GS4 Ladestrom/Batterie

[fos]

Hallo zusammen,

fahre eine GS4 erste Serie, könnt Ihr mir sagen, wie ich feststellen kann, ob aus meine Batterie geladen wird bzw. an welchem Kabel ich den Ladestrom messen kann? Kann man die beiden schwarzen Kabel die aus der Ladespule kommen vertauschen bzw. kann es sein, das durch vertauschen dieser beiden kabel am Klemmbrett, die Batterie nicht mehr geladen wird? Ich habe vor kurzem das Schaltkreuz gewechselt und bin nicht sicher, ob ich die beiden schwarzen Kabel richtig angesteckt habe, der Roller läuft und die Elektrik funktioniert.

Danke vorab für die Hilfe

Grüße

fos

[barnie]

Batterieladung prüfen:

mit einem Voltmeter / Gleichspannung / 20Vdc an die Batteriepole (+=rot ... -=sw) gehen.

Bei 12V => 13,5 ... 15V=

und

bei 6V => 6,8 ... 7,5V=

heißt, Batt wird geladen.

[JOB]

Würde eher ein Amperemeter in die Plus-Leitung hängen.

Wenn die Zündung an, aber der Motor aus ist fließen z.B. 3A.

Wenn der Motor läuft muß je nach Drehzahl der Wert deutlich runter gehen.

Viele digitale Amperemeter haben an der Anzeige ein Vorzeichen (+/-); das sollte umkehren sobald der Motor mit erhöhtem Standgas läuft. Bedeutet daß der Strom "in die andere Richtung" fließt, d.h. Strom rein in die Batterie statt raus.

Bearbeitet 20. Januar 2010 von JOB

[barnie]

Auch wenn der Themenstarter nach dem Ladestrom fragt, so glaube ich, möchte er wahrscheinlich nur wissen, ob die Batterie geladen wird.

Und da ist die Batteriespannung messen einfacher und aussagekräftiger.

Den Entladestrom messen macht nur dann Sinn, wenn man die Verbraucher kennt.

Den Ladestrom, ohne gleichzeitig die Batteriespannung zu messen, ist weitgehend sinnfrei.

[Dr.Paulaner]

und was nutzt mir die spannung wenn zwar 7,x volt brav anliegen aber nur 0,5 ah bei vollgas in richtung batterie wandern?

[barnie]

Wenn eine 6V-Bleibatterie mit 7,5V geladen wird, heisst das schonmal, dass der Regler alles richtig macht.

Je nachdem wie lange diese 7,5V schon anliegen und welche Kapazität die Batt hat, wären 0,5Amps eine gute Hausnummer.

Wenn jetzt noch Verbraucher bei laufendem Motor an- und abgeschaltet werden, kann man durch Spg messen neue Erkenntnisse gewinnen.

Mehr Spannung darfs auf keinen Fall werden, weil das Teil schon lange gast (... von gasen ...).

Verhindert aber so das Sulfatieren.

[Dr.Paulaner]

Barnie? Du fährst keine Gs/3 oder /4 mit batteriezündung oder?

Deine Ausführungen grundsätzlicher Art zum Thema wann wird eine Batterie geladen, sind zwar alle durchaus bemerkenswert und korrekt, aber wenn du eine Gs4 mit 0,ah lädst, selbige aber schon im Stand über 3ah zieht, kommst Du nicht weit.

Der jand hatte das für dieses Modell schon gut erklärt

[barnie]

Erwischt !

Isch abe geine "Gs/3 oder /4 mit batteriezündung"

Eigentlich schade, aber das macht ja fast nix.

Wenn der Motor läuft und die Batterie-Zdg tut (LiMa!) und die Batt wird noch mit 0,5 Amps geladen, sollte die GS-Welt i.O. sein.

Läuft der Motor nicht und die Batt muß kurzzeitig mal 3 Amps liefern, sollte das für eine gesunde Batt kein Problem sein.

[Dr.Paulaner]

ja sicher, nur, damit du weisst dass die mit 0,5 ah im betrieb GEladen wird, musst du doch nen amperemeter nutzen.....

[barnie]

Lieber Drusus P.

wenn eine 6V-Bleibatterie zu 100% voll ist, hat sie nach einer gewissen Pause max 6,3V an den Polen.

Alles was nun an Spannung zur Batt kommt, was >6,3V ist, nimmt diese dankbar als Ladung auf.

Und dann fliesst auch Ladestrom in die Batt.

Wieviel davon, hängt vom Verwesungzustand der Batt ab.

[fos]

Danke für die Tipps, ich werde einfach beides machen, Spannung und Strom messen, wenn Ihr mir jetzt noch sagt welche Batterie ich kaufen sollte und wo, dann würdet Ihr mir echt helfen. Bei Scootercenter und beim Rollerladen kosten die Dinger ca. 60-70?, ein bisschen teuer wenn man bedenkt das ich früher für eine 6 Volt Batterie 15DM bezahlt habe.

Danke und Grüße

fos

[barnie]

Ja, messe beides und berichte.

Zur Batterieauswahl:

Wie orchinool soll das Fzg bleiben/sein?

Eine Starterbatt muß es ja garnicht sein.

Auch hier wäre es gut, die Ladespannung zu wissen; für den Ori-Gleichrichter sind wohl Blei/Säure-Batt robuster, aber eben der Bullshit mit Säureüberlauf / Wasser nachfüllen.

Wäre schon ein moderner Regler verbaut, könnte man einen wartungsfreien Bleiakku (YUASA etc) einbauen (nich orchinool!).

Die gibts in einiger Auswahl (Formfaktor / Kapazität / FastOn) günstig bei den Ele-Versendern.

[primavera76]

Danke für die Tipps, ich werde einfach beides machen, Spannung und Strom messen, wenn Ihr mir jetzt noch sagt welche Batterie ich kaufen sollte und wo, dann würdet Ihr mir echt helfen. Bei Scootercenter und beim Rollerladen kosten die Dinger ca. 60-70?, ein bisschen teuer wenn man bedenkt das ich früher für eine 6 Volt Batterie 15DM bezahlt habe.

Danke und Grüße

fos

batterien kaufst du am günstigsten im örtlichen kfz großhandel,ebenso din simmeringe usw.