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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo

Da mein Typisierer zum Einzelgenehmigen einen Rückspiegel verlangt( unbedingt am Lenker ), hab ich das Problem....

Gibts für den 2 Teilen Lenker überhaupt sowas ?

Hab jetzt mal was gebaut aber des kannst der Sau in den Arsch lehren !!!!

Des schaut ja aus ( beschissen )des kann ich nicht lassen..

Ausserdem rutscht die Schelle immer richting Schaltsegment wenn ich es festzieh und Schalten wird dann unmöglich.

Aber wie sonst ? Hab ja keine Aufnahme und wüsste auch nicht wo ich sie hinschraub wenn ich eine selber baue.

Mhhhh ???

Hatt wer Tipps ???

Danke

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Geschrieben

.... oder als Lenkerendenspiegel. Hein Gerike oder Louis.

Haben die welche in "nichtmitdrehend"? :-D

Geschrieben

Da mein Typisierer zum Einzelgenehmigen einen Rückspiegel verlangt( unbedingt am Lenker ), hab ich das Problem....

ich würde nen beinschild-klemmspiegel verbauen und gut

:-D :-D

Geschrieben (bearbeitet)

ok, dann ists echt nicht einfach

der 2geteilte lenker hat unten keine verschraubung für den tacho, oder? sonst könnte man da einen metallstreifen befestigen.

oder sowas hier als vorbild nehmen und selbst zurechtbiegen

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/61089250/Spiegelhalter+Vespa+125+VNB36.aspx

anonsten gibt es noch diese klemmen, ob die passen/helfen weiß ich aber auch nicht wirklich

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/61089100/Spiegelhalter+Vespa+125150.aspx

Bearbeitet von williwirsing
Geschrieben

soll das ganze denn nur für dne tüv sein?

dann könntest du einafch auf der anderen seite noch so ne schelle drübermacchen und die mit nem blech oä. verbinden, dann kann die eine seite nccht mehr rutschen.

schön ist das nicht, aber für nen besuch beim tüv sollte das doch reichen

Geschrieben

ich weiss ja jetzt garnicht wie die StVZo in österreich gestaltet ist- in D ist ein einstellbarer rückspiegel mit mind. 600qmm fläche im sichtbereich vorgeschrieben.

wenn der fahrer zwischen unterarm und oberschenkel den spiegel sieht, ist die anforderung erfüllt!

grossartige veränderungen am fahrzeug zur anbringung eines spiegels sind dem halter nicht zumutbar..

finde gerade die § nicht, aber rede mal mit dem prüfer, bevor du da wild bastelst..

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    • @LukyLauser - ihr habt da ja einige 170er am laufen, mit welchem Setup/Auspuff ist das denn am leisesten?
    • - Bei Lusso mit Klemmbrett gibts auch zig verschiedene Blinkerschalter. Ist der richtige verbaut? Und ich meine nciht die Farben vorher-nachher, sondern die Farben Blinkerschalter am Klemmbrett zum Kabelbaum. - Die Pins im Klemmbrett sind nicht verrutscht? Wenn de Bock etwas älter ist schieben die Pins sich manchmal im Stecker zurück und haben keinen Kontakt. Ist das geprüft? - Blinkerrelais analog Kabelbaum richtig angeschlossen? - Masseverbindungen? Sprich kleines Kabel vorne blank am Rahmen, Kontakt hinten unten sauber, auch im Rahmen, Kontakt oben an der Feder in der Backe sauber? Massekontakt am Blinkergehäuse hinten am Rahmen blank?   Hier der Schaltplan! https://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker      
    • Am Flughafen Rostock/Laage, der wird sowohl zivil als auch militärisch genutzt. Auf dem Weg vom Hangar zur Startposition sind die recht dicht an der Aussichtsterrasse vorbei gerollt. Vielleicht so 50 - 60 Meter Abstand. Schade war nur dass die Wolken sehr tief hingen und die Flieger nach wenigen Sekunden schon nicht mehr zu sehen waren.   Nee, ich weiß noch nicht mal was das ist..  
    • Das wäre toll, ich wollte nämlich bald mal wieder ein Schaltkreuz tauschen. ;)
    • Doch. Kenn ich. Gewobau. Da stand ewig eine PK50 im Keller/tiefgarage Iwann mit ein paar alten Fahrrädern ein Papier Fähnchen dran Wortlaut "Entsorgung" und wäre bald abgeholt worden.    
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