Welches Motorenkonzept

[fuschnicker]

Moinsen,

ich plage mich derzeit mit der Frage, welchen Motor ich verbauen soll...

Derzeit habe ich eine T5 mit einem 80er Motor verbaut.

Nun stelle ich mir die Frage was ich machen soll.

Den Motor weiter nutzen und einen 166er verbauen incl. Langhub usw.

Oder 200er rein und dann los.

Aus Kostengründen würde ich den 80er vorziehen. Weil wenn ich den aufbaue, komme ich ja günstiger hin im Verhältnis zum 200er incl Anschaffung und Tuning.

Ich wohne sehr hügelig (Hunsrück) und fahre vermutlich eher kurze Strecken.

Lange Touren vermutlich auch mal, aber im Verhältnis eher weniger.

Und nu kommt ihr

THX

Dirk

[Basti_MRP]

In eine T5 gehört doch ein T5 Motor, alles andere ist Gotteslästerung!

[joera1946]

T5=T5

Wenn du auf die kiste keinen bock hast,verscheuern und ne 200er kaufen

Und wenn du dir gedanken um Tuning machst solltest du dir nicht zeitgleich

über die KOSTEN gedanken machen müssen

Da ist schnell mal nen 1000er verschwunden

Und fürs kurzstrecken cruisen tuts nen ori 200er auch nen paar jahre

dann P&P dann auspuff .........

[fuschnicker]

Jaaa, da hast du sicher recht...Da ich lange V8 fahre, habe ich noch das mit dem Hubraum im Kopf...

Aber das ist ja genau mein Dilemmer...was tun.

Bin bisher auch nur 200er gefahren und nie einen originalen T5.

T5 is ja auch pornös! Deswegen hab ich sie mir auch gekauft. War halt der 80er drin...Allerdings mit nem DR. Angemeldet is sie, nur das Wetter muss mal besser werden.

Bearbeitet 21. Januar 2010 von fuschnicker

[Mr.Mike]

Ich würde auch sagen, dass du dir einen T5 Motor holen solltest.

Du kannst den ja auch tunen. Mit dem günstigeren Polini geht schon einiges!

Noch viel vergnügen...

[linkla]

Derzeit habe ich eine T5 mit einem 80er Motor verbaut.

Wer Macht dennn sowas?!?

Bitte nur den T5 Motor einbauen - der geht original auch schon besser als n 135er!

[joera1946]

Wer Macht dennn sowas?!?

Bitte nur den T5 Motor einbauen - der geht original auch schon besser als n 135er!

Und besser als nen ori 200er!

[fuschnicker]

Ich hab mich halt gefragt was besser ist. Gekauft hab ich sie halt so.

Ich tendiere auch zum T5 Motor. War nur eben etwas unsicher, da noch nie gefahren

[Mr.Mike]

T5 fahren ist ne Wucht!

Mit Abstand der beste Motor. Kommt kein Motor an den Fahrspass heran, den die T5 bietet...

Und wo ist der Unterschied, ob du nun 600 - 700? für einen richtigen Motor ausgibst, oder die Kohle für tuning hinlegst.

[Lenki]

Und besser als nen ori 200er!

Naja, besser nicht unbedingt, aber zumindest im Normalfall gleich schnell.

Ich bin im übrigen auch für T5 Motor, aus dem gleichen Grund wie Basti.

[fuschnicker]

Und wie ist das mit der Power am Berg beim T5?

Was sollte ich für einen Auspuff fahren bei einem originalen T5 Motor?

So lassen?

[T5Pien]

Und wie ist das mit der Power am Berg beim T5?

Was sollte ich für einen Auspuff fahren bei einem originalen T5 Motor?

So lassen?

fragen wir mal ganz indiskret - was wiegst du den so ?

[Kotzerider]

Moinsen,

ich plage mich derzeit mit der Frage, welchen Motor ich verbauen soll...

Derzeit habe ich eine T5 mit einem 80er Motor verbaut.

Nun stelle ich mir die Frage was ich machen soll.

Den Motor weiter nutzen und einen 166er verbauen incl. Langhub usw.

Oder 200er rein und dann los.

Aus Kostengründen würde ich den 80er vorziehen. Weil wenn ich den aufbaue, komme ich ja günstiger hin im Verhältnis zum 200er incl Anschaffung und Tuning.

Ich wohne sehr hügelig (Hunsrück) und fahre vermutlich eher kurze Strecken.

Lange Touren vermutlich auch mal, aber im Verhältnis eher weniger.

Und nu kommt ihr

THX

Dirk

Ich an deiner Stelle würde mir nen Langhub 166er Malossi oder 177er Polini auf dem 80er aufbauen. Habe ich auch grad gemacht, da geht was! 200er find ich persöhnlich völlig uninteressant, da viel teurer im Tuning, und Leistungsmässig auch nicht groß im Unterschied...

Oder nen 172er Quattrini im 80er Gehäuse

T5 fahren ist ne Wucht!

Mit Abstand der beste Motor. Kommt kein Motor an den Fahrspass heran, den die T5 bietet...

Und wo ist der Unterschied, ob du nun 600 - 700? für einen richtigen Motor ausgibst, oder die Kohle für tuning hinlegst.

T5 ist wirklich schön, allerdings würde ich da auch mind. nen 172er Malle draufpacken-in Verbindung mit nem schönen Puff. Und schon ist der 166er wieder um einiges billiger, und fahren tut er ähnlich...

Gruß, Stefan

[fuschnicker]

Also ich hab 69 auf der Waage. Da muss er nicht all zu viel ziehen.

[Uriel]

Hi,

ich sehe dies genauso wie Kotzerider.

Ich würde ebenfalls eine Langhubwelle (60mm), einen großen Vergaser auf Drehschieber (30 - 34 mm) und einen 172er Quattrini im 80er Gehäuse verbauen.

Der T5 Motor mag evtl. besser sein bzw. besser zur T5 passen aber rein leistungs- & kostenmäßig würde ich sicher die obengenannte alternative bevorzugen.

Ciao

[Sir-Largeframe]

Und besser als nen ori 200er!

Echt??

Oh je, Bea bemerkt grad, dass ich fast das doppelte vom fuschnicker wiege....Soll die doch mal bitte leise sein...

Bearbeitet 22. Januar 2010 von Sir-Largeframe