der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag

[SpecialHeizer]

und ich biete mich als minderleistungsschrauber- und fahrer an... um dann anschließend ggfs. alle anderen minderleistungsschrauber- und fahrer davon zu überzeugen, so ein teil zu kaufen

[Brosi]

Wenn´s die ersten Dauertests gibt, würden mich auch die Verbrauchswerte interessieren. Die haben wir glaub ich noch nicht angesprochen. Gibt also doch noch was neues hier.

[loslowrider]

wie wars beim Falc, genau so da hats auch nur die Teile von ihm gegeben da es auf dem sf. Sektor noch nicht so viel Zeugs gab.

Warum hat man viele konstruktionen von der sf.K&G Kupplung nachgebaut???????????

edit: Gehört hier nicht hin.

Bearbeitet 8. Juli 2011 von loslowrider

[reelay]

Also bei allem Respekt aber ich denke ihr Kulu- "Bauer" habt alle ne recht genaue Vorstellung wer euch die Vorgabe für die aktuellen Kuulu's gegeben hat. Also bitte die Kirche im Dorf lassen, bei Bedarf kann ich da gerne mal Detail-Bilder des Originals posten, welche aber bestimmt bekannt sind.

Ist ja super das es inzwischen ne Menge Auswahl gibt aber der eigentliche Hirnschmalz kommt ganz bestimmt von anderer Stelle und ist auch schon ziemlich alt.

das würde mich jetzt mal interessieren...

[Carter]

Würde jetzt mal spontan sagen , in den 80ern aus Österreich "duck und weg"

Bearbeitet 7. Juli 2011 von Carter

[heizer]

Würde jetzt mal spontan sagen , in den 80ern aus Österreich "duck und weg"

klar, wo sonst?

[dorkisbored]

Wenn´s die ersten Dauertests gibt, würden mich auch die Verbrauchswerte interessieren. Die haben wir glaub ich noch nicht angesprochen. Gibt also doch noch was neues hier.

wurde der nich irgendwo zwischen Seite 100 und 120 schon berechnet?

[dare]

Würde jetzt mal spontan sagen , in den 80ern aus Österreich "duck und weg"

Alter, die Diskussion hat so einen Mörder-Bart! Und gehört hier sowas von gar nich hin.

[Brosi]

Gab´s da schonmal ne Diskussion?

Mein ich jetzt ernst. Die meisten verstehen das als das, was es ist. Ein kleiner nicht böse gemeinter Seitenhieb unter Freunden/Kollegen/Männern/... Einige Missverstehen das und reagieren sauer.

Diskussionspotential hat das somit imho grundsätzlich genau 0.

[Marc Werner]

Würde jetzt mal spontan sagen , in den 80ern aus Österreich "duck und weg"

uralter gag, nach wie vor vor allem auf die aussagen damals von lucifer/michael bezogen und einfach nicht mehr witzig.

die östereicher sind in meinen augen derzeit weit vorne, was inovationsfreude und tatendrang angeht.

sie diverse zylinderselbstbauürojekte, cnc-motorgehäuse, kupplungen etc. pp.

was da in letzter zeit gebaut wird, UND vor allem der durchhaltewillen,

was kleinserienproduktion und vermarktung angeht, davon können sich hier viele jungs (inkl. mir) was abschauen.

[Marc Werner]

ausnahmen aus D wie (marco (lth), basti (mrp), amazombi mal außen vor...

[Marc Werner]

...in diesem Sinne, viele Grüße auch nach Wien, war ein feiner Abend mit den Jungs vom "Ex) Schlachthof !!

[Primavera250]

Hat jemand solche Powerblades mal ausprobiert bzw. was haltet ihr davon?

Das Powerblade wird zwischen Vergaser und Luftfilter montiert

Es sorgt für eine optimierte Luftführung, die sich gerade im unteren und mittleren Drehzahlbereich sehr positiv auswirkt.

Einfache Montage an original-Befestigungspunkten am Vergaser.

Bearbeitet 8. Juli 2011 von Primavera250

[heizer]

bringt mindestens ein ps. meistens sogar zwei, beim KW zylinder wahrscheinlich sogar 3ps

[amazombi]

Hat jemand solche Powerblades mal ausprobiert bzw. was haltet ihr davon?

