Mitas S 07 100/90 -10 TL 61M

[gravedigger]

kennt den Mitas (früher barum)S 07 100/90 -10 TL 61M jemand?

schon gefahren und auf ne PX montiert?

schleift der mit originalfelge an der kulu?

griffig?

kostet nur ca. 25 euros und ist ein M reifen.

MITAS / Barum

Bearbeitet 7. April 2003 von gravedigger

[StahlFix]

Au weia.

Gravie...nimm Qualität und hol Dir den Zippy 1. Vorne in 90/90-10 und hinten in 100/90-10. Top Reifen der top aussieht und garantiert nicht schleift. Und der hat Grip.

Greetz,

Armin

[HerrDerKolbenringe]

Harald,

ein kollege von mir fuhr den letzte saison und ist damit bei nässe abgeschmiert! der meinte "nie wieder!!!" !

ich halts so wie der Stahli sagt ... Zippy1, oder Raceman ... die taugen!

[gravedigger]

der raceman würde mir auch gefallen.

gibt es ja günstig beim neuen sponsor oben in der mitte

[HerrDerKolbenringe]

also ich bin den raceman bisher noch nich selber gefahren, aber die meinungen drüber, die hier so kursieren sind gut! bei nässe wohl nich ganz so gut wie der zippy, aber bei trockender strasse der kleber schlechthin und besser als der zippy. der nächste satz reifen der (demnächst) draufkommt sind die racemans ... liegen schon in der garage in 100/90

[red-polo]

TL steht übrigens für Tubeless...!

Gibt es da nicht eh Probs wenn man den mit Schlauch fährt?

[HerrDerKolbenringe]

TL steht übrigens für Tubeless...!

Gibt es da nicht eh Probs wenn man den mit Schlauch fährt?

:haeh: ähm ... die ganzen "neuen" reifen sind doch alle tubeless? ich fahr seit zig jahren nix anderes mehr als tubeless?! weshalb sollte es da probleme geben?!?! nur bei der montage/demontage merkste das

[StahlFix]

TL ? Nö. Klappt bei mir gut. Warum auch nicht......

Ich denke Probleme gibt es erst wenn mans umgekehrt probiert.

Greetz,

Armin

[HerrDerKolbenringe]

Ich denke Probleme gibt es erst wenn mans umgekehrt probiert.

*PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFT*

har har har

[Captain Caracho aka highko]

Hallo,

Ich bin früher mal einen Barum Sportreifen gefahren, der war bei Nässe mit nem Pinasco zu vergleichen, zwar nicht ganz so schlimm, dafür aber sehr schlechtes Bremsverhalten auch bei Trockenheit.

-> nie mehr barum.

Habe jetzt zwei Roller von S1 auf zippy 1 umgerüstet und muss sagen das der zippy in allen Belangen besser ist (merkt man direkt wenn man den S1 fährt, runtermacht, zippy drauf und losfährt). Ausserdem fährt er sich der zippy sehr quierlig, da kann man das Kugelmopped viel besser mit den Arsc.. lenken, sehr spassig.

Ein Satz Racemanc liegt aber für meinen neuen Roller in der Garage, die 150 Km/H freigabe hat mich einfach überzeugt.

Den Raceman gibt es aber auch in zwei Gummimischungen:

- eine für mehr Laufleistung

- und eine Für Regen und Rennbedingungen (mehr Grip) oder so ähnlich

Ich habe mir die zweite zugelegt, bin mal gespannt.

MfG, Heiko.

[HerrDerKolbenringe]

:haeh: echt? 2 versionen vom raceman? wie unterscheiden die sich denn in der bezeichnung?!?! is nich der "regenreifen" dann der weatherman?

[Lucifer]

TT bzw. TL: der TT hat innen eine etwas aufgerauhte Oberfläche, um ein Verdrehen des Reifens gegen den Schlauch.... zu verhindern (vorallem bei Vollbremsung relevant!)! Leider gibt es kaum noch gute TT Reifen in vernünftiger Dim.!

Fahre nun auch schon ewig TL mit Schlauch, bisher ohne Probleme!

Auf unserer Italientour hatte jedoch ein Kumpel mal den totalen Reifenplatzer, als es ihm bei einer Vollbremsung (in der Dämmerung über die Straße laufende Kaninchen) den Reifen verdrehte und das Ventil abriß!

Hier hatte er jedoch sehr wenig Luftdruck im Reifen, weil er seine Wirbelsäule auf der miserablen Straße in den Abruzzen schonen wollte (GFK-Sitzbank auf Tour ), was wohl die eigentliche Ursache war!

PS: stößt sich der TÜV bei euch nicht daran, wenn hr Schlauch im TL fährt? Sonst meckern die ja auch an allem rum?

[karoo]

Auf den meisten TL-Reifen (zumindest alle die ich mir genauer angesehen hab) steht ja noch "on tube-type rims fit a tube"

Und stören tut sich daran eigentlich niemand... solang die Spezifikation zu der im Fahrzeugschein passt ists kein Problem! Falls doch -> ab zum nächsten Prüfer

[HerrDerKolbenringe]

:plemplem: wär ja noch schöner, wenn die daran jetz auch noch rummeckern würden! ... dann gäbs von mir demnächst mal nen dicken stinkefinger!

[Nase]

@ HDK

Modernes Semi-Slick Profildesign für sportliche Scooter. Durch eine komplett neue Karkassenkonstruktion und die neuartige Silica-Gummimischung (DSC) erreicht der RACEMAN das Optimum in Bezug auf Haftung und Laufleistung. Alternativ steht ein ?Supreme Grip Compound? (SGC) zur Verfügung. Dieses wurde speziell für sportliches Fahren und nasse Fahrbahnverhältnisse entwickelt. Damit ist der RACEMAN bestens für den Renneinsatz gerüstet. Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h!

Den Raceman gibts also mit zwei Mischungen DSC und SGC.

8-D

[Gast Rolliregen]

Barum oder Mitas sind super Reifen, halten sehr lange, relativ guter Gripp, unds dazu noch billig.

Das gilt für Motorräder!

Bei einer Px schleift er fürchterlich an dem Kupplungsdeckel!

Das ist das Manko, wen's nicht stört, kann Ihn aber bedenkenlos kaufen, evtl. den Kupplungsdeckel bearbeiten. Wer diese Arbeit scheut, sollte ihn nicht kaufen.

VeeRubber sind noch billiger und besser!

Teilweise sind Sawa auch zu empfehlen, als Weißwand sehr presiwert!

[volker]

@Rolliregen

Der Sawa von einem Kumpel hatte auf der letzten Tour Beulen bekommen!!! :puke: Dabei war der noch nicht lange drauf gewesen und das Profil hätte man noch ewig fahren können.

/ Volker

Bearbeitet 13. April 2003 von volker

[Werner Amort]

25 euro für nen drittklassigen reifen :plemplem:

was habt ihr für preise in der brd

ich hab gestern für nen Pirelli SL26 in 3.50-10 18 ? bezahlt

beim reifenfritze um die ecke....

ich woll ja den continental zippi nehmen aber laut ihm gibs den in Italien net

und solangs net nass oder kalt ist

greift der pirelli ja TOP!

[t4.]

... ich hab gestern für nen Pirelli SL26 in 3.50-10 18 ? bezahlt ...

... und dabei kommen eure Pirellis doch auch aus Brazil, oder?

Was is getze eigentlich mit Deiner T5? Wird das noch mal was?

Wenn ich im Sommer komme, will ich die fahren sehen ...

[Werner Amort]

genau

Industria Brasileira

estado do rio grande do sul

und zur T5

habe heute beim Piaggio um die Ecke die Verkleidungen bestellt

und der Pirelli ist auch für sie gedacht

dann werd ich mal das mechanische richtig machen

(Schaltkreuz Kupplung)

und endtlich Fahren

den Lack mach vieleicht nächsten Winter komplett neu

Wenn ich im Sommer komme, will ich die fahren sehen ... 

kommst runter ?

nach Südtirol????

*neugierigfrag*

Bearbeitet 15. April 2003 von Werner Amort

[t4.]

Wenn ich im Sommer komme, will ich die fahren sehen ... 

kommst runter ?

nach Südtirol????

*neugierigfrag*

Jo, Ende Juni ...

[Werner Amort]

Geil

mit was wozu wohingenau

*nerv*

Bearbeitet 15. April 2003 von Werner Amort

[t4.]

Mit'm Diesel (brauche noch Teile ...), Richtung Trento und Venedig ... muß noch mal schauen, wo's genau hingeht ...

Vielleicht auch hin über Schweiz / Lago Maggiore und zurück über'n Brenner ...

Wenn's paßt, bin ich auf'n Espresso da ... PM mal ne Tel.-Nr. ...

[HerrDerKolbenringe]

T4 ... jetz haste doch seit gestern durch meinen tip schon nen roller mehr ... bring die teile aus IT lieber alle zu mir

[t4.]

Einen? ... ich meld mich morgen mal dazu ...

[HerrDerKolbenringe]

dein holdes weib setzt dich bestimmt bald auf die strasse

[t4.]

... noch isses mein Haus ...

Nee, die is eigentlich ganz lieb. Ab und an bekomme ich mal einen aufs Lieblingsei und dann gehe ich wieder geradeaus (für die nächsten zwei Tage oder bis zum nächsten unschlagbar günstigen Angebot ...).

*EDIT:

BTT: Also, den Mitas finde ich nicht so doll. Besser Zippy oder S1.

Bearbeitet 15. April 2003 von t4.

[Werner Amort]

genau das mit dem espresso das machen wir

ich meld mich morgen mal per pm