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Geschrieben

Hi, was könnte das sein??

Hatte zuerst aufm 24er mit normalem Ansaugstutzen ne 50 Leerlaufdüse, ging immer super.

Dann hab ich nen Membranansaugstutzen draufgemacht, und nach dem Vergasereinstellen hatte ich ne 55er drauf ( HD 92 Nadel auf unterstem Clip)

Aber jetzt, nach ca einer Woche, ist die Düse wieder zu klein, bleibt im Leerlauf nur mit Choce an.

Falschluft zieht sie auch keine, was kann das sein?

Einfach ne grössere LD reinhauen, und hoffen, dasses so bleibt? Mir kommt auch vor die anderen Bereiche müssten schon wieder neu abgedüst werden, wie kann das sein?

:-D:-(

Geschrieben

ähhh...welcher zylinder???

auspuff???

welche düsennadel hast du drin?d22?

welches mischrohr? 264?

ist alleswichtig für's bedüsen, also sag an!

Geschrieben

Fahre nen 150 Polini (gefräst)mit Proma auspuff...

Es geht mir nur indirekt ums einstellen!

Will nur wissen, wie sich so etwas verändert??

Ich kann ja nicht alle 10 Tage neu bedüsen!!!!

Also, ich glaube da ist irgendwo was faul!!!

Nebenluft zieht sie auch keine...

Achso, Nadel und Mischrohr weis ich nicht, hab ich nie gewechselt. Ist n PHB Vergaser...

Mann, das scheiss vergaserver und einstelle nervt... :-D

Geschrieben
Ne, schön wärs, leider nur n105er, Retschroibpfehlr, tsorri!
:-( ....verstehe... das erklärt einiges! :-(

wieso bist du dir so sicher, dass sie keine falschluft zieht?

hm.

wird vielleicht einfach nur zu heiß?... vielleicht liegts an der zündungseinstellung?

probier halt mal ne größere hd, wenns mit der zeit wieder zu mager wird, dann mussu wirklich was ändern :-(

mfg!

:-D

Geschrieben

Ja, bin mir szu 99% sicher, dass sie dicht is!

hm, ja, hab Zündung ein bisschen früher gestellt als normal, vielleicht ists das...

Mal ne frage, was wäre bei meiner kombo ne "normale" LD?

Hab momentan ne 55 drin

Geschrieben

Glaub aber nich, dass es die Zündung is, das mit dem dauernd neu bedüsen hat damit angefangen, als ich den Membranansaugstutzen motiert hab.

Ich war zuerst, als ich ihn motiert hab, auf ner 88 Hd und jetzt schon 92.

Aber im Leerlaufbereich fehlts am meist...

Kann sein dass es was damitz zutun haben, dass ich noch drehschieber (aber mit extrem langen Steuerzeiten und einigen Riefen) fahre... Glaub ich aber nich

:-D

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