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der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wenn´s die ersten Dauertests gibt, würden mich auch die Verbrauchswerte interessieren. Die haben wir glaub ich noch nicht angesprochen. Gibt also doch noch was neues hier.

Geschrieben (bearbeitet)

wie wars beim Falc, genau so da hats auch nur die Teile von ihm gegeben da es auf dem sf. Sektor noch nicht so viel Zeugs gab.

Warum hat man viele konstruktionen von der sf.K&G Kupplung nachgebaut???????????

edit: Gehört hier nicht hin.

Bearbeitet von loslowrider
Geschrieben

Also bei allem Respekt aber ich denke ihr Kulu- "Bauer" habt alle ne recht genaue Vorstellung wer euch die Vorgabe für die aktuellen Kuulu's gegeben hat. Also bitte die Kirche im Dorf lassen, bei Bedarf kann ich da gerne mal Detail-Bilder des Originals posten, welche aber bestimmt bekannt sind.

Ist ja super das es inzwischen ne Menge Auswahl gibt aber der eigentliche Hirnschmalz kommt ganz bestimmt von anderer Stelle und ist auch schon ziemlich alt.

das würde mich jetzt mal interessieren...

Geschrieben

Wenn´s die ersten Dauertests gibt, würden mich auch die Verbrauchswerte interessieren. Die haben wir glaub ich noch nicht angesprochen. Gibt also doch noch was neues hier.

wurde der nich irgendwo zwischen Seite 100 und 120 schon berechnet? :wacko:

Geschrieben

Würde jetzt mal spontan sagen , in den 80ern aus Österreich "duck und weg" :wacko:

Alter, die Diskussion hat so einen Mörder-Bart! Und gehört hier sowas von gar nich hin.

Geschrieben

Gab´s da schonmal ne Diskussion?

Mein ich jetzt ernst. Die meisten verstehen das als das, was es ist. Ein kleiner nicht böse gemeinter Seitenhieb unter Freunden/Kollegen/Männern/... Einige Missverstehen das und reagieren sauer.

Diskussionspotential hat das somit imho grundsätzlich genau 0.

Geschrieben

Würde jetzt mal spontan sagen , in den 80ern aus Österreich "duck und weg" :wacko:

uralter gag, nach wie vor vor allem auf die aussagen damals von lucifer/michael bezogen und einfach nicht mehr witzig.

die östereicher sind in meinen augen derzeit weit vorne, was inovationsfreude und tatendrang angeht.

sie diverse zylinderselbstbauürojekte, cnc-motorgehäuse, kupplungen etc. pp.

was da in letzter zeit gebaut wird, UND vor allem der durchhaltewillen,

was kleinserienproduktion und vermarktung angeht, davon können sich hier viele jungs (inkl. mir) was abschauen.

Geschrieben (bearbeitet)

Hat jemand solche Powerblades mal ausprobiert bzw. was haltet ihr davon?

Das Powerblade wird zwischen Vergaser und Luftfilter montiert

Es sorgt für eine optimierte Luftführung, die sich gerade im unteren und mittleren Drehzahlbereich sehr positiv auswirkt.

Einfache Montage an original-Befestigungspunkten am Vergaser.

post-23242-002113300 1310109104_thumb.jp

Bearbeitet von Primavera250
Geschrieben

Hat jemand solche Powerblades mal ausprobiert bzw. was haltet ihr davon?

Das Powerblade wird zwischen Vergaser und Luftfilter montiert

Es sorgt für eine optimierte Luftführung, die sich gerade im unteren und mittleren Drehzahlbereich sehr positiv auswirkt.

Einfache Montage an original-Befestigungspunkten am Vergaser.

Gekauft und auf diversen Vergasern und Motoren getestet. Schwachsinn. Ab wann verbaust du's?

Geschrieben

du meinst 1699€ im set

nicht zu vergessen der falk hat ca.40€ membrane keine VForce und auch keine Auslasssteuerung und wie auf den Leistungkurven ersichtlich von unten raus viel weniger leistung siehe vergleichskurven:

http://www.ke-performance.com/index.php?option=com_content&view=article&id=64&Itemid=70

so am rande ersatzteile vom falk sind auch teurer wie kolben 93,10€ kolbenringe 11,66€ usw. gibts eigentlich den falk ohne kopf auch zu kaufen??

Falkzylinder 699€

Falk Auspuff 489€

Falk Kurbelwelle: 616

gesammt 1804€ mit weniger teilen

Mit kurzem Ansauger und Tassinari ist bei dem Falc auch einiges noch mehr in jedem Bereich an Leistung da.

