Parmakit 177

[booooster]

Das war kein angriff, bloß eine feststellung! Deine knochen kannst du dir behalten!

 

Schönen nachmittag noch

[aue extrem]

[booooster]

[hellsfuffi]

Kurze Frage: Welche Stehbolzenlänge passt für Parma auf 60mm Hub? 140mm oder doch 160mm?

[aue extrem]

Orginal

[wheelspin]

vor 11 Stunden schrieb hellsfuffi:

Kurze Frage: Welche Stehbolzenlänge passt für Parma auf 60mm Hub? 140mm oder doch 160mm?

 

140mm, bei 160mm endet das gewinde mitunter zu früh. du kannst also die muttern nicht soweit anziehen, dass der kopf fest wird.

[hellsfuffi]

Danke!

[schlueter]

ich bin gerade beim zusammenbauen von meinem parmamotor. folgende  komponenten werden verbaut: parma, mazzu k2d, malossi ansauger, 28 phb und eine sbox (speed);

 

ich bin momentan mit dem einlass bei 119/68. mehr geht nicht. soll ich die welle bearbeiten um noch mehr sz zu bekommen? ich wollte eigentlich auf 125/72. merke den unterschied?

[Nakkl]

vor 4 Stunden schrieb wheelspin:

 

140mm, bei 160mm endet das gewinde mitunter zu früh. du kannst also die muttern nicht soweit anziehen, dass der kopf fest wird.

 

Wie schaut es mit dieser Länge auf 60er Welle aus? Wollte ich zukünftig eigentlich dafür nehmen weil die Originialen schon auf 57 doch etwas knapp sind...

 

Bearbeitet 19. Februar 2016 von Nakkl

[hellsfuffi]

140er hab ich noch hier. Bau die gleich mal ein und berichte.

[PhilLA]

Bei mir waren die Originalen mit 60er Welle immer ausreichend ...

[Zapper]

vor 3 Minuten schrieb PhilLA:

Bei mir waren die Originalen mit 60er Welle immer ausreichend ...

 

Dito. Keine Probleme damit gehabt.

 

Grüße

Zapper

[Nakkl]

Hab die Tage nen Polini unten gehabt und dachte beim Parma wäre es gleich...

Dann lieg ich wohl falsch!

[Goof]

Es gibt eine kurze und eine lange Gewindeseite!

Wenn jetzt jemand die anders herum einbaut, ...

[Stradivari]

Wenn ich mich nicht grad arg täusche, haben die Gewinde der Bolzen auch einen leicht unterschiedlichen Durchmesser. Die in den Block gehören, sind minimal dicker, bei gleicher Gewindesteigung.

Und dann gehören die in den Block auch nicht so weit eingeschraubt, daß das Gewinde komplett verschwindet.

Ich hab mir da beim Zylinderwechsel nen Edding zuhilfe genommen, um mir die Einschraubtiefe der Bolzen zu kennzeichnen.

Jedenfalls sollten tatsächlich die 140er langen.

[hellsfuffi]

Jau, 140er passen. 

Der Bolzen auf den die Zylinderhutze geschraubt wird ist etwas knapp aber OK.  

 

 

[Nakkl]

War etwas schnell und lagen heute morgen da...

158,8 passen aber bei 60er Welle und Dichtung auch noch eben so, also alles parat für die nächsten Ausbaustufen

 

Der nächste Parma dann mit 140er, versprochen

Bearbeitet 21. Februar 2016 von Nakkl

[Olly]

Jungs ich bräuchte mal eure Hilfe.

 

Hab hier 2 Parmakit 177 auf 60er LHW und beide haben den Polini PWK 30er Vergaser drauf.

Einmal wir gefahren mit ner BigBox Sport und einmal mit nem JL Lefthand. Gehäuse natürlich voll angepasst.

Beide haben einen MRP Ansaugstutzen drauf mit VForce4 Membrane, leichteres LüRa mit Kytronik und offenenm Luftfilter sind ebenfalls montiert

 

Kann mir jemand sagen wo ich ungefähr anfangen soll abzudüsen oder noch besser, was ihr so für setups fahrt mit den 30er PWK Vergasern.

Das würde uns viel helfen. Vor allem was für Nadeln man da so fährt.

 

Danke euch und Grüße aus dem Schwabenländle

Bearbeitet 24. Februar 2016 von Olly

[rocksteady72]

vor einer Stunde schrieb Olly:

Jungs ich bräuchte mal eure Hilfe.

 

Hab hier 2 Parmakit 177 auf 60er LHW und beide haben den Polini PWK 30er Vergaser drauf.

 

Kann mir jemand sagen wo ich ungefähr anfangen soll abzudüsen oder noch besser, was ihr so für setups fahrt mit den 30er PWK Vergasern.

Das würde uns viel helfen. Vor allem was für Nadeln man da so fährt.

 

Danke euch und Grüße aus dem Schwabenländle

Ohne Angabe des Auspuffs wird dir hier keiner wirklich helfen können

[Forchheimer]

Dann ziehe ich mal nach... Stehe vor dem gleichen Problem - Parma auf 57 Hub, 26er SI und SIP Road 2.0. Gibt es da Erfahrungswerte zur Wurfbedüsung?

 

Danke für eure Hilfe

[Olly]

vor 1 Stunde schrieb Olly:

Jungs ich bräuchte mal eure Hilfe.