Das Powerblade wird zwischen Vergaser und Luftfilter montiert

Es sorgt für eine optimierte Luftführung, die sich gerade im unteren und mittleren Drehzahlbereich sehr positiv auswirkt.

Einfache Montage an original-Befestigungspunkten am Vergaser.

Gekauft und auf diversen Vergasern und Motoren getestet. Schwachsinn. Ab wann verbaust du's?

[Primavera250]

bringt mindestens ein ps. meistens sogar zwei, beim KW zylinder wahrscheinlich sogar 3ps

wie ich dich kenne hast dieses Teil womöglich gar nicht gekannt!

[Motorhead]

http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/powerblade_airstriker_t202543.html

[Patricks]

du meinst 1699€ im set

nicht zu vergessen der falk hat ca.40€ membrane keine VForce und auch keine Auslasssteuerung und wie auf den Leistungkurven ersichtlich von unten raus viel weniger leistung siehe vergleichskurven:

http://www.ke-performance.com/index.php?option=com_content&view=article&id=64&Itemid=70

so am rande ersatzteile vom falk sind auch teurer wie kolben 93,10€ kolbenringe 11,66€ usw. gibts eigentlich den falk ohne kopf auch zu kaufen??

Falkzylinder 699€

Falk Auspuff 489€

Falk Kurbelwelle: 616

gesammt 1804€ mit weniger teilen

Mit kurzem Ansauger und Tassinari ist bei dem Falc auch einiges noch mehr in jedem Bereich an Leistung da.

Bei dem Motor ist noch der originale Ansauger verbaut der im unteren und oberen Bereich auch einiges an Leistung und Band kostet.

Auspuffbauer ward für den Motor auch noch keiner dabei der da einiges brodiert wie bei deinem Zylinder.

Rave hat der Falc auch keines worauf ich deine Leistung mit den ccm² als gut finde aber nicht annähernd extrem hoch.

Die meisten Leute Kaufen den Falcen auch ab Hof wo es andere Preise sein sollten

Der Spacer wurde bei der Rechnung beim K&W Zylinder auch noch vergassen!

[dorkisbored]

Gekauft und auf diversen Vergasern und Motoren getestet. Schwachsinn. Ab wann verbaust du's?

[Carter]

Gab´s da schonmal ne Diskussion?

Mein ich jetzt ernst. Die meisten verstehen das als das, was es ist. Ein kleiner nicht böse gemeinter Seitenhieb unter Freunden/Kollegen/Männern/... Einige Missverstehen das und reagieren sauer.

Diskussionspotential hat das somit imho grundsätzlich genau 0.

Danke für die passende Erklärung !!

[Motorhuhn]

Und wieder mal, könnte man das Topic pausieren lassen. Das euch das echt nicht zu albern wird.

[amazombi]

Und wieder mal, könnte man das Topic pausieren lassen. Das euch das echt nicht zu albern wird.

Naja, mal abgesehen von der Preisgeschichte finde ich das jetzt nicht so dramatisch. Beim Preis sehe ich das wie der PXler: Hier hat jemand ein Teil entwickelt, lässt es fertigen, hat dabei kosten, will vielleicht auch noch was verdienen, und kommt am Ende auf einen Preis. Dafür bietet er das dann an, manche werden's vermutlich kaufen, manche vermutlich nicht. Da erübrigt sich doch irgendwie die Geschichte mit dem Preis. Der iss halt wie er iss.

[pvfahrer]

Und wieder mal, könnte man das Topic pausieren lassen. Das euch das echt nicht zu albern wird.

oder, nachden die entwicklungsarbeit ja offensichtlich abgeschlossen ist, das Thema in F&S oder BlaBla verschieben...

Bearbeitet 8. Juli 2011 von pvfahrer

[Primavera250]

Mit kurzem Ansauger und Tassinari ist bei dem Falc auch einiges noch mehr in jedem Bereich an Leistung da.

Bei dem Motor ist noch der originale Ansauger verbaut der im unteren und oberen Bereich auch einiges an Leistung und Band kostet.

Auspuffbauer ward für den Motor auch noch keiner dabei der da einiges brodiert wie bei deinem Zylinder.

Rave hat der Falc auch keines worauf ich deine Leistung mit den ccm² als gut finde aber nicht annähernd extrem hoch.

