200 PX Motor mit 27 PS

[Supermumpi]

Verkaufe 200 PX Motor mit 27 PS!

Auf diesen bildern sieht man das spezialansaugsystem über beide motorhälften,welches stroh aus oö entwickelt hat.

Das besondere ist,daß alles geschraubt u. nicht geschweißt ist (keine verziehungen).

Alles cnc gefräßt und geplant.

Die motoren sind sehr gefragt weil sie von unten reichlich pfeffer haben (keine störkanten,mit lippenwelle perfekt-siehe bilder)

Clubkollegen die den gleichen motor fahren und den malossi noch extremere steuerzeiten verpaßt haben,schaffen bis zu

36 ps.

Ich wollte aber einen haltbaren tourenmotor mit gutem drehmoment,und so kam ich auf ca. 27 ps mit dem alten malossi.

Jetzt ist ein neuer drauf mit ca.300 km,also gerade mal eingefahren,und auch kupplungbeläge-cosa 16 federn-verschweißt

(auch von stroh)sowie lagern und simmeringe sind neu.lippenwelle mcoil von undi hat ebenfalls erst 300 km.

Ich muß sagen sie geht mit dem neuen malossi etwas besser,aber prüfstandgelegenheit hatte ich noch keine.

Der schwung ist feingewuchtet u. abgedreht auf ca. 1350g (von stroh)und hat die großen lüfterflügel.

Der kopf ist cnc gefräßt u. zentriert!

Hauptwelle ist orginal lusso und gangritzel kamen vorige saison neu rein(alles orginal piaggio)gangspringen gibts nicht.

Tannenbaum is 200er mit kurzem vierten(wär gar nicht notwendig).

Vergaser-Mikuni 34 SS

Ansauger NSR 400 4 Klappenmembran

Motor ist eingebaut,eingestellt,geblitzt u. vollgasfest (ca.150km/h)

ist meiner und in wolfsberg-austria.

fragen bitte hier oder [email protected]

Kann probegefahren werden,

preis ist 1600,- euro

Leistungsdiagramm wurde mit einem scorpion gemacht,

mit s&s müßten nochmal 1 bis 2 PS drinnen sein.

motor komplett,ohne auspuff,trommel und schaltraste

siehe auch www.vespaclubwolfsberg.at

Bearbeitet 21. Januar 2010 von Supermumpi

[jens-paul1]

Ich sehe auf dem Leistungsgutachten als Höchstgeschwindigkeit 112,31 aber keine 150 km/h.

[Stampede]

Ich sehe auf dem Leistungsgutachten als Höchstgeschwindigkeit 112,31 aber keine 150 km/h.

Leistungsdiagramm wird auch im 3. Gang gefahren, die Höchstgeschwindigkeitsangabe wird im 4. Gang auf der Straße sein.

Bearbeitet 18. Januar 2010 von Stampede

[polinist]

Ich sehe auf dem Leistungsgutachten als Höchstgeschwindigkeit 112,31 aber keine 150 km/h.

am Prüfstand wird meist im 3. gefahren

stampede war schneller...

Bearbeitet 18. Januar 2010 von polinist

[Supermumpi]

am Prüfstand wird meist im 3. gefahren

stampede war schneller...

danke Jungs,ihr kennt euch aus!!

die 112 schaff ich ja mit nem 100 polini in ner sf.

[Motorhead]

die 112 schaff ich ja mit nem 100 polini in ner sf.

[Supermumpi]

He,coole seite habt ihr da!!!

[Das _O]

für 150 km/h muss der bock bei der übersetzung etwa 9000rpm drehen...

[Supermumpi]

für 150 km/h muss der bock bei der übersetzung etwa 9000rpm drehen...

sagt wer?

einfach kommen und probefahren.........

[Supermumpi]

Ich sehe auf dem Leistungsgutachten als Höchstgeschwindigkeit 112,31 aber keine 150 km/h.

beachte die nm

[madmat]

Schönes Ansaugsystem, aber die 150km/h mit kurzen vierten sind drehzahlmässig echt nicht drin, denke ich.

Trotzdem netter Motor!

Gruss

madmat

[Supermumpi]

Schönes Ansaugsystem, aber die 150km/h mit kurzen vierten sind drehzahlmässig echt nicht drin, denke ich.

Trotzdem netter Motor!

Gruss

madmat

ja find ich auch

[Supermumpi]

Verkaufe 200 PX Motor mit 27 PS!

Auf diesen bildern sieht man das spezialansaugsystem über beide motorhälften,welches stroh aus oö entwickelt hat.

Das besondere ist,daß alles geschraubt u. nicht geschweißt ist (keine verziehungen).

Alles cnc gefräßt und geplant.

Die motoren sind sehr gefragt weil sie von unten reichlich pfeffer haben (keine störkanten,mit lippenwelle perfekt-siehe bilder)

Clubkollegen die den gleichen motor fahren und den malossi noch extremere steuerzeiten verpaßt haben,schaffen bis zu

36 ps.

Ich wollte aber einen haltbaren tourenmotor mit gutem drehmoment,und so kam ich auf ca. 27 ps mit dem alten malossi.

Jetzt ist ein neuer drauf mit ca.300 km,also gerade mal eingefahren,und auch kupplungbeläge-cosa 16 federn-verschweißt

(auch von stroh)sowie lagern und simmeringe sind neu.lippenwelle mcoil von undi hat ebenfalls erst 300 km.

Ich muß sagen sie geht mit dem neuen malossi etwas besser,aber prüfstandgelegenheit hatte ich noch keine.

Der schwung ist feingewuchtet u. abgedreht auf ca. 1350g (von stroh)und hat die großen lüfterflügel.