 

Hab hier 2 Parmakit 177 auf 60er LHW und beide haben den Polini PWK 30er Vergaser drauf.

Einmal wir gefahren mit ner BigBox Sport und einmal mit nem JL Lefthand. Gehäuse natürlich voll angepasst.

Beide haben einen MRP Ansaugstutzen drauf mit VForce4 Membrane, leichteres LüRa mit Kytronik und offenenm Luftfilter sind ebenfalls montiert

 

Kann mir jemand sagen wo ich ungefähr anfangen soll abzudüsen oder noch besser, was ihr so für setups fahrt mit den 30er PWK Vergasern.

Das würde uns viel helfen. Vor allem was für Nadeln man da so fährt.

 

Danke euch und Grüße aus dem Schwabenländle

 

Sorry, habe es heute morgen in aller kürze nur mal reingeschrieben.

Jetzt ist denke ich mal alles wichtige am Start

[Olly]

Jungs ich bräuchte mal eure Hilfe.

 

Hab hier 2 Parmakit 177 auf 60er LHW und beide haben den Polini PWK 30er Vergaser drauf.

Einmal wir gefahren mit ner BigBox Sport und einmal mit nem JL Lefthand. Gehäuse natürlich voll angepasst.

Beide haben einen MRP Ansaugstutzen drauf mit VForce4 Membrane, leichteres LüRa mit Kytronik und offenenm Luftfilter sind ebenfalls montiert

 

Kann mir jemand sagen wo ich ungefähr anfangen soll abzudüsen oder noch besser, was ihr so für setups fahrt mit den 30er PWK Vergasern.

Das würde uns viel helfen. Vor allem was für Nadeln man da so fährt.

 

Danke euch und Grüße aus dem Schwabenländle

Niemand was?

[Nakkl]

Keihin PWK sollte ja hier zu finden sein und die sind ja Baugleich...

Sonst HIER oder DA sicher!

[joe waschl]

Servus, 

bin momentan am überlegen was für ein Setup ich fahren soll. 177 Parmakit liegt bereits hier, Kurbelwelle dachte ich an die Pinasco Langhub. (ist aber noch nicht gekauft) Da ich gerne auch ein paar lagernde Teile verbauen möchte, 

wollte ich das mit nem 24SI und dem ollen PM evo kombinieren. Ich hab gestern mal hier im Topic ein bißchen gestöbert und bin mir jetzt doch nicht mehr so sicher ob das so gut ist. 

Es sollte ein lässig zu fahrender Tourenmotor werden, und auf jeden Fall ein Drehschieber bleiben.

Bevor ich mir jetzt wieder nen Motor zusammenstümper der nix kann, dachte ich mir frag ich mal Leute die mehr Ahnung davon haben.

 

[Han.F]

Mit 120/170 funktioniert der PM sehr gut (kann man quasi direkt mit der BGM BigBox vergleichen, außer dass der PM in der Mitte vielleicht geringfügig wehniger hat,  aber dafür etwas weiter dreht)

 

Ganganschlussprobleme wirst du damit bei 23:65+ kurzen 4. sicher nicht haben und die V-Max wird irgen wo bei 120km/h liegen!

 

Vorausgesetzt du räumst den Auslaß auch brav auf 

Und beschneidest den Motor nicht mit zu geringen Einlaßzeiten am Drehschieber!

 

[hellsfuffi]

vor 2 Stunden schrieb Han.F:

Mit 120/170 funktioniert der PM sehr gut (kann man quasi direkt mit der BGM BigBox vergleichen, außer dass der PM in der Mitte vielleicht geringfügig wehniger hat,  aber dafür etwas weiter dreht)

 

 

Wirkich jetzt? Wieso sagt mir das denn keiner in der RAP vs BOX Diskussion von ein paar Seiten.  Einen PM Evo habe ich noch rumliegen. 

[Nakkl]

vor 3 Stunden schrieb Han.F:

Vorausgesetzt du räumst den Auslaß auch brav auf 

 

Ihr macht mir langsam ein schlechtes Gewissen und es verfolgt mich bald Nachts wenn mir nicht bald jemand erklärt mit welchem Werkzeug ihr das macht...

[Crank-Hank]

50euro Baumarktfräse mit Pferdfräsern und los geht's 

 

 

[Cigaan]

Moin ... baue gerade meine Sprint wieder zusammen und brauche nen Tipp zur Bedüsung.

 

Setup

- 150er PX Lusso mit bearbeiteten Überströmer

- 177er Parma / 57mm

- noch original Welle

- 26er Si

- LTH Box

- QK wenn ich gestern Abend nicht falsch gemessen habe 1,4-1,5 

 

Soll ich bei der QK höher gehen?

 

Ist die HD mit 122 noch ok oder soll ich da ehr auf HD 125?

[schlueter]

vor 10 Stunden schrieb Nakkl:

Ihr macht mir langsam ein schlechtes Gewissen und es verfolgt mich bald Nachts wenn mir nicht bald jemand erklärt mit welchem Werkzeug ihr das macht...

 

Ich mache es mit dieser hier.

 

http://www.reichelt.de/PROXXON-28620/3/index.html?&ACTION=3&LA=446&ARTICLE=71267&artnr=PROXXON+28620&SEARCH=biegewelle+

 

Geht auch mit der Bohrmaschine und Schleifröllchen.