Die meisten Leute Kaufen den Falcen auch ab Hof wo es andere Preise sein sollten

Der Spacer wurde bei der Rechnung beim K&W Zylinder auch noch vergassen!

Du redest immer wenn man dies und jenes noch machen würde könnte man bei falk noch vieles rausholen ich glaube div. Leute probieren schon seit Jahren dies und jenes um überhaupt auf 35PS zu kommen und sogar da scheitern bis heute noch einige!

Was redest du immer von einem Auspuffbauer usw. wer hat den div. Auspuffe gebaut die besser sind als der Falkauspuff sind da nicht auch mehrere Auspuffbauer dabei gewesen also bitte verschont mich mit dem hätte ich, täte ich!!!!!!

Wie schon geschrieben ab Hof ist eine andere geschichte wirds womöglich beim

K&W auch geben!?

Der Spacer heist Adappterplatte und ist dabei!

Bearbeitet 8. Juli 2011 von Primavera250

[Patricks]

Gekauft und auf diversen Vergasern und Motoren getestet. Schwachsinn. Ab wann verbaust du's?

Ich glaube so kann man das nicht sagen!

Es passt auch nur im 39er PWK wie in meinem Foto

Auf einem Prüfstand kann man das auch nicht testen ob es was bringt da man das Gas sofort komplett aufmacht.

Ich glaube das es wie bei meinem Motor der nicht wirklich so hoch wie ein Sf Motor mit großem Vergaser dreht auf der Straße einfacher ist den Vergaser schön abzustimmen und einen schönen Durchzug hat bei langsamen öffnen vom Schieber.

Beim K&W Zylinder wird es aber glaube auch 3 Ps bringen

[amazombi]

Mal ganz kurz:

ich finde jetzt vielleicht doch auch, dass das wieder ein wenig nervt. Ich mein' das Zeug ist, zumindest bei dem Vorseriending, dokumentiert, man weiß, was es kann und was es nicht kann, Preis ist bekannt, jetzt kann sich da jeder selbst überlegen ob er das haben will oder nicht.

[reelay]

Auf einem Prüfstand kann man das auch nicht testen ob es was bringt da man das Gas sofort komplett aufmacht.

Ist jetzt vielleicht etwas überraschend und riecht nach magie aber ein prüfstand arbeitet auch wenn man das gas nicht ganz aufmacht...

[Patricks]

Du redest immer wenn man dies und jenes noch machen würde könnte man bei falk noch vieles rausholen ich glaube div. Leute probieren schon seit Jahren dies und jenes um überhaupt auf 35PS zu kommen und sogar da scheitern bis heute noch einige!

Was redest du immer von einem Auspuffbauer usw. wer hat den div. Auspuffe gebaut die besser sind als der Falkauspuff sind da nicht auch mehrere Auspuffbauer dabei gewesen also bitte verschont mich mit dem hätte ich, täte ich!!!!!!

Wie schon geschrieben ab Hof ist eine andere geschichte wirds womöglich beim

K&W auch geben!?

Der Spacer heist Adappterplatte und ist dabei!

Amazombi hat das mit kurzem Ansauger getestet was glaube ich 1,5 Ps gebracht hat bei seinem 57er Falc

[amazombi]

Ich glaube so kann man das nicht sagen!

Es passt auch nur im 39er PWK wie in meinem Foto

Auf einem Prüfstand kann man das auch nicht testen ob es was bringt da man das Gas sofort komplett aufmacht.

Ich glaube das es wie bei meinem Motor der nicht wirklich so hoch wie ein Sf Motor mit großem Vergaser dreht auf der Straße einfacher ist den Vergaser schön abzustimmen und einen schönen Durchzug hat bei langsamen öffnen vom Schieber.

Beim K&W Zylinder wird es aber glaube auch 3 Ps bringen

Mit "gestestet" meinte ich schon auch Rundenzeiten auf 'ner Strecke und subjektiven Fahreindruck. Vielleicht gibt's aber ja ein Aggregat, wo das Ding 'ne Daseinsberechtigung hat.

[Patricks]

Ist jetzt vielleicht etwas überraschend und riecht nach magie aber ein prüfstand arbeitet auch wenn man das gas nicht ganz aufmacht...

So ist die Leistung aber um einiges später und nie konstant bei gleicher Drehzahl die Max Leistung