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Geschrieben

Servus zusammen!

Der Fiat Uno meiner Mutter hat sich ein paar Rostblasen eingefangen. Damit das ganze nach dem bearbeiten nicht gar so schlimm aussieht, wollte ich mal schauen ob, sich der originale Lackton noch auffinden lässt. Die Karre sieht in etwa so aus : klick Vom Mechaniker aus Italien gabs noch folgenden Tipp zur Farbe: "Blue Meer Metallic 445 lakrit" :-D

Ohne weitere Angaben kann man leider nicht soo viel herausfinden. die hier bieten zwar was an, ohne Lacknummer geht aber nix. Hat jemand einen Tipp?

Was würde der Spaß kosten, wenn mir ein Lackierer die Farbe anmischt? Der müsste sie dann aber auch auftragen, oder? :-D

Füllt jemand hier im Forum Lack in Lackdosen um? :-D :-D

Greez martin

Geschrieben

also mir wurde mal gesagt das es in dachau ne firma gibt die lacke mischen und in dosen füllen

preislich ganz ok hab aber nie was füllen lassen da die kiste verkauft wurde

Geschrieben

In Innsbruck mach das der Perlhofer - wenn du willst kann ich dir Morgen mal nachfragen und evtl. auch bei Bedarf dir nach München mitnehmen.

Fahr in ca. 14 Tagen wieder raus.

Grüße aus Innsbruck

Michael

Geschrieben

also mir wurde mal gesagt das es in dachau ne firma gibt die lacke mischen und in dosen füllen ...

nicht ganz ...

Prosol, München, Dachauer Str. 533 - stadtauswärts

ganz am ende wo's rechts nach Moosach geht (auf der linke seite) stück'l nach'm BürgerKing

mit nem farbmuster hingehen, anmischen lassen, mitnehmen.

kostet ~10e pro dose

b

Geschrieben

Kannst ja mal bei einer Stahlguber Filiale in M vorbeifahren die mischen auch Lacke in Spraydosen.

Oder Du schickts mir Deine Tel.Nr., dann lass ich Dich von unserem FarbenGiftMischer anrufen.

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    • Das EGIG170 Topic wird Heute genau 4 Jahre alt und darum mach ich ein special daraus.    Wer einen dieser 4 Zylinder ergattert , bekommt bei der nächsten Bestellung oder Besuch einen Hoody gratis
    • Wenn Tuning, dann bitte unbedingt die KW tauschen, hatte auf meiner LML 125 den VMC GG, hielt ca. 3.000 km, dann hat es die KW verbogen. Fahre heute (bereits auch 2.000 km) mit neuer 57/105 KW (Mazzu) und VMC 177 Crono. Ansonsten sind >95% der Teile kompatibel zur PX.
    • Mir fällt gerade ein das ich die Teile kürzen musste. Allerdings war mein Rahmen verzogen eventuell lag es auch daran.
    • Die Scheiben haben dieselbe Geometrie wie normale Lambretta-Kupplungen, d.h. Du kannst die volle Bandbreite an Belägen nutzen - z.B. BGM "rot". Mit denen bin ich mehr zufrieden als mit den grünen Casa-Belägen.
    • Ich weiß jetzt nicht, wie es bei der 125er LML ist. Die späten 150er (Star De Luxe) haben einen 5-Kanal-Zylinder und laufen schon ganz ordentlich, wenn man den arg zugestopften Serienauspuff gegen irgendwas vernünftiges tauscht. Die Kurbelwelle ist ein echter Schwachpunkt. Lieber bei Zeiten tauschen, als dass man liegen bleibt und es wohlmöglich noch Folgeschäden gibt.
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