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Geschrieben

...oder du steigst auf Alloholbrenner um, dann macht die Verwechslung nicht soviel aus, nur brauchst du dann fast doppelt so großen Tank..... :-(

Bei Erblindung weißt du dann, daß du die falsche Flasche erwischt hast...

Alternativ könntest du, damit dir nicht ständig das Vorderrad vor der Nase herumgeigt, deinem Roller eine Dragbar gönnen, mit einem anständigen Faß drauf.... :-D

  • Antworten 74
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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

...das is ne gute idee.. :-(

Aloholbrenner.........wenn möglich gleich mit eigenem Schnapsbrennkessel dran........da brauch ich nur noch Obst zu sammeln.... :-(

..und wenn ich zuviel hab lad ich euch alle ein....

übrigens danke fürs Del'O Manual... :-D

..jetzt hab ich mal ne woche zu lesen... :-(

Geschrieben

Bei der SF hast du doch ein riesiges Loch vor dem Tank, wo man früher auf den Vergaser zugreifen konnte. Wenn man einen guten Schweißer hat sollte der doch den Tank dorthin verlängern können. Dann noch nach oben hin die Form einer Corsasitzbank integrieren und du bist uns Tankvolumenmäßig allen voraus...

Geschrieben

hm.......gut idee....nur hab ich dort die sch.... elektrik-adaptionen hineingewurschtelt, um PX/PK zu verbinden......aber das könnte ich auch eventuell eleganter lösen.......

was schnell ginge wäre 2 PK tanks zusammenbraten.....das bringt zumindest etwas mehr volumen....

Geschrieben

@KK:

In deinem Fall solltest du dir mal überlegen, ob du nicht die linke Backe zum Tank umarbeiten willst. Bringt zusätzlich noch nen besseres Fahrverhalten wegen Gewichtsausgleich.

Gruß,

Thomas

Geschrieben

...ob das so klug ist?...... :-D

...war doch eher als scherz gedacht, oder? :-(

...da versuch ich lieber reservekanister unterzubringen....... :haeh:

Geschrieben

....eigentlich war die frage von mir ernst gemeint..... :haeh:

Geschrieben

....eine überlegung ist es wert.......dann muß ich mir aber eine Lösung mit benzinpumpe einfallen lassen.....ich hab nämlich keine Batterie mehr....

..überhaupt ist an meiner elektronik nur das wichtigste dran.... :-D

...und unter der backe sitzen ein paar elektronik-bestandteile....

...ich glaub ich werde wirklich dem rat vom spice folgen.....

ich könnt mir auch nen Rucksack mit Benzin anfüllen.....da kann ich auch den Höhenunterschied ausnutzen...... :-(

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

....ja....ich stopf in jedes loch meines rollers einen Reservekanister :-D

  • 4 Wochen später...

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    • mein Tipp:   mach dir von Crimaz die Multispring, oder ähnliches auch hier zu finden, Revolver-Clutch, eine gute Kupplung klar. bei mir ging gerade beim Umbau von Proma-Banane auf Reso-Setup die verstärkten Ein-Feder-Kupplung in die Knie. https://de.officinatonazzo.it/Kupplungssatz-8-Federn-Mehrfeder-Crimaz-für-Einzelfederkupplung-Vespa-Smallframe.2.15.50.gp.10328.uw die habe ich in 2 Vespas eingebaut und bin mir sicher, die halten bis 22 PS aus. Allerdings: 6 Federn reichen. bei 8 wirds schwer zu ziehen ;)   nun zu meinem aber: der VMC100 hat enormes Potential nach oben. Erhöhung der Steuerzeiten, gern mit 45/47Hub Kurbelwellen für Mamba oder Taipan, was passende Resotüten dafür sind. Taipan hat den optischen Vorteil, da er in der Backe hängt und "nur" der ESD rausschaut. Laut sind die dann alle. ABER: hier sollte man dann wirklich über einen kurzen vierten Gang nachdenken. (vmc-Nebenwelle fahr ich ohne Probleme)    Fährst du das dann mit Versicherungsschild? da muss du Rieseneier haben.
    • Ich mag mich irren, aber ist das nicht "Stop on Sight 2"? 
    • Ich will das Ge*** auch auf Insta gar nicht sehen... Die Posts sind nicht wirklich der Verlust, aber die Lesbarkeit leidet halt schon, wenn ganzen Passagen eines Freds fehlen.
    • Viel wichtiger wäre ja hier mal zu erwähnen, dass in diesem "schroffen" Forum seit über einem Jahr hier keiner mehr was ins "wo-gehts-grad-ab"-Topic geschrieben hat. Werden die Ungereimtheiten jetzt heimlich und leise ausgetragen, oder werden wir jetzt alle alt und streifaul??? 
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