Bei dem Motor ist noch der originale Ansauger verbaut der im unteren und oberen Bereich auch einiges an Leistung und Band kostet.

Auspuffbauer ward für den Motor auch noch keiner dabei der da einiges brodiert wie bei deinem Zylinder.

Rave hat der Falc auch keines worauf ich deine Leistung mit den ccm² als gut finde aber nicht annähernd extrem hoch.

Die meisten Leute Kaufen den Falcen auch ab Hof wo es andere Preise sein sollten :wacko:

Der Spacer wurde bei der Rechnung beim K&W Zylinder auch noch vergassen!

Geschrieben

Gab´s da schonmal ne Diskussion?

Mein ich jetzt ernst. Die meisten verstehen das als das, was es ist. Ein kleiner nicht böse gemeinter Seitenhieb unter Freunden/Kollegen/Männern/... Einige Missverstehen das und reagieren sauer.

Diskussionspotential hat das somit imho grundsätzlich genau 0.

Danke für die passende Erklärung !! :wacko:

Geschrieben

Und wieder mal, könnte man das Topic pausieren lassen. Das euch das echt nicht zu albern wird.

Naja, mal abgesehen von der Preisgeschichte finde ich das jetzt nicht so dramatisch. Beim Preis sehe ich das wie der PXler: Hier hat jemand ein Teil entwickelt, lässt es fertigen, hat dabei kosten, will vielleicht auch noch was verdienen, und kommt am Ende auf einen Preis. Dafür bietet er das dann an, manche werden's vermutlich kaufen, manche vermutlich nicht. Da erübrigt sich doch irgendwie die Geschichte mit dem Preis. Der iss halt wie er iss.

Geschrieben (bearbeitet)

Und wieder mal, könnte man das Topic pausieren lassen. Das euch das echt nicht zu albern wird.

oder, nachden die entwicklungsarbeit ja offensichtlich abgeschlossen ist, das Thema in F&S oder BlaBla verschieben...

Bearbeitet von pvfahrer
Geschrieben (bearbeitet)

Mit kurzem Ansauger und Tassinari ist bei dem Falc auch einiges noch mehr in jedem Bereich an Leistung da.

Bei dem Motor ist noch der originale Ansauger verbaut der im unteren und oberen Bereich auch einiges an Leistung und Band kostet.

Auspuffbauer ward für den Motor auch noch keiner dabei der da einiges brodiert wie bei deinem Zylinder.

Rave hat der Falc auch keines worauf ich deine Leistung mit den ccm² als gut finde aber nicht annähernd extrem hoch.

Die meisten Leute Kaufen den Falcen auch ab Hof wo es andere Preise sein sollten :wacko:

Der Spacer wurde bei der Rechnung beim K&W Zylinder auch noch vergassen!

Du redest immer wenn man dies und jenes noch machen würde könnte man bei falk noch vieles rausholen ich glaube div. Leute probieren schon seit Jahren dies und jenes um überhaupt auf 35PS zu kommen und sogar da scheitern bis heute noch einige!

Was redest du immer von einem Auspuffbauer usw. wer hat den div. Auspuffe gebaut die besser sind als der Falkauspuff sind da nicht auch mehrere Auspuffbauer dabei gewesen also bitte verschont mich mit dem hätte ich, täte ich!!!!!!

Wie schon geschrieben ab Hof ist eine andere geschichte wirds womöglich beim

K&W auch geben!?

Der Spacer heist Adappterplatte und ist dabei!

Bearbeitet von Primavera250
Geschrieben

Gekauft und auf diversen Vergasern und Motoren getestet. Schwachsinn. Ab wann verbaust du's?

Ich glaube so kann man das nicht sagen!

Es passt auch nur im 39er PWK wie in meinem Foto

Auf einem Prüfstand kann man das auch nicht testen ob es was bringt da man das Gas sofort komplett aufmacht.

Ich glaube das es wie bei meinem Motor der nicht wirklich so hoch wie ein Sf Motor mit großem Vergaser dreht auf der Straße einfacher ist den Vergaser schön abzustimmen und einen schönen Durchzug hat bei langsamen öffnen vom Schieber.

Beim K&W Zylinder wird es aber glaube auch 3 Ps bringen

post-8610-098929200 1310111998_thumb.jpg

Geschrieben

Mal ganz kurz:

ich finde jetzt vielleicht doch auch, dass das wieder ein wenig nervt. Ich mein' das Zeug ist, zumindest bei dem Vorseriending, dokumentiert, man weiß, was es kann und was es nicht kann, Preis ist bekannt, jetzt kann sich da jeder selbst überlegen ob er das haben will oder nicht.

Geschrieben

Auf einem Prüfstand kann man das auch nicht testen ob es was bringt da man das Gas sofort komplett aufmacht.

