der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag

[käthe 1963]

210° Auslass? Bei nem 4 Teiligen? Erich liest du das was man dir schickt eigentlich mal? Ich bin raus.

War auch von mir nicht wirklich ernst gemeint,obwohl der Auslass auch drei geteilt ist...

[Primavera250]

210° Auslass? Bei nem 4 Teiligen? Erich liest du das was man dir schickt eigentlich mal? Ich bin raus.

hier gehts um ein anderes Projekt von einem Kumpel nicht um dieses!

[Primavera250]

So was lustiges habe ich noch nicht gesehen da müssen im Hintergrund Genies werken

Der Zylinder wird super funktionieren

nun ja wie bei der Welle (Wolfram usw.) dürftest du wieder einmal keine ahnung haben was ne cfd rechnung überhaupt ausagen kann.

zur letzten rechnung gibts folgendes auszusagen.

der druck am einlass ist zur zeit noch unbekannt.

kann aber ermittelt werden aus einer isentropen zustandsänderung des Kurbelgehäusesvolumens.

das bedeutet die volumendifferenz zwischen überströmer öffnet und einlass schließt.

hierzu braucht man aber erst die cad daten von der kurbelwelle.

Den massenstrom am ausslass haben wir zur zeit im volllastpunkt angenommen. würde auch richtig sein wenn das ganze system transient betrachtet.

hier in dem fall wurde nur stationär gerechnet, aber halt auch mit vollem massenstrom, was nicht ganz richtig ist.

das richtige wäre den auslass mit hilfe einer massendurchflussgleichung anzupassen, aber dazu sind wir noch nicht gekommen.

[Patricks]

nun ja wie bei der Welle (Wolfram usw.) dürftest du wieder einmal keine ahnung haben was ne cfd rechnung überhaupt ausagen kann.

zur letzten rechnung gibts folgendes auszusagen.

der druck am einlass ist zur zeit noch unbekannt.

kann aber ermittelt werden aus einer isentropen zustandsänderung des Kurbelgehäusesvolumens.

das bedeutet die volumendifferenz zwischen überströmer öffnet und einlass schließt.

hierzu braucht man aber erst die cad daten von der kurbelwelle.

Den massenstrom am ausslass haben wir zur zeit im volllastpunkt angenommen. würde auch richtig sein wenn das ganze system transient betrachtet.

hier in dem fall wurde nur stationär gerechnet, aber halt auch mit vollem massenstrom, was nicht ganz richtig ist.

das richtige wäre den auslass mit hilfe einer massendurchflussgleichung anzupassen, aber dazu sind wir noch nicht gekommen.

Keine Ahnung wie viele andere auch im Gsf die dir einen Hinweis geben

[Primavera250]

Keine Ahnung wie viele andere auch im Gsf die dir einen Hinweis geben

Aber deine Hinweise (auch andere) waren bis dato nur so wie "das wird ja lustig" usw. mit dem kann man nicht viel anfangen!

Bearbeitet 22. März 2010 von Primavera250

[undis racing team]

Was ist wenn der auspuff eure ganzen berechnungen kaputt macht?

@pv250:

es heißt nicht Einlaßzeit, sondern Überströmzeit!

[ebyberg]

ui nu kommen aber fremdwörter ins spiel meine lieben inschinöre, nicht, dass ihr mir da noch was tot rechnet.

[Primavera250]

Was ist wenn der auspuff eure ganzen berechnungen kaputt macht?

es werden mehrere Auspuffe probiert!

[ebyberg]

aha.... zylinder wird schwerwiegend berechnet und beim auspuff probiert ihr mal?

[reelay]

zur letzten rechnung gibts folgendes auszusagen.

der druck am einlass ist zur zeit noch unbekannt.

kann aber ermittelt werden aus einer isentropen zustandsänderung des Kurbelgehäusesvolumens.

das bedeutet die volumendifferenz zwischen überströmer öffnet und einlass schließt.

hierzu braucht man aber erst die cad daten von der kurbelwelle.

...und die Temperaturen bzw. Wärmekapazitäten(c=c(t)) was eher ein größeres Problem ist bei dem kleinen System

Den massenstrom am ausslass haben wir zur zeit im volllastpunkt angenommen. würde auch richtig sein wenn das ganze system transient betrachtet.

hier in dem fall wurde nur stationär gerechnet, aber halt auch mit vollem massenstrom, was nicht ganz richtig ist.

das richtige wäre den auslass mit hilfe einer massendurchflussgleichung anzupassen, aber dazu sind wir noch nicht gekommen.

