier aber sicher verschiedene Meinungen darüber.

Meine Bedüsung jetzt Mischrohr 266,HD 165,ND 60,Nadel K 22 Clip ganz oben.Ohne Luftfilter.Insektenschutznetz drüber gespannt.Kein ruckeln bei Vollgas. Dreht schön aus.

Das einzige Problem was ich habe ist,das er bis 1/4 Gas herumrotzt,danach zieht er einwandfrei.

Stimmt das mit dem Mischrohr DP 240? 260,wenn nicht 264 würde ich nehmen.

Hatte mal bei mir Versuchsweise ein 260 verbaut,wegen dem herumgerotze bei 1/4 Gas.Da bin ich gar nicht mehr vom Fleck gekommen.

Gruß Daniel

[jogman]

Hi Jochen !

Hatte mit dem Vergaser bis jetzt keine Benzinzufuhr Probleme bei Vollgas mit meinem MX1L mit Scorpion. Außer das ich vorher zu mager war.Ergebnis Loch im Kolben.

Du fährst ja mit einem T5 Auspuff,dass sollte eigentlich ohne Benzinpumpe gehen.Gibt hier aber sicher verschiedene Meinungen darüber.

Meine Bedüsung jetzt Mischrohr 266,HD 165,ND 60,Nadel K 22 Clip ganz oben.Ohne Luftfilter.Insektenschutznetz drüber gespannt.Kein ruckeln bei Vollgas. Dreht schön aus.

Das einzige Problem was ich habe ist,das er bis 1/4 Gas herumrotzt,danach zieht er einwandfrei.

Stimmt das mit dem Mischrohr DP 240? 260,wenn nicht 264 würde ich nehmen.

Hatte mal bei mir Versuchsweise ein 260 verbaut,wegen dem herumgerotze bei 1/4 Gas.Da bin ich gar nicht mehr vom Fleck gekommen.

Gruß Daniel

Sorry war mein Fehler hab es schon ausgebessert ist natürlich 264 (Tippfehler ) Mischrohr. Mit dem Bedüsungstipp (Patricks) ist es eigentlich super gelaufen nur eben Vollgas das beschriebene Prob.

Jetzt mit der Benzinpumpe alles ziemlich lau, und bei Vollgas gleiches Problem.

Werde mal mit den Düsen und Nadeln herum spielen in den nächsten Tagen aber ganz verstehen tu ich es nicht

Lg

Jochen

Bearbeitet 21. August 2010 von jogman

[jogman]

Sorry war mein Fehler hab es schon ausgebessert ist natürlich 264 (Tippfehler ) Mischrohr. Mit dem Bedüsungstipp (Patricks) ist es eigentlich super gelaufen nur eben Vollgas das beschriebene Prob.

Jetzt mit der Benzinpumpe alles ziemlich lau, und bei Vollgas gleiches Problem.

Werde mal mit den Düsen und Nadeln herum spielen in den nächsten Tagen aber ganz verstehen tu ich es nicht

Lg

Jochen

Bearbeitet 21. August 2010 von jogman

[jogman]

Soda System ist nicht mehr traege war der Umbau Zugchoke duerfte nicht ganz geschlossen haben. Problem bei Vollgas besteht immer noch beginne jetzt neu mit den Duesen

[jogman]

Erfolg bin annähernd bei der VMAX wie gewohnt und das Moped ruckelt bei Vollgas nicht mehr und bricht auch nicht mehr ein wenn man bergab die Drehzahl erzwingt.

War sicher nicht die Benzinzufuhr sondern rein die Gasereinstellung, hätte ich nie geglaubt wenn es mir jemand erzählt hätte.

ND 60, HD 132, DP 264, K22 1 Clip, Schlauch im Rahmen

Werde mich noch ein bisschen mit der HD spielen, würde aber schon so passen.

Gaser spricht voll geil an und das Moped hat jetzt echt viel mehr Drehmoment.

