2010er Angi Challenge

[Lambrookee]

  Am 28.6.2010 um 08:39 schrieb gravedigger:

was soll man jetzt für steuerzeiten mit der angi anstreben?

wie sind hier die erfahrungen?

hatte bis jetzt einen 48er clubman drauf, aber der macht anscheinend früher als die angi zu.

hat es mit 125/178 nur auf 7000-7200 umdrehungen geschafft.

Die Steuerzeiten gehen doch, bzw. mit (lt. Birne) rel. identischen dreht die Angi hier im 1. bis ~85oo, im 4en ist um 7200 Feierabend, Minderleistungsbedingt. GT mit 25er halt.

Würde behaupten, der Auspuff ist falsch.

Tausche Angie ggn. Oliba& GS.

[Schmied]

Macht der Angi irgentwann zu?? Bin nicht der einzige der das nicht kennt...

[Lacknase]

[Lambrookee]

jftr

GT 193/ 60er Mec/ 25er Dello, Ramair Lufi/ Sito Ancilotti.

Der Motor fährt sich grad allerdings komplett anders als gewohnt, u.a. Zündung nicht geblitzt wgn. eilig losmüssen, wird bei 15-17° sein, etwas dickere Membranplättchen als sonst, schiebt viel später als gewohnt und macht nicht wirklich Spaß so. Endgeschwindigkeit fehlt auch im derzeitigen Zustand.

[steve]

wie sieht es aus, sollen wir die laufzeit verlängern? die beteiligung ist ja bis jetzt nicht so rege?

[Lambrookee]

Och, wenn Pferschy Lufibox gesogen ist, kann das gerne zu

[madmaex08]

hab zwar noch einen guten (popometer) 186er mugello mit DL200 puff heuer an den start gebracht, aber prüfstand hat der nicht einmal von der ferne gesehen. ansonsten hab ich nur noch den mugello vom letzten jahr mit 15,9 - der war mit einer aprilia airbox; aber halt letztes jahr. zählt nicht.

für nächstes jahr bin ich aber schon am planen drann. die TV bekommt einen abgedrehten 200er zylinder samt RB kolben/kopf und LTH mumu. da kommt dann wieder der casa clubber drunter. oder evtl. doch die angie, damit der nicht so fad wird. damit hoffe ich dann endlich in die 2stellige PS riege aufzusteigen (trotz original airbox)

würde sagen wer es bis jetzt noch nicht geschafft hat den prüfstand zu besteigen (so wie ich) wird das heuer auch nicht mehr packen - also zugemacht die gaudi.

[Werner Amort]

die LTH Membran sollts möglich machen

bin am überlegen mir auch eine aufn 240er zu schnallen mal sen

Bearbeitet 1. Dezember 2010 von Werner Amort

[Pferschy]

  Am 30.11.2010 um 15:38 schrieb steve:

wie sieht es aus, sollen wir die laufzeit verlängern? die beteiligung ist ja bis jetzt nicht so rege?

Muß nicht sein

  Am 30.11.2010 um 15:49 schrieb Lambrookee:

Och, wenn Pferschy Lufibox gesogen ist, kann das gerne zu

Leider mir Ram Air

Andere Frage noch: Was für ein Getriebe/Übersetzung ist beim GT verbaut?

[Lambrookee]

  Am 1.12.2010 um 11:27 schrieb Pferschy:

Muß nicht sein

Leider mir Ram Air

Andere Frage noch: Was für ein Getriebe/Übersetzung ist beim GT verbaut?

SX 200 /TV 175 auf 15/46 mit Raceman~> 4,8

die Zündung war aber wie bereits geschrieben seehr kalt.

[Marcello]

  Am 1.12.2010 um 10:44 schrieb Werner Amort:

die LTH Membran sollts möglich machen

bin am überlegen mir auch eine aufn 240er zu schnallen mal sen

was soll die denn bringen ? also nur mal interessehalber... was verspricht man sich davon - leistungstechnisch ?

[madmaex08]

leistungstechnisch erwarte ICH mir da nix davon. hats ja bisher auch nicht gebracht. aber der RB20 kolben mit seinen perforationen wird ohne eigentlich nicht gscheit laufen, daher erwarte ICH mir fahrbarkeit. der kolben kommt deshalb zur anwendung da die originale kurbelwelle an ort und stelle bleibt und er die vernünftigste lösung für das 115/16er pleuel ist. dazu noch die conversion auf elektronische zündung TV style. wieso den einfachen weg gehen wenns auch viel interessanter geht.

[LambrettaSX]

  Am 1.12.2010 um 22:50 schrieb Marcello:

was soll die denn bringen ? also nur mal interessehalber... was verspricht man sich davon - leistungstechnisch ?

Du kannst Löcher in den Kolben schneiden und einen Boost Port einfräsen, was das bringt sieht man ja beim Powes

[Werner Amort]

machts in meinen Augen erst möglich mit originaler Airbox einen vergaser >25 sinnvoll abzudüsen

da du schlitzgesteuert dann noch immer ausreichend Blowback hast um dir den Schnorchel in ner bestimmten situation soweit anzufetten dass die Kiste nichtmehr gscheid oder oberhaupt nichtmehr läuft.

zumindest erwarte ich mir das

wennman offen fahrt, oder mit großer Kart Airbox ists eher latte da konserviert dir der Blowback halt den Motorraum aber merklich schlechter wird dir meiner meinung nach net laufen

Bearbeitet 2. Dezember 2010 von Werner Amort

[Marcello]

Das mit der Kolbengeschichte ist mir auch klar, wollte nur mal nachfragen, was man sich erwartet, wenn man plug & played.

Bringt der 28er eigentlich bei Stecktuning signifikant was gg.über DellOrto 25 oder nur mehr Verbrauch?