Ich glaube du steigerst dich etwas zu sehr in die Sache rein. Etwas 'overengineered'. Mach lieber zwei,drei,vier Varianten und schau was geht

Bearbeitet 22. März 2010 von reelay

[Primavera250]

...und die Temperaturen bzw. Wärmekapazitäten(c=c(t)) was eher ein größeres Problem ist bei dem kleinen System

Ich glaube du steigerst dich etwas zu sehr in die Sache rein. Etwas 'overengineered'. Mach lieber zwei,drei,vier Varianten und schau was geht

Bei 170ccm haben wir bei diesem Zylinder kein problem!

Der Zylinder ist bald fertig und in der zwischenzeit wird halt rumgerechnet danach wird rumgebastelt!

[Primavera250]

Zylinder ist praktisch fertig sind noch minimale anpassungen zu machen.

[undis racing team]

Wieviels PS hast du reingerechnet?

[dare]

Wieviels PS hast du reingerechnet?

19,7299562. Sieht doch jeder, du Horst.

[pfupfu]

19,7299562. Sieht doch jeder, du Horst.

genau meine meinung!

weitermachen erich!

[Primavera250]

genau meine meinung!

weitermachen erich!

ja vielleicht werdens doch noch 20!

[3rd Class 1]

weitermachen geiles Teil

[DHLA]

Hallo,Primavera250

ich hätte gerne den 170ccm Zylinder,ab wann kann man den Zylinder kaufen?

reicht ein 37 Dellorto Vergaser aus?

Was für ein Auspuff braucht man?

mfg

[Primavera250]

Hallo,Primavera250

ich hätte gerne den 170ccm Zylinder,ab wann kann man den Zylinder kaufen?

reicht ein 37 Dellorto Vergaser aus?

Was für ein Auspuff braucht man?

mfg

Denn Zylinder kann man noch nicht kaufen man kann sich aber per pm anmelden!

Vergasser sollte reichen!

Auspuff und Kurbelwelle wirds dazu geben.

[Primavera250]

Neue Berechnung 3 mit dem fast fertigen Zylinder!

http://www.ke-performance.com/index.php?option=com_content&view=article&id=64&Itemid=70

[skinglouie]

Rein interessehalber (und weil ich auf Symmetrie steh), kannst du die Animation mal genau von vorne (durch den Membrankasten) und von oben einstellen?

[Primavera250]

Animation von vorne und von oben kommt morgen!

Zylinder kann man sich jetzt auch in PDF-3D ansehen!

http://www.ke-performance.com/index.php?option=com_content&view=article&id=63&Itemid=56

[Primavera250]

Rein interessehalber (und weil ich auf Symmetrie steh), kannst du die Animation mal genau von vorne (durch den Membrankasten) und von oben einstellen?

So hier sind die Animationen (4,5)!

http://www.ke-performance.com/index.php?option=com_content&view=article&id=64&Itemid=70

[Tim Ey]

Alles an Spülung geht in den Auslasskanal?!

Interessant

Ohne sich bewegenden Kolben, finde ich das ganze nicht sonderlich positiv aussagekräftig...

Bearbeitet 8. April 2010 von Tim^ey

[skinglouie]

So hier sind die Animationen (4,5)!

http://www.ke-performance.com/index.php?option=com_content&view=article&id=64&Itemid=70

Oh, ja. So schön bunt...

[undis racing team]

Alles an Spülung geht in den Auslasskanal?!

Interessant

Ohne sich bewegenden Kolben, finde ich das ganze nicht sonderlich positiv aussagekräftig...

Im UT steht er eine Weile, kann man bestimmt vernachlässigen

Bearbeitet 8. April 2010 von Undi

[skinglouie]

Im UT steht er eine Weile, kann man bestimmt vernachlässigen

Da passiert eh nix mehr, das Gemisch ist (laut Animation) schon komplett im Auslaß.

[undis racing team]

Da passiert eh nix mehr, das Gemisch ist (laut Animation) schon komplett im Auslaß.

da hat einer meinen spruch:

IM AUSLASS liegt die KRAFT

zu wörtlich genommen!

[reelay]

wie lange dauert die animation in echtzeit?

[duplo]

in der 4. animation, wieso passiert da beim rechten nebenauslass nichts?