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der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag

heizer

Von heizer
in Grüße

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sepp god

sepp

Geschrieben
Geschrieben

Schön das der Motor jetzt läuft. Auf dem Video schaut es fürmich nach rupfender Kupplung aus, auch wenn das verneint worden ist. Leistung keine Ahnung aber der Fahrer zieht im 2. doch voll durch und wenn sich da auf der V50 kein Rad hebt in jedem Fall zu wenig Schub.

mit 2.34er......................

:wacko:

gratuliere erich, lässig!!!!!

  • Antworten 2,7Tsd
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rasputin
rasputin

ich hab' mir mal ein bißchen mühe gemacht... als kleinen beitrag an's gsf. mm-raster in die zeichnung aus dem ominösen excel-file eingetragen: in's cad übertragen und zur kontrolle in die zeichnung rü

dare
dare

jetzt lernt halt mal deutsch und fangt an DER gang zu sagen. oder wenigstens zu schreiben. da brecht ihr euch nun wirklich keinen bei ab.

loslowrider
loslowrider

Also mir persönlich ist das hier alles zu wenig, zu wenig Leistung, zu wenig Info und vor allem zu wenig Einsicht. Ich meine du möchtest das ganze ja nicht verschenken sondern verkaufen. Ich habe den

Veröffentlichte Bilder

PXler Internetrollerfahrer

PXler

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

DER Roller

Wie wird die Auslasssteuerung bisher betätigt? Kenn mich da nicht so aus.

gar nicht, hat er doch geschrieben.

wenn sie drinn ist steuert sie pneumatisch durch den zylinderinnendruck.

Schön das der Motor jetzt läuft. Auf dem Video schaut es fürmich nach rupfender Kupplung aus, auch wenn das verneint worden ist. Leistung keine Ahnung aber der Fahrer zieht im 2. doch voll durch und wenn sich da auf der V50 kein Rad hebt in jedem Fall zu wenig Schub.

ich denke mal dass man eventuell auch mal auf einen passenden auspuff warten sollte um da von leistung zu sprechen.

so sind das sicherlich keine 30ps, da ist meine falcbabykiste wesentlich agressiver am gas :wacko:

rein akustisch vermisse ich da einen resokick, der ohne auslaßsteuerung und bei den steuerzeiten wohl vernehmbar sein sollte.

ich schieb das jetzt mal alles auf den auspuff.

Bearbeitet von PXler
Johnny_Linz pornstar

Johnny_Linz

Geschrieben
Geschrieben

rein akustisch vermisse ich da einen resokick, der ohne auslaßsteuerung und bei den steuerzeiten wohl vernehmbar sein sollte.

ich schieb das jetzt mal alles auf den auspuff.

:wacko:

Verhält sich noch eigenartig die Kiste

Es passiert lang nix und dann gibts Schub , aber wiederum nur sehr kurz.

Will ja net das Maul zu weit aufreissen aber ich denke mit diversen Einstellungen und nen

ordentlichen Auspuff wird die Kiste richtig Dampf machen

beckna tycoon

beckna

Geschrieben
Geschrieben

i würd sagen abwarten bis das teil mal richtig eingestellt ist :wacko:

und dann wird´s auch eine kurve geben!

bei so einem video ist glaub ich sowas immer schwer zu sagen!

aber ich kann nur sagen respekt für das ganze projekt

weiter so ;-)

Primavera250 god

Primavera250

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Auspuffe von Pipe Desing sind heute gekommen (4stk. Protos)!

1stk vom Undi!, 1stk. DSE Race,

Das heißt ich habe gesamt. 6stk. zum Testen!

Einen berechneten hab ich noch vom Herrn T. aus dem Forum auf Papier und einen von von uns mal sehen obs sich das noch ausgeht die zu fertigen bis zum Prüfstandstest!

Schieber ist hofentlich morgen im Haus!

Bearbeitet von Primavera250
dare gay-sf-lord

dare

Geschrieben
Geschrieben

In wie weit kann man von den Langen Püffen auf spätere Strassen Versionen ableiten ?

Ich hab da keine eigenen Erfahrungen aber der Herr S. hat da mal was zu geposted und das passt wohl schon, wenn ich mich recht erinner.

MrDeath pornstar

MrDeath

Geschrieben
Geschrieben

Ich hab da keine eigenen Erfahrungen aber der Herr S. hat da mal was zu geposted und das passt wohl schon, wenn ich mich recht erinner.

kann ich erfahrungsgemäß bestätigen :wacko:

skinglouie god

skinglouie

Geschrieben
Geschrieben

Sobald der Schieber da ist bzw. muss ich für die Auspüffe den Flansch noch fertigen!