[Schmied]

Eine völlig andere Performance kannste erwarten.

Und die erneute Suche nach einem Vergaser-Setup auch.

Wenn du den 28er auf Lager hast ok, ansonsten: nein.

[ScooterCenter Philipp]

Also, dann hier mal die Zusammenfassung der Ergebnisse:

Leistung:

1. Pferschy 15.4 PS / 6965 rpm

2. Lambrokee 15 PS / 7262 rpm

3. Clash1 14.2 PS / 7280 rpm

Drehmoment:

1. Pferschy 19.9 Nm / 4900 rpm

2. Clash1 15.8 Nm / 4258 rpm

3. Lambrokee 15.6 Nm / 4643

Ich hoffe das stimmt so? Oder hab ich was übersehen?

Bearbeitet 10. Dezember 2010 von SCK Philipp

[clash1]

hi philipp, du hast meinen letzten lauf bei euch vergessen...16,8ps /7061 u/min 17,4nm/ 5585 u/min

[ScooterCenter Philipp]

moin harald,

hattest du den hier gepostet?

ich such mal...

[clash1]

spar die die suche...

[clash1]

[Pferschy]

Ich hoffe doch das sich der Eröffner des Topics mit den Bieren noch nicht ins Ausland abgesetzt hat.

[gravedigger]

hab auch grad mein diagramm wiedergefunden, ist aber eh ausserhalb der wertung und nur zur info.

ist ein 48er clubman mit angi krümmer sowie übergangsstück auf 48.

leider recht laut und durstig.

resliches setup

TS1

35er michuni sowie über 7l verbrauch

fährt zwar sehr schön, aber durch den verbrauch nicht tourentauglich.

ist mir auf dem weg nach spanien wegen lagerschaden an der welle eingangen.

hab dann auf 30TMX mit echter angi umgerüstet.

ist leiser und verbraucht so 5.5l, aber leider war ich noch nicht auf dem prüfstand mit dem ding.

Bearbeitet 11. Dezember 2010 von gravedigger

[Lambrookee]

wiesO außERhalb d. Wertung?

Weil nicht gepostet oder was?

[T5Rainer]

  Am 11.12.2010 um 09:56 schrieb Lambrookee:

wiesO außERhalb d. Wertung?

Weil nicht gepostet oder was?

vielleicht weil ein Angie-Krümmer einen 48er Vereinsmann trotz Übergangsstück noch nicht zur Angie macht?

[Lambrookee]

Das ist ja auch Ladde. fällt wohl unter etc., wörechmasagn.

Allerdings ist der Prüfungsabgabetermin prinzipiell etwas ins Land gegangen...

  Am 6.1.2010 um 15:19 schrieb steve:

Nachdem Spass im letzten Jahr: 2009.

Spendiere ich demjenigen, der bis zum _{1. Dezember 2010} die höchste Leistung mit einem Clubman / Ancillotti etc. (...)

demjenigen, der bis zum _{1. Dezember 2010} das höchste Drehmoment mit einem Clubman / Ancillotti etc. (...)

B- ED- ziehungsweise unmissverständlich:

  Am 7.1.2010 um 08:38 schrieb SCK Philipp:

@auspuff: würde sagen, wie im letzten jahr: angi, clubman und derivate. vielleicht brät sich ja auch jemanden seinen eigenen clubman.

Bearbeitet 11. Dezember 2010 von Lambrookee

[ScooterCenter Philipp]

  Am 10.12.2010 um 09:16 schrieb SCK Philipp:

Also, dann hier mal die Zusammenfassung der Ergebnisse:

Leistung:

1. Pferschy 15.4 PS / 6965 rpm

2. Lambrokee 15 PS / 7262 rpm

3. Clash1 14.2 PS / 7280 rpm

Drehmoment:

1. Pferschy 19.9 Nm / 4900 rpm

2. Clash1 15.8 Nm / 4258 rpm

3. Lambrokee 15.6 Nm / 4643

Ich hoffe das stimmt so? Oder hab ich was übersehen?

also, da die wette ja nicht verlängert werden sollte, ist das wohl so das amtliche endergebnis!?

pferschy, herzlichen glückwunsch & pm mir doch bitte mal deine address!

cheers

[clash1]

hmmmm.... wenn man die ausschreibung von steve genau ließt steht da "Spendiere ich demjenigen, der bis zum 1. Dezember 2010 die höchste Leistung mit einem Clubman / Ancillotti etc. mittels p4 usw... auf meinem diagramm ist deutlich oktober zu erkennen... erbsenzählermodus aus.

[Marcello]

Will getz nicht rumposauenen. Aber 15,4 PS Jahresleistung erster Platz mit Angi-whatever... hab auch das Reglement nicht von Anfang gelesen, aber war dann unter 225ccm, oder ? Sonst sollte man den Wettbewerb an sich mal auffe Probe stellen.

[Lambrookee]

  Am 14.12.2010 um 22:47 schrieb clash1:

hmmmm.... wenn man die ausschreibung von steve genau ließt steht da "Spendiere ich demjenigen, der bis zum 1. Dezember 2010 die höchste Leistung mit einem Clubman / Ancillotti etc. mittels p4 usw...

  Am 6.1.2010 um 15:19 schrieb steve:

(...) vorweisen kann/ könnte/ vorweist/ vorgewiesen hat (...)

auf meinem diagramm ist deutlich oktober zu erkennen... erbsenzählermodus aus.

Das könnte natürlich schnell mal Leute wie Justitia, Heiner G. oder Nils Breithaupt auf den pl4n rufen.

Aber letztlich bringen die 0,2 PS die Du weniger hast als G. Digger auch nix gaygaen Bierdurst, oder?

Bearbeitet 15. Dezember 2010 von Lambrookee