MONSTERTANK PX

[gravedigger]

nachdem ich ja eh auf benzinpumpe umbauen will und immer noch auf die pumpe warte, dachte ich an einen monstertank.

leider ist mir der WORB tank zu teuer und gefällt mir auch nicht so.

daher will ich mir einen bruzeln.

hat der stahlfix nicht vielleicht schon einen gemacht

wer hat erfahrung mit so einem teil ?

was gibt es für nachteile und probs während des fahrbetriebes?

PS: werde eine neuen tank für den umbau nehmen, obwohl ich schon einen lecken käfertank geschweisst habe .

nochwas:

ist kein fake topic

Bearbeitet 8. April 2003 von gravedigger

[dermetzler]

Josen! Hab nen alten Blechkanister unten drangeschweißt. Geht ganz prima. Inner Mitte ist jetzt noch ein Lochblech eingesetzt, damit das BänTäng nicht so sehr beim Kurvenheizen schwappt. Aber Benzinhahn is nicht mehr und ein zusätzlicher Benzinfilter ein muss.

Alten Tank schweissen geht auch ganz fein. Ab zur Tanke und 3 Münzen mit Dampfstrahler verbraten. Anschließend ne halbe Woche entlüften lassen. Dann unten aufsägen und noch mal ne halbe Woche rumliegen lassen. Dann fleigt auch nix mehr beim schweißen um die Ohren

[Captain Caracho aka highko]

Oder einfach mit Wasser fluten den Tank, dann ist da auch nix mehr drinn an Benzindämpfen...

MfG, Heiko.

[Mad Marc]

Oder mit Schutzgas füllen... Stöhrt auch nicht so beim schweißen

[StahlFix]

Das aufflexen ist aber geil !

Beim Ansetzen den Tankdeckel aufmachen denn weisst Du wenigstens wo er hinfliegt !

Wollt Ich mir auch die Tage mal einen machen....hab Ich eigentlich schon seit 10 Jahren vor, aber mbei meinem ersten Versuch hatt Ich kein ordentliches Schweissgerät, und jetzt nutzt mir der Tank auch nichts wenn Ich keinen ZYLINDER bekomme.

Ich würd sagen....antesten und denn die Skizzen posten ?

Greetz,

Armin

[177er Power]

Habe diese gedanken auch immoment und habe mir eine abwicklung mal gemacht und will mir den aus Va bauen. Mach gleich ma Fotos vom Papmodel und der Stutzen wie bei der Px alt ab ich einfach nachgedreht und denke und hoffe das das hält und dichtted.

Habe schonmal Va Tanks für LKW schweißen müßen oder ist Va scheiße! Vielleicht besser aus Stahl oder Alu?

Gruß Philipp

[177er Power]

[Flo]

@177er Sehr fein! Ich nehm dann einen wenn s fertig ist

[gravedigger]

@177

so hätte ich mir das auch vorgestellt.

va mit WIG sollte doch nicht das problem sein.

ein vernünftige abwicklung und gleich 10 sätze lasern lassen, damit es billiger kommt.

GSF projekt?

[177er Power]

Wenn dann mit Wig und dann von innen formieren so hab ich das bei den LKW Tank auch gemacht!

Bastel erstmal einen so bevor wir ein GSF projekt daraus startet!

Wollte 1.5mm Blech nehmen wie dick ist das originale Blech!

[karoo]

@177er: Sieht gut aus! Kannst du die Abwicklungen hier ins Netz stellen?

[dermetzler]

@ 177er Schon mal das ungefähre Volumen ausgerechnet? 11 Liter müssten es schon so sein, denke ich!

[gravedigger]

1.5mm ist schon sehr dick.

0.8mm - 1mm sollte doch reichen, sonst wird der roller ja so schwer.

[StahlFix]

1er Blech, und nichts ist besser zu schweissen wie VA !

0,8 und dünner würde bei den Spalten doof sein, da hat man gar nichts zum verlaufen lassen. Könnt man ein Projekt draus machen, die Abwicklungen sollten doch möglich sein und denn ein paar Bleche lasern lassen......

Greetz,

Armin

[177er Power]

Wenn ich ne fertige Abwicklung habe stell ich sie heir rein!