Wie sind die Steuerzeiten vom aktuellen Testzylinder gleich nochmal (am besten mit Schieber auf und zu)?

Primavera250 god

Primavera250

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Wie sind die Steuerzeiten vom aktuellen Testzylinder gleich nochmal (am besten mit Schieber auf und zu)?

Einlass/Auslass 130/198

die Auslasssteuerzeit bei geschlossenem schieber beträgt ca. 176°

Bearbeitet von Primavera250
Primavera250 god

Primavera250

Geschrieben
Geschrieben

Also mal Frage an Erich ! Hast du wirklich Vollgas gegeben und den Gang voll ausgedreht ?? Das war nicht alles oder ?

Doch das war alles der DSE-Race Auspuff dreht anscheinend nicht höher mal schauen was der Prüfstand sagt ist vieleicht der perfekte Tourenauspuff für die Straße!

schoeni230 gay-sf-lord

schoeni230

Geschrieben
Geschrieben

Das wird schon :wacko:

Hat man ja auch beim Falc schon gesehen was passiert wenn die absolut falsche Anlage montiert wird !

Spitzenleistung wird der sicher mehr als genug bringen mit der richtigen Tröte !

Und wenn die Steuerung mal funktioniert ist das sowieso was ganz anderes !

spanier8877 tycoon

spanier8877

Geschrieben
Geschrieben

Und wenn die Steuerung mal funktioniert ist das sowieso was ganz anderes !

Aha, ist es das? :wacko:

Zumindest hat die mal nichts mit der Spitzenleistung zu tun.

@Erich: Das dein Zylinder läuft ist schon ein riesen Erfolg ;-) Ich freu mich auf mehr!!

LG Al

weellee tycoon

weellee

Geschrieben
Geschrieben

Das sind 22° Auslasssteurzeitverstellung,

ich kann mir nicht vorstellen das man nen Auspuff bauen kann der das auch Sinnvoll abdecken kann

Meine mich zu erinnern das sonst allgemein so um die 10° verstellt wird, kann mich aber auch täuschen

so kann man aber durch Auspuff wechsel und Auslassteuerungvorspannungsänderung von Straße auf QM umstellen

Das hat schon was

Sehr schöne Arbeit weiter so

amazombi Internetrollerfahrer

amazombi

Geschrieben
Geschrieben

Das sind 22° Auslasssteurzeitverstellung,

ich kann mir nicht vorstellen das man nen Auspuff bauen kann der das auch Sinnvoll abdecken kann

Meine mich zu erinnern das sonst allgemein so um die 10° verstellt wird, kann mich aber auch täuschen

so kann man aber durch Auspuff wechsel und Auslassteuerungvorspannungsänderung von Straße auf QM umstellen

Das hat schon was

Sehr schöne Arbeit weiter so

Das wurde weiter vorne schon angemerkt. Ich denke auch, dass das eher viel Verstellung ist. Man muss aber, glaube ich, keinen Auspuff bauen, der das abdeckt. Man macht halt was auf die obere Steuerzeit, das hat dann vermutlich im Zweifelsfall ohne Auslasssteuerung ein ziemliches Resoloch. Mit Steuerung mach ich, wenn der Schieber unten ist, halt die Resonannzcharakteristik des Auspuffs kaputt, damit ist das Resoloch zumindest deutlich abgeschwächt. Von der Idee sollte das schon funktionieren. Das es das mutmaßlich mit weniger Auslasssteuerzeit und weniger Verstellweg genau so gut oder besser täte hatten wir ja auch schon.

Primavera250 god

Primavera250

Geschrieben
Geschrieben

gibts schon ergebnisse? :wacko:

da iss man einmal länger nicht zuhause und verpasst die schönsten momente... ;-)

ja es gibt was neues Schieber ist montiert und funkt.!

Sind gerade dabei die Auspuffflansche anzupassen da die bei den geraden Auspuffen nicht passen!

rasputin gay-sf-lord

rasputin

Geschrieben
Geschrieben
Das sind 22° Auslasssteurzeitverstellung,

ich kann mir nicht vorstellen das man nen Auspuff bauen kann der das auch Sinnvoll abdecken kann

bei dirtbikes funktioniert's doch auch...

r

PXler Internetrollerfahrer

PXler

Geschrieben
Geschrieben

ja es gibt was neues Schieber ist montiert und funkt.!

Sind gerade dabei die Auspuffflansche anzupassen da die bei den geraden Auspuffen nicht passen!

kannst du mal ein video von der auslaßsteuerung ohne abdeckkappe machen, so dass man das verstellen auch sehen kann?

wäre ein netter zug :wacko:

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