Ist jetzt vielleicht etwas überraschend und riecht nach magie aber ein prüfstand arbeitet auch wenn man das gas nicht ganz aufmacht...

Geschrieben

Du redest immer wenn man dies und jenes noch machen würde könnte man bei falk noch vieles rausholen ich glaube div. Leute probieren schon seit Jahren dies und jenes um überhaupt auf 35PS zu kommen und sogar da scheitern bis heute noch einige!

Was redest du immer von einem Auspuffbauer usw. wer hat den div. Auspuffe gebaut die besser sind als der Falkauspuff sind da nicht auch mehrere Auspuffbauer dabei gewesen also bitte verschont mich mit dem hätte ich, täte ich!!!!!!

Wie schon geschrieben ab Hof ist eine andere geschichte wirds womöglich beim

K&W auch geben!?

Der Spacer heist Adappterplatte und ist dabei!

Amazombi hat das mit kurzem Ansauger getestet was glaube ich 1,5 Ps gebracht hat bei seinem 57er Falc :wacko:

Geschrieben

Ich glaube so kann man das nicht sagen!

Es passt auch nur im 39er PWK wie in meinem Foto

Auf einem Prüfstand kann man das auch nicht testen ob es was bringt da man das Gas sofort komplett aufmacht.

Ich glaube das es wie bei meinem Motor der nicht wirklich so hoch wie ein Sf Motor mit großem Vergaser dreht auf der Straße einfacher ist den Vergaser schön abzustimmen und einen schönen Durchzug hat bei langsamen öffnen vom Schieber.

Beim K&W Zylinder wird es aber glaube auch 3 Ps bringen

Mit "gestestet" meinte ich schon auch Rundenzeiten auf 'ner Strecke und subjektiven Fahreindruck. Vielleicht gibt's aber ja ein Aggregat, wo das Ding 'ne Daseinsberechtigung hat.

Geschrieben

Ist jetzt vielleicht etwas überraschend und riecht nach magie aber ein prüfstand arbeitet auch wenn man das gas nicht ganz aufmacht...

So ist die Leistung aber um einiges später und nie konstant bei gleicher Drehzahl die Max Leistung

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    • Ja sicher! Extrembeispiel: jemand hat ein kleines Feldschlösschen auf dem Land mit 10 Hektar Grundstück und hat bisher 400 € im Jahr Grundsteuer bezahlt. Soll nun 1600 € im Jahr bezahlen. Vorher subjektiv zu wenig. Gegenbeispiel: Eigentumswohnung in der Stadt im 20-Parteien-Haus mit 60 qm Wohnfläche geht von 500 auf 300 € runter. Reine Phantasiezahlen. Was ich tatsächlich ziemlich daneben finde, ist die Tatsache, dass wir im gleichen Land leben aber unterschiedliche Berechnungsgrundlagen für die Grundsteuer haben. Finde ich ein Unding. Als BaWüler finde ich unsere Grundlage in der Tat relativ fair und nachvollziehbar.
    • Naja generell ist es ja eigentlich richtig und auch nett von ihm das er alle bedenken will. Amerika ist doch der Kontinent, da gehören also alle von Canada bis Chile dazu. Oder sehe ich da was falsch?    Klar aber wer Mexico und New Mexico nicht auseinanderhalten kann tut sich auch mit Amerika und United States of America schwer.
    • Im Playstore kann man die App bewerten. 
    • Denke ich nicht, weil der Sprintkotflügel auf der PX Gabel verbreitert werden muss. Habe schon paar angepasst und hier sieht es nicht so aus.   Dazu steht der Roller einigermaßen Waagerecht und nicht tief genug für Superlow. Der Schwingenwinkel auch eher "Standard"   Wieder Glaskugel, aber für mich deutet da überhaupt nix auf PX Gabel hin.   Sprint72. Woher kommst du denn?  Wäre am besten da schaut mal jemand aus dem Forum 10min drauf.  
    • ich würde mal was zwischen 2500 und 3000 in den ring werfen wobei ich die 3000 eher langfristig sehe. unter 2500 dürfte denke recht zügig jemand den kofferraum aufmachen.   blech basis gut, basis motor ggf nutzbar oder zumindest verkaufbar und der richtige der auf so eine farbe steht muss nichtmal kern sanieren.  ist allerdings eine spezielle farbe die eher die atzen unter uns (wie ich) geil finden. für den neureichen vespisti definitiv zu wenig beige und braun an der karre   problem: die atzen wie ich, wollen nix bezahlen die neureichen vespisti schon aber s.O. daher meine schätzung eher etwas verhaltener.
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