Das Volumen ist ca 11-12 Liter kann man halt nicht so supergenau rechnen aber ds müsste so hinkommen!

[DUKE]

Monstertank wäre klasse!

Als besondere rafinesse könnte man sich dann ja noch überlegen wie man eine Art reserve funktion da rein bekommt!? Benzinhahn is schlecht zu bedienen oder könnte man evtl den Schwimmer von der normalen Tankuhr modifizieren!? oder ein Lämpchen was den letzten Liter anzeigt?

Naja alles spielerei erstmal den Tank haben!

[noname]

Ihr solltet aber daran denken, daß Ihr kein VA Blech an den alten Blechtank schweisst. Das reisst neben den Nähten.

[Pinto]

@ 177 wann gehts Du dabei?

Einen Schweißer hätte ich wohl...

[177er Power]

@nomane Ich bau den Tank komplett aus Edelstahl (1.4301) nach!

[177er Power]

@Mipi01 Danke aber ich bin Schweißer!

[Pinto]

Jau dann mach mal

[Lucifer]

Fein! Endlich wieder mal eine konstruktive Idee!

Würde da auch VA vorschlagen, erspart gewiß diverse andere Nachteile (Rost,...)! Außerdem würde ich innen ein Schwallblech vorsehen, wie oben schon vorgeschlagen, und auch gleich ein zweckmäßiges Benzinhahn/Pumpensystem integrieren!

Die Benzinpumpe könnte man etwa an die Zündung koppeln, in Verbindung mit einem Magnetventil als Benzinhahn; was meint ihr dazu? Den Tank nicht verschließen zu können kann in manchen Fällen eine üble Sache sein...

[BugHardcore]

So wie bei den Automatics? Wär ja mal was selten gutes was man von denen übernehmen könnte?

[gravedigger]

bei PX alt und lusso elestart ist das mit pumpe und ventil kein problem.

bei lusso normal werde ich am WE mal die pumpe einbauen.

dachte an batterie nachrüstsatz SCK und bleigel akku. ein doppelrelais wird über den hupengleichrichter angesteuert. läuft der motor, wird die pumpe angeschaltet. steht der motor, wird die pumpe über den normalen hupenknopf betägtigt, damit der gaser aufgefüllt werden kann, wenn die reuse länger gestanden ist oder nach düsenwechsel.

das relais schaltet die hupe und die pumpe auf den hupenknopf.

sollte funzen. ich hoffe, die pumpe kommt bis zum WE.

wie sieht das ventil der COSA oder der scotamatics?

hat da einer bilder? würde sowas passen?

evtl. ist es sinnvoll, keinen tank zu nehmen und zu zerschneiden, sondern den deckel au gleich aus VA zu mache. erspart die anpasserei und ein motorrad-stutzen kann eingebaut werden.

Bearbeitet 9. April 2003 von gravedigger

[GLRacer]

@ gravedigger!

Bitte auch mal probieren ob er in Sprint / Rally Rahmen paßt ! Wäre sicher auch Kundschaft !! Sonst würde ich wohl direkt mehere nehmen !!

[gravedigger]

ventil

[Lucifer]

Was spricht dagegen, hier bei den Plastiks zu plündern, z.B. Cosa? Diese Ventile sind wenigstens Sprit-erprobt. Benzin-festigkeit heißt erfahrungsgemäß nicht allzuviel: die heutigen Spritzusätze machen meist die Probleme!

Als Tankdeckel einen schönen Motorradverschluß zu nehmen, bietet sich sowieso an! Die gibt es auch bei den Zubehörhändlern in diversen Variationen, möglichst gleich für Benzinpumpenbetrieb und abschließbar!

[Pinto]

@ Gravedigger würde denn nicht eine mechanische Pumpe ausreichen?

[gravedigger]

@mipi

vermutlich schon, aber ich habe keine erfahrung mit benzinpumpen.

mir ist einfach die elekrische lieber.

[Pinto]

Habe ebenfalls noch nix mit Benzinpumpen gemacht.

Weiter unten habe ich "Schwallblech" gelesen! Was ist denn das?