Der kopf ist cnc gefräßt u. zentriert!

Hauptwelle ist orginal lusso und gangritzel kamen vorige saison neu rein(alles orginal piaggio)gangspringen gibt?s nicht.

Tannenbaum is 200er mit kurzem vierten(wär gar nicht notwendig).

Vergaser-Mikuni 34 SS

Ansauger NSR 400 4 Klappenmembran

Motor ist eingebaut,eingestellt,geblitzt u. vollgasfest (ca.150km/h)

ist meiner und in wolfsberg-austria.

fragen bitte hier oder [email protected]

Kann probegefahren werden,

preis ist 1600,- euro

Leistungsdiagramm wurde mit einem scorpion gemacht,

mit s&s müßten nochmal 1 bis 2 PS drinnen sein.

motor komplett,ohne auspuff,trommel und schaltraste

siehe auch www.vespaclubwolfsberg.at

porto nach deutschland u. österreich übernehm ich,wird von ner rollerfirma ordentlich verpackt!

[Supermumpi]

Verkaufe 200 PX Motor mit 27 PS!

Auf diesen bildern sieht man das spezialansaugsystem über beide motorhälften,welches stroh aus oö entwickelt hat.

Das besondere ist,daß alles geschraubt u. nicht geschweißt ist (keine verziehungen).

Alles cnc gefräßt und geplant.

Die motoren sind sehr gefragt weil sie von unten reichlich pfeffer haben (keine störkanten,mit lippenwelle perfekt-siehe bilder)

Clubkollegen die den gleichen motor fahren und den malossi noch extremere steuerzeiten verpaßt haben,schaffen bis zu

36 ps.

Ich wollte aber einen haltbaren tourenmotor mit gutem drehmoment,und so kam ich auf ca. 27 ps mit dem alten malossi.

Jetzt ist ein neuer drauf mit ca.300 km,also gerade mal eingefahren,und auch kupplungbeläge-cosa 16 federn-verschweißt

(auch von stroh)sowie lagern und simmeringe sind neu.lippenwelle mcoil von undi hat ebenfalls erst 300 km.

Ich muß sagen sie geht mit dem neuen malossi etwas besser,aber prüfstandgelegenheit hatte ich noch keine.

Der schwung ist feingewuchtet u. abgedreht auf ca. 1350g (von stroh)und hat die großen lüfterflügel.

Der kopf ist cnc gefräßt u. zentriert!

Hauptwelle ist orginal lusso und gangritzel kamen vorige saison neu rein(alles orginal piaggio)gangspringen gibt?s nicht.

Tannenbaum is 200er mit kurzem vierten(wär gar nicht notwendig).

Vergaser-Mikuni 34 SS

Ansauger NSR 400 4 Klappenmembran

Motor ist eingebaut,eingestellt,geblitzt u. vollgasfest (ca.150km/h)

ist meiner und in wolfsberg-austria.

fragen bitte hier oder [email protected]

Kann probegefahren werden,

preis ist 1600,- euro

Leistungsdiagramm wurde mit einem scorpion gemacht,

mit s&s müßten nochmal 1 bis 2 PS drinnen sein.

motor komplett,ohne auspuff,trommel und schaltraste

siehe auch www.vespaclubwolfsberg.at

Also wegen der vielen Anfragen:

Der Motor ist auf einen Scorpion perfekt eingestellt (450m Seehöhe),ist aber nicht so empfindlich,außer unter 100 oder ober 2000m!

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Auf diesen bildern sieht man das spezialansaugsystem über beide motorhälften,welches stroh aus oö entwickelt hat.

Das besondere ist,daß alles geschraubt u. nicht geschweißt ist (keine verziehungen).

Alles cnc gefräßt und geplant.

Die motoren sind sehr gefragt weil sie von unten reichlich pfeffer haben (keine störkanten,mit lippenwelle perfekt-siehe bilder)

Clubkollegen die den gleichen motor fahren und den malossi noch extremere steuerzeiten verpaßt haben,schaffen bis zu

36 ps.

Ich wollte aber einen haltbaren tourenmotor mit gutem drehmoment,und so kam ich auf ca. 27 ps mit dem alten malossi.

Jetzt ist ein neuer drauf mit ca.300 km,also gerade mal eingefahren,und auch kupplungbeläge-cosa 16 federn-verschweißt

(auch von stroh)sowie lagern und simmeringe sind neu.lippenwelle mcoil von undi hat ebenfalls erst 300 km.

Ich muß sagen sie geht mit dem neuen malossi etwas besser,aber prüfstandgelegenheit hatte ich noch keine.

Der schwung ist feingewuchtet u. abgedreht auf ca. 1350g (von stroh)und hat die großen lüfterflügel.

Der kopf ist cnc gefräßt u. zentriert!

Hauptwelle ist orginal lusso und gangritzel kamen vorige saison neu rein(alles orginal piaggio)gangspringen gibt?s nicht.

Tannenbaum is 200er mit kurzem vierten(wär gar nicht notwendig).

Vergaser-Mikuni 34 SS

Ansauger NSR 400 4 Klappenmembran

Motor ist eingebaut,eingestellt,geblitzt u. vollgasfest (ca.150km/h)

ist meiner und in wolfsberg-austria.

fragen bitte hier oder [email protected]

Kann probegefahren werden,

preis ist 1600,- euro

Leistungsdiagramm wurde mit einem scorpion gemacht,

mit s&s müßten nochmal 1 bis 2 PS drinnen sein.

motor komplett,ohne auspuff,trommel und schaltraste

siehe auch www.vespaclubwolfsberg.at

reserviert für toschi!!