Man darf nicht aufgeben , sondern muss wirklich alles mögliche am Gaser ausprobieren

Mal eine Frage an die Experten, soll ich die Benzinpumpe drauf lassen oder runtermachen. Möchte sie eigentlich drauf lassen oder bringt es Nachteile

Verbrauch und so.......

Lg und Danke für die Unterstützung und Tipps

Jochen

[Pez]

Ich hab mir auch soeben so einen Vergaser bestellt!!!

Bin schon sehr gespannt!!!!!

[Pez]

Mein VHSH30CS ist endlich gekommen!

Originalbedüsung war bei mir wie folgt

HD 180

ND 60

Choke 60

DP268

Nadel K98

[Pez]

Eigenbau Ansaugstutzen ist fertig

Werd am Wochenende mal alles sauber zusammenbauen und dann testen

Bin schon gespannt was dabei rauskommt!

[jogman]

Eigenbau Ansaugstutzen ist fertig

Werd am Wochenende mal alles sauber zusammenbauen und dann testen

Bin schon gespannt was dabei rauskommt!

Viel Erfolg

[Marc Werner]

Hab den auch hier liegen. Bin mal gespannt, wie er auf der läuft !

[Pez]

Bilder vom Eigenbau-Ansaugstutzen incl. Gaser

Löcher für die Befestigung müssen noch gebohrt werden

Aber es schaut schonmal sehr gut aus!

Möchte noch die Schläuche bei den Überlauf anhängen und den Gas sowie Chokezug mit einem 90° Knie versehen

Bearbeitet 26. November 2010 von Pez

[Pez]

FERTIG

[jogman]

FERTIG

[Pez]

Bin schon sehr gespannt wie das so läuft

Hab mich beim Gaszug für ein 160° Bogen entschieden

Läss sich viel schöner verlegen

Bearbeitet 11. Januar 2011 von Pez

[Marc Werner]

FERTIG

Sauber ! Der ist ja echt supergerade montiert.

Hatte die Schwimmerkammer noch genügend Platz, oder musstest Du ein Stück von den Kühlrippen entfernen und die Kühlhaube etwas verformen ?

[jogman]

Bin schon sehr gespannt wie das so läuft

Hab mich beim Gaszug für ein 160° Bogen entschieden

Läss sich viel schöner verlegen

Geil werde ich mir auch besorgen

[jogman]

Bin schon sehr gespannt wie das so läuft

Hab mich beim Gaszug für ein 160° Bogen entschieden

Läss sich viel schöner verlegen

wo hast den bogen her oder eigenbau

[Laser]

wo hast den bogen her oder eigenbau

Schau mal bei Stein Dinse nach. Die müßten so etwas haben.

[Pez]

Hab den Ansauger so gefertigt das der Vergaser so gerade wie möglich steht und er gerade nicht auf der Zylinderhaube aufliegt!

Den 160° Bogen gibts im 2Rad Zubehörhandel!

Chokezug muss ich noch auf Seilzug umbauen aber das mach ich erst nach dem Vergasereinstellen!

Ach ja und das Loch im Motorgehäuse werd ich auch noch mit einem passenen Stopfen verschließen müssen damit kein Schmutz ins Getriebe kommt!

Werd event. am Wochenende mal die 1 Runde drehen (sind ja +10° angesagt!!!)

Bearbeitet 12. Januar 2011 von Pez

[Pez]

Jeeeeaaaaaaaaa

Das Ding fährt sich sehr super

Popometer sagt Drehmoment ist gestiegen

Geht sehr geil aufs Gas

Vergasereinstellung aber nochnicht 100%

Bringt ja auch nix bei den Temperaturen!

Choke auch schon umgebaut auf Seilzug

Umbau hat sich aus momentaner Sicht auf jeden Fall gelohnt

[picasso2003]

Hallo,

habe jetzt den gleichen Vergaser verbaut(DELL`ORTO VHSH 30CS ).

Kannst du mir ev. ein Bild schicken von deinem Umbau? Ich würde auch gerne den Choke auf Seilzug umbauen, Gibt es da einen Fertigen Satz der passt? wenn ja kannst du mir bitte den link dazu schicken?

lg.m.