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ERLEDIGT.LI 150 S.1 Framebreather


inna halle

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
selten und irgendwie auch schick aber uninteressant oder einfach nur zu teuer?

Hi, um deine frage zu beantwörten, ich habe dieses Thread langer gefolgt da Interesse vorhanden ;)

Leider ist der Interessanten Kreis für einem S1 sehr klein und andere Roller in bessere zustand gehen über den tisch für;

Beispiel 1; Scootering Dez. 10. Angemeldet, fahrbereit, neue reifen usw, lack OK. 1800 Pfund

Beispiel 2; Lambretta Finder, Resto Projekt, Läuft nicht, gleiche restorations aufwand wie bei deiner, fehlteile, nur der Lenker abdeckung. 1000€

Ich hätte noch mehr Beispiele, ich denke der Preis ist schuld warum du der Roller nicht verkaufst.

Meine meinung nach ist der Roller das Geld wert, andere Verkäufer sehen das Zz leider anderes.

Ich behalte diesen Thread im Auge, vielleicht tut sich wat.

Sollte auch kein "Runter" sprechen sein, ich wollte nurdeine frage beantwörten ;)

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hallo falls jemand den roller kauft , und mit teilebeschaffung probleme hat , ich habe alle teile lagernd ! schlachte gerade 2 stk serien 1 125/150 mfg

  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

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    • Servus,   suche einen gut erhalten M1L- 60 GTR Zylinder.  Am besten unbearbeitet und Jungfräulich :).   VG Batze    
    • zu zweit auf Dauer geht eigentlich nur Serienbank oder diese, die schaut mMn deutlich besser aus. Es gibt auch noch Höckerbänke für zwei, aber den Anblick erspar ich Dir   https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-sip-scooter-fuer-vespa-50-125-pv-et3_75805800?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gbraid=0AAAAADicgErwuV2wYNTPww-e-rCdC55HN&gclid=CjwKCAiAhP67BhAVEiwA2E_9g2HXbbBmpiEvAw6N17WEa3WXjIpZ0JY68Ph_59xmiFXB_eU9mYmMihoCl1UQAvD_BwE
    • Hi zusammen,   ich hole das Topic mal wieder hoch. Ich wollte mir für meinen neuen 200er Mugello Smallblock Motor eigentlich die Liedolsheim-Kuppung gönnen, was sich ja jetzt erledigt hat. Klar, bei der Leistung braucht es eigentlich keine Premium-Kupplung, aber ich möchte die Zugkraft klein halten. Das macht mit der verstärkten org. Kupplung und harten Federn in der Stadt keinen Spaß. Da will ich einfach mehr Komfort. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den aktuellen Kupplungen? Habe mir alternativ mal die BGM Superstrong angeschaut, aber da habe ich keine Meinungen zu gefunden. Bin bei BGM auch ein bisschen ein gebranntes Kind. Die Casa Performance Sachen scheinen generell ja gut zu funktionieren. Neben der Powermaster finde ich die Supersmooth auch interessant, aber verglichen mit der BGM ist das preislich natürlich schon eine andere Hausnummer. Ob sich das verschleißtechnisch bei einer Handvoll Kilometer im Jahr bezahlt macht? Und nutzen beide Kupplungen eigens produzierte Beläge? Ich frage wegen zukünftiger Ersatzteilverfügung > siehe LTH. Die Lambretta Superstrong verwendet zumindest keine Honda CR80 Beläge...  Viele Grüße Roland
    • Wo passt man das an? Nachfeilen an der Raste?
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-c180-w202-benzin-bj-93/2962662216-216-1719?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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