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Abstimmung über den "Roller des Jahres 2003"


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

interessiert vermutlich kein Schwein aber was lese ich da heute morgen in der aktuellen Ausgabe von "Motorrad":

Leserwahl »Motorrad des Jahres 2003«

Ergebnisse der Kategorie Scooter

17.03.2003

Stuttgart (abs) ? Führungswechsel in der Roller-Kategorie: Nach zwei Jahren an der Spitze wird Hondas Silver Wing jetzt von Suzukis AN 650 Burgman abgelöst und landet noch hinter der Vespa PX 200 FL DT auf dem dritten Rang. Allerdings hat Suzuki den Burgman mit der revolutionären Variomatik und reichhaltiger Ausstattung auch klar aufgerüstet und mit einem Preis von 8650 Euro ganz bewusst als Spitzenmodell im Scooter-Umfeld platziert. Dass Honda den Silver Wing ab 2003 gegen Aufpreis mit ABS anbietet, reichte bei der Konkurrenz nicht für die Titelverteidigung. Da punktet dann sogar der Piaggio-Klassiker Vespa PX besser und kegelt BMWs C1 aus den Top-Drei.

Falls es doch jemanden interessiert: http://www.motorradonline.de/nws/news.asp

Hätte ehrlich gesagt nicht gedacht, daß sich das gute Blech so wacker in der Beliebtheitsabstimmung gegen die Plastik-Spaceteile schlägt.

Grüße aus HH,

Basti

Geschrieben

was kostet so ein suzuki sofa??? 8.650 euro???? das ist ja der hammer!!!!

wer kauft denn so was?? für das geld bekomme ich...ach du meine güte...alles was ich

an rollern noch haben will in mehrfacher ausführung.....

Geschrieben

Nun, wenn so ein überteuertes Reisesofa auf Platz 1 rangiert... mann gehts uns Deutschen gut.

Aber viel erstaunlicher und besser finde ich, dass die PX auf den zweiten Platz kommt! Damit hätte ich nie gerechnet.... es geschehen doch noch Wunder, klasse! Und nun?

Platz zwei.... da sie nicht mehr gebaut wird... sackt sie nächstes Mal in der Statistik unter ferner liefen...

Die Statistik mal an Piaggio schicken... dann wissen sie, welch großen Fehler sie mit der Einstellung der Produktion der 200er Modelle begangen haben, kack EU-Normen. :-D

Wer zum Henker braucht nen Katalysator an ner Vespa, wenn die ollen Diesel Lkws nie nen Geruchsschutz bekommen?

Zweitaktduft zu filtern, ist Frevel!

Geschrieben

Keine Angst Gumminuppsi, die PX stirbt nicht. Ab Herbst/Winter 2003 steht sie mit nem 4-Takter da. Vorstellung in Bologna an der Motorradmesse! Kann höchstens in die Hose geh, wenn sie eine Automatik verbauen. Das wäre natürlich zum :puke:

Geschrieben

....dann starten wir doch eine Unterschriftenaktion gegen Automatik- und für Schaltroller und schicken sie an PIAGGIO.... :-D

Geschrieben

Kannste knicken, das neue Modell wird definitv keine Handschaltung mehr haben und sieht aus wie Klo. Sollte ich son Ding mal sehen, werde ich mich erbarmen und die Vespa Schriftzüge da runter reissen. Für mich ist sowas ne Art Urkundenfälschung

Geschrieben

Handschatung weg und vier Takt Igit!!!!!! :-(

Wie können nur Piaggio den Frevel begehen das zukünftige fahrzeug noch PX zu nennen???? :grr:

Der Roller wird uns nun zukünftig nur noch Karrosserie und Fahrwerkserstzteile bieten...

Nieder mit der EU!!!!!!!!!!!

:-D:-(:-(

Geschrieben

Hm. Wenn denn die "neue PX" 4Takter UND Automatikgetriebe bekommt, können sie es auch gleich lassen :-D

Gibt doch nun die GT200 und... klar, wird gekauft. Würde die aber wie ne PX aussehen, würde ich sie nicht kaufen.

Kann man nix ändern, die PK gibts ja auch als Automatik.... was solls. Offenbar nehmen die Leute bei Piaggio an, heutzutage sei niemand mehr gewillt, zu schalten... hm, schade das.

Gut, dass ich 4 PXen und ne T5 hab, kein Bedarf an Nachschub zur Zeit.

Geschrieben

Roller des Jahres 2003 is die 2Tone PX200 limited edition!

....und basta......kein scheiß Raumschiff!!!!!!!

Geschrieben

@ Metzler

NICHT die Vespa GT ist gemeint sondern der NACHFOLGER DER PX!!! Dieser soll die PX Karosse behalten(oder leicht verändert) und einen 4 Takt motor bekommen. Mit Schaltung.

Gruß

Johannes

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    • Bei Welchselspannung (AC) sollte das gehen.